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Sur ma BX (de 1997) j'ai depuis qq temps un bruit côté arrière gauche du type "klung". Il ne se produit pas à grande vitesse mais de temps en temps quand je roule assez lentement en ville, sans raison apparente et de manière irrégulière.
Peu de temps avant j'avais fait remonté mes 4 jantes/pneus neige mais je ne suis pas sût qu'il y ait un lien.
Une piste ?

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Bonjour smile

Alors rien de bien méchant enfin presque hum

Tu a le roulement ARG du bras de suspension qui fatigue ça doit être ça oui

En position normale et moteur tournant regarde la voiture de l'arrière.

Tu dois voir surement la roue ARG voir aussi ARD comme ça: / --- \

Si c'est ça il faut changer le roulement rapidement sinon ça risque d'attaquer aussi le bras.

Tiens nous au courant.
RIP Bx Turbo D de 1989 520137kms, le 15/08/2015 à 26a

Dédicace à une petite fille merveilleuse Chloé

Roule en Xantia 1.9td vsx et C3 A51

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Ou alors, regarde du coté de la fixation de la barre stab. Tu as 2 vis qui la tiennent. S'il en manque une, ca peut te faire ce genre de soucis.
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BX Millesime 1.9i sable phénicien : du grand plaisir !

Les C-Borg : Le clip
Evil Santa 3 Requiem : Le film
Love and Pride : Le remix

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Idem même bruit depuis 15 jours. Bien que mes roulements de bras arrières soient d'origine je pense que ce bruit provient de la tubulure d'échappement qui doit être mal fixée. A voir.
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Depuis 1987 BX 16 TRS, 195000km, gris perle avec vitres électriques arrière. 7,43L/100 sur les 11 794 derniers kilomètres. Conduite normale.
L'orthographe et la grammaire sont des bases élémentaires!

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J'ai effectivement le problème décrit par GEGEPING.
J'ai commandé les roulements arrières sur ebay et devrait les recevoir bientôt.
Maintenant je cherche un garagiste sur Grenoble qui puisse le faire sans me matraquer : des adresses à me suggérer ?

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Question idiote peut-être mais pourquoi ne le fais-tu pas toi-même?

Je l'ai fait cet hiver sur la mienne et c'est beaucoup plus facile que je ne l'aurais imaginé.

Sans compter les économies faites.

Attention, après démontage, on peut se rendre compte qu'en plus des roulements il faut aussi changer un voire les deux bras s'ils sont bouffés et là, direction la casse pour en trouver des potables.

Après, tu verras nettement la différence en confort et tenue de route.

A+
BX 14 RE Phase 1
La Citroën qui fait couler plus d'encre que de LHM