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Salut à tous

C'est un problème qui n'arrive pas souvent environ 3 fois en 6 mois.
Après avoir démarré la voiture :
Quand met les clignotant ça fait un bruit bizarre mais il ne fonctionne plus les feux de détresse pareil.
Le chauffage quand on met en marche la ventilation ça allume le voyant de batterie mais ça ne souffle pas .
Si on arête le moteur et on redémarre ça redevient normal .
La dernière fois ou ça nous est arrivé nous étions à 5 Km de chez nous à 1 Heure du matin il faisait - 3 avec du vent sur des petites routes ,nous n'avons pas voulu prendre le risque de l'arrêter et de la redémarrer de peur de ne pas repartir arrivé à la maison après avoir éteint nous avons redémarré et la tout fonctionné normalement.
Si vous avez une idée sur ce problème ou si vous avez déjà rencontré ?.
Merci de votre aide et bonne journée

b noel
Sur BX turbo diesel Millésime

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Ai rien compris? Tu peux réexpliquer?? confus
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BX SPORT Rouge vallelunga de 85,
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BX 19 GT Noire de 85,
BX 19 TRD Bleu romantique de 85,

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Etrange effectivent, la rareté de l'incident est aussi étange du coup. Pas de lien apparent entre les deux pourtant, il faut en trouver un car cela semble aller de paire. Regarde si sur ta boîte à fusible toutes les prises sont bien enclenchées, idem Neiman regarde si les prises allant au fil rouges et blancs sont bien enclenchées.
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retours de masse sur le newman ,il se peut que le plus contacteur touche le moins du coup verifie toute les connections de celui ci, sa doit faire un arc et tout faire dijoncter a l'alimentation des comodos.

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Pour les clignotants, je pense au bouton de warning. Quand il a grillé, il peut faire sauter les clignotants, et pourtant tout marche par moments.
Quand tu allume tes phares, ton bouton warning s'allume comme les autres et il s'allume plus quand tu les déclenche? Comme c'est sencé être?
Pour la ventilation, je pense a la commande ventilation. Si les fils se touchent picol sa peut déconner par fois..
test test test...
BX 16 soupapes...
CX 25 GTI Turbo 2 1987 A VENDRE

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j'ai eu un souci similaire sur ma 19 diesel et sa venait de mon neiman qui déconnait. Après son remplacement , tout est rentré dans l'ordre.
Le ridicule ne tue plus, nulle part, mais aux U.S.A. il enrichit drôlement

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Le coup du Neiman est trés plausible en effet car c'est le seul qui peut conjuguer l'ensemble de ces problèmes car sinon aucun lien direct entre clignotant et ventilation. Bref te voilà avec quelques pistes à creuser!
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Salut à tous

Et merci de votre réponse je vais vérifier les connections du Neiman mais ce n est pas commode car ça ne se produit pas souvent et ce n'est pas évident de si l'on a fait quelque chose !

Merci de votre aide et bonne soirée.
b noel