bonjour a tous
sur ma millésime td des que je mets le contact j ai les ventilos de chauffage (j en ai 2 car clim)qui soufflent meme quand le bouton de commande est sur la position arret.d apres la revu technique il y a un relais de vitesse maxi ,je pense que c est lui le fautif mais je sais pas ou il est planqué.quelqu un l a t il déjà démonté et peut m indiquer ou il est?d avance merci
merci Horma bx mais a priori sur la mienne il n y a rien a ce niveau la est ce parce qu elle a la clim?mais en fouillant sur le forum j ai vu que ça pouvait etre le transistor (ou module de vitesse de commande d air) qui était claqué je verrais ça demain
oui mais si c'est le transistor sa serait louche car en principe si cette pièce est HS il y a pas de ventilation ....
BX 15 RE 136 200 km (presque restauré)
En activitéBX 19 RD EVASION288 600 => 358 643 km
(H.S. à cause d'un arbre de m***e) Prochainement une BX 16 TRS de 86 avec option clim.
Le temps qu'il y aura du pétrole il y aura des BX ^^
Souvenir d'une 16 trs de 83, que mon père avait quand j'étais jeune, qui malheureusement fini à la casse, à cause de la rouille, plus tard il me faudra une bx série 1 ;)
si c est le rhéostat qui est hs j en ai un autre qui faut que je démonte sur ma donneuse d organe mais c est une bx sans clim et je sais pas si il y a une difference entre les rhéostats pour clim ou sans clim.d apres le schéma électrique de la revue technique(pour les bx sans clim mais il y a que celui la il ya rien pour les clim) apres le ventilo il y a le relais de vitesse maxi,le transistor et enfin le rhéostat mais sur la mienne je ne trouve pas le relais et de plus j ai été chez citroen et la on me dit qu il ya un boitier avec des résistances sur un ventilo.je déposerai les ventilos demain (de toutes façon vu la saloperie qui s est accumulé en dessous j avais prévu de le faire cet été) et je verrai bien ce que je trouverai.
problème résolue,c'était bien le transistor qui était claqué.a ce sujet le mec de citroen s est bien planté il n y a pas de résistances sur les ventilos(ça doit faire longtemps qu il a pas bossé sur une BX peut etre).j ai mis prés de 4 heures a démonter et remonter et surtout a nettoyer la m...e en dessous des blocs ventilo.par contre j ai jamais trouvé le relais de vitesse maxi.a priori il n y a pas de différence entre le transistor pour les bx clim ou non clim.je verrai a l usage et la prochaine fois que je vais a la casse j en prendrai un d avance vu que j ai pris celui de la donneuse d organe .par contre si un pro de l'electricité auto (ou simplement de l'électricité de la BX)peut m expliquer a quoi sert ce transistor je suis prenneur.merci
jbsck Le 25/07/2010 à 11:11 De mémoire, sur phase deux il doit être dans le conduit d'aération dans l'habitacle derrière le tableau de bord au milieu mais tu dois démonter quelques éléments du tableau de bord sans le descendre car je l'ai récupéré sur ma GTI sans le descendre du tout. Ce ne sont que des souvenirs donc ça serait sympa qu'un pro de la phase 2 t'en dise plus avant de partir en chasse!!
BX SPORT Rouge vallelunga de 85,
BX SPORT Gris perle de 86,
BX 19 GT Noire de 85,
BX 19 TRD Bleu romantique de 85,
salut le transistor est planqué dans la volute (bloc de ventilation)ou il y a le moteur pulseur d air dans le compartiment ou il y a le moteur essui-glace avant.si ta 16s est climatisé,STjoker tu as 2 pulseur d air(sinon 1 seul)le transistor se trouve dans celui de droite quand tu es face a la BX,derriere le boitier pulseur contre le tablier.sur ma bx qui a la clim j ai du déposé le bloc pulseur car le transistor ne pouvait pas sortir.je te mettrai une photo plus tard il faut que je la retrouve a plus
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