Labor Le 15/01/2010 à 21:49 Bonjour,
Tout est dans le titre :-))
Bonsoir,tout betement,Citroen
Labor Le 16/01/2010 à 09:19 OK merci pour les réponses,
Tout à fait d' accord pour les occasions elles ne peuvent qu ' avoir souvent au moins 15 ans d' âge !
Mais je n' imaginais pas pouvoir avoir encore la pieuvre chez Citroën et je pensais la trouver par l' intermédiaire de ce forum en neuve !
Lundi j' irai chez Citröen.
Mon Ourane a 280.000; sur BX depuis 1984 je n' avais jamais eu cette panne alors que je les ai toutes gardées jusqu' à plus de 350.000.
Avec l' âge et la retraite le kilométrage annuel chute brutalement :-(( et donc c' est la première qui est aussi âgée !!! et je pense la dernière :-((
Carrosserie toujours nickel ( une des dernière, une fin de série sortie de chez Heuliez!).
Je crois qu 'il est inutile de vanter cette Bx sur ce forum de passionnés !
jef64 Le 16/01/2010 à 16:41 bonjour
avec l'age, les tuyaux deviennent cassants....
c'est souvent pour cette raison qu'elles finissent à la ferraille !
jef64
<BX19TZS auto de 202.mkm, du 12.07.91> part en casse
BX19TZS auto de 199750km de 90
BXMillésimeTurboD.288mKm du09-03-92
BX.TRD turbo de 232mkm. du 25.07.88
bx.ourane.quartz n° 5854
XM.12 TD.vx de 189mKm. du 15 oct.1999
XM.12 TD harmonie de 94 (pour pièces)
jef64
avec l age le caoutchouc se sèche se fissure et fini par péter
que veut tu dire pas " ( une des dernière, une fin de série sortie de chez Heuliez!). "
je ois pas pourquoi ton ourane viendrai de chez heuliez ?
tu peut nous la présenter
cdt
Labor Le 16/01/2010 à 19:43 Par un copain qui travaillait à l' époque chez Heuliez !
Et qui m' avait dit que Citroën leur confiait la fabrication des fins de séries et qu 'ils étaient encore plus exigeant que pour leurs propres productions.
Qu' entends tu par «nous la présenter»? Elle est comme toutes les Ouranes et n' est malheureusement pas grise , elle n' a donc rien de spécial si ce n' est pas la moindre trace de rouille!