Le "mais" c'est le suivant : depuis ce soir, la voiture pue l'essence au ralenti, et elle cale en perdant un cylindre et là quasi impossible de redémarrer.
En trifouillant partout autour des câbles d'allumage et de la bougie, j'ai remarqué que le carbu fuyait un peu sur la partie arrière, moteur à l'arrêt. Ca pourrait venir de là ? J'ai pas creuse la question outre mesure pour le moment, vu que je suis encore le c.u.l dans la neige et dans le noir.
J'ai l'impression que les joints ont séché gentiment à force de ne pas beaucoup rouler, et maintenant que je l'utilise en intensif depuis presque 2 semaines ça craque de partout. La durite, et maintenant le carbu.....