Salut,
Suite a ma 14 calanque qui part bientot en vente (avis aux amateurs), j'ai acheté il y a 4 mois une TZD turbo blanche a Baron_R sur le forum.
Elle est enfin roulante, bientot des photos, voila la petite histoire de la galère avec la PI.
Je la recois avec un controle technique qui à une liste longue comme le bras...
Rotules : changées
Soufflets X2 : changés
Bras arrière G : changé
flexibles de freins avant : changés
moyeu ARD : changé
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et enfin, FUITE A LA POMPE A INJECTION
premier diagnostique a l'oeil, fuite du joint à la sortie de l'arbre.
je sors la pompe a injection.
Second diagnostique évident une fois la pompe sortie: roulement interne detruit.
Je me renseigne auprès de citroen : la PI (lucas) coutait à l'époque dans les 2000euros et elle est NFP a présent.
Grosse déprime sachant que je n'ai pas trop de moyens.
J'appelle les casses du coin. Personne n'a rien....
Enfinf, la 12e casse que j'apelle me dit oui!!!!
bonheur, j'y court. Arrivé sur place, c'est une PI de BX atmo, évidemment non adaptable sur une turbo.
Je me résigne, j'appelle un dieseliste qui m'annonce 800e.
encore déprime.
Finalement, je trouve un mécano camion, ancien dieseliste voiture qui a encore le banc et ce propose de me la refire au black pour 250 euros.
Je dit oui et je lui amène la pompe.
Deux semaines après, je vais la chercher et il me dit que finalement c'est gratuit... Je doute beaucoup...
suivront les trois mois les plus long de ma courte vie.
Il a changé le roulement, bien.
Je remonte la pompe, donc distri etc etc et je m'appercois que la pompe a eu un choc et fuit par le couvercle. Je change le joint de couvercle et je redresse le carter tout doucement avec deux petits marteau.
Puis, au moment de la démarrer, elle ne tourne ps rond du tout. Je redéfait la distri, pose le comparateur sur la pompe et je me rend compte que ce ***** de type m'a remonter la poulie a l'envers.
S'en suivront trois dépose et repose de la distri avec la pompe au comparateur avant qu'elle ne soit bien calée (sans pouvoir piger la poulie de pômpe)
Enfin elle tourne rond!!!!!
Controle technique quasiment vierge, CG et assurance.
Petite frayeur, première sortie avec la voiture et grosse fuite par dessous.
Encore déprime.
Finalement juste le bouchon du dernier injecteur qui a sauté.
Et enfin, elle roule nikel!!!!!
J'éspère juste que la pompe vas me tenir etant donné que j n'ai plus aucune confiance en le type qui la refaite.
Bientot un peu de carroserie et ensuite des photos.
J'ai beaucoup écrit mais je devais exprimer tout sa...
a bientot en TZD turbo!!!!
