Ampérage batterie - Page 1

bonjour tout le monde je souhaite s'avoir quel ampere de betterie pour ma bx 1.6 1985 CAR MA BATTERIE ET HS et ce n'es pas la batterie d'origine car je l'avais changer en attente de poser une autre.
merci a tout le monde

Il y a pas d'ampérage recommandé, tu peux très bien mettre une batterie de 40 A mais si tu n'arrive pas démarrer ce type de batterie ce fatigue facilement, ou une 50 à 60 A qui a plus de réserve .....


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On trouve ce genre d'info dans n'importe quel centre auto ...

Un bémol quand même inutile de prendre une batterie avec un trop gros ampérage, il faut une adéquation entre batterie et capacité de l'alternateur.

jbsck (./4) :
Un bémol quand même inutile de prendre une batterie avec un trop gros ampérage, il faut une adéquation entre batterie et capacité de l'alternateur.

+1

l'inverse aussi

avec une batterie de 50 Ah impossible de démarrer une Cx 25 TRD turbo,rien que de voir la taille et la grosseur de la batterie d'origine ,on comprend que ce moteur a des compressions qui donnent des sueurs froides

par contre sur la bx diesel la batterie est trop juste

ok
je vous remerci exacte pas trop d'amperage car apres c'est l'altenateur qui degage merci a tous

de alcantara0, j'ai changer la mienne ya 1 mois pour ma bx16 tzs de 92 il m'a fallu mettre une batterie de 52 ah et 470 ma ,maintenant je sais que certain modele sont en 42 ah et 350 ma,mais le mieux c'est la ref de carte grise en magasin et il faut compter entre 80 et150 € pour une batterie ,bon courrage a plus de alcantara0 bx16 tzs de 92 a +++.

pour le démarrage c'est pas le ah qui compte mais les A tout court car c'est l'intensité que peur fournir la batterie lors du démarrage
et 42 ah c'est pas 42 ampere pendant une heure sinon on peut souder^^
c'est 4.2 ampere pendant 10 h ou 2.1 ampere pendant 20h

dimitri61 (./8) :
pour le démarrage c'est pas le ah qui compte mais les A tout court car c'est l'intensité que peur fournir la batterie lors du démarrage
et 42 ah c'est pas 42 ampere pendant une heure sinon on peut souder^^
c'est 4.2 ampere pendant 10 h ou 2.1 ampere pendant 20h

Si elle peut fournir 42 A en 1heure. Elle peut même fournir beaucoup plus, 400A par exemple pour mettre en mouvement le démarreur.

Plus d'infos sur ce site: http://www.ni-cd.net/accusphp/theorie/charge/plomb.php

ba alors va souder avec ta batterie pendant une heure....
réfléchissez un peu^^

dimitri61 (./10) :
ba alors va souder avec ta batterie pendant une heure....
réfléchissez un peu^^

??????????????

rolls91 (./6) :
ok
je vous remercie exacte pas trop d'ampérage car après c'est l'alternateur qui dégage merci a tous

En fait tu peux utiliser une batterie de 75Ah ou même 85Ah, pour exemple ce sont les batteries préconisés pour des BX diesel à savoir que les diesel sans clim ont un alternateur de 50A comme le tien sur ton essence. Une grosse batterie ne fera pas dégager ton alternateur. Si il y a de grosses batteries sur une diesel c'est pour fournir l'énergie nécessaire au préchauffage et aussi l'énergie supplémentaire demandée au démarreur car un diesel a des compressions plus élevées.

Néanmoins il est vrai qu'une batterie trop grosse peut lors de sa charge trop solliciter l'alternateur mais dans ce cas la batterie serait tellement grosse qu'elle ne pourrais loger sur le support de la bx.

Donc l'idéal serait de savoir comment tu utilises ta voiture, tous les jours? petits ou long trajets, nombre de fois par jours. en fonction cela tu peut choisir le petit ou le gros modèle préconisé dans le centre auto car souvent 2 modèles sont proposés.

+ 1 avec air one c'est pas la taille de la batterie qui peut faire dégager ton alternateur car dans celle ci il y a un régulateur qui permet de fournir un certain voltage et pas plus et pareille pour l'ampérage.