Recherche Carter distribution - Page 1

Ben comme d'hab NFP chez Citroën et Peugeot, je recherche donc un carter de distribution (en plastique) pour BX Sport mais je crois qu'il peut se monter du 19GT. A l'occasion du changement de distribution sur la Sport, le carter a été rafistolé auparavant et frottait sur la courroie pompe HP résultat il est cassé mais en plus déformé!
Si quelqu'un a cela...

tu as une photo?
c' est celui du dessus au niveau de l' arbre a came? si oui, il me semble que je dois en avoir un.

Non pas de photo! on a essayé de le remettre mais il risque de se faire de ruiner encore la courroie pompe LHM voir plus donc, je serre des fesses!!
En fait, il y a un cache en feraille qui recouvre la poulie d'AAC avec marqué Citroën dessus et ensuite celui qui descend, en plastique, qui recouvre la pompe à eau et la pompe à huile il doit être en deux morceaux je crois car le mien est en trois! Ce sont de toute façon les mêmes sur XU 1.9 carbu, on l'a retrouvé sur du Peugeot 405 mais laà aussi c'est NFP!
Bxriri35, si t'as une photo du tien, je te dirai si c'est ça!
Merci en tout cas de ton aide!

voici la doc citron, c' est celui en bas a gauche?
Fichier joint : (distri ess jusq opr3825.JPG)

sinon, apres c' est celui la
Fichier joint : (distri ess injection.JPG)

Presque sûr à 99% que c'est le premier!!Pas facile car il est en 3 parties! Tu l'as en stock?

C'est le premier

Mais on voit peu de différence entre les 2, la seule qui à l'air apparente se situe au niveau du vilebrequin. Je pense qu'en l'adaptant un peu, le second peu convenir!
Mais l'idéal, c'est d'avoir LE carter qui va bien, si possible avec son étiquette se serait le pied

nono28 (./7) :
si possible avec son étiquette se serait le pied

Tu me cherches là, je rêve pas!!
Bon sinon, le "Pro"(du chambrage, bien sûr!) a parlé et rajoute le 1% qui manque!!

j' ai tellement de bordel que j' ai meme du mal a m' y retrouver!
maintenant des que je retrouve une piece, je note sur un cahier! c' est con mais c' est la seule maniere que j' ai trouvé
ainsi d' ici quelques mois, je serais a jour!
je vais regarder car je peux pas te certifier qu' il est toujours vivant(j' ai fais pas mal de menage dans les vieilles pieces d' occasion)

Il me reste plus qu'à prier en somme? C'est quelle divinité pour la BX déjà?

Je viens de "dérober" une photo à souci c'est ce carter plastique qu'il me faut!!

et bah demande à souci...

Ah?? Tu vas pas ôter un cache sur un moteur que tu veux vendre??
Si ça te pose pas de problème, alors je suis acheteur!!

finalement, j' en ais plus.
je regarderais si j' en vois vendredi.

Pour la vente du moteur j'attend un peu car j'ai peut-être un acheteur pour la culasse seule auxquel cas je balance le bas moteur et je te garde le carter de distribution. Et si je vend le moteur à un type qui le change sur sa sport, il peut surement garder son ancien carter.
Bref, je te tient au courant quand sa avance si tu n'as pas trouvé d'ici la.
a plus

On ne balance pas un bas moteur, surtout s'il n'est pas fortement kilométré!

alors va pas chez les gros ferailleurs, parce que tu vas faire une crise! des gros tas de moteurs de toutes marques.

le compteur affichait 160000km (sans certitude par rapport au kilométrage du moteur)
et sa fait beaucoup pour une sport qui peut-être en a pris dans les tours.
et le bas moteur seul ne se revend quasiment pas sans la culasse.
et aussi sa prend de la place.
donc oui, si on me prend la culasse et que personne ne veut du bas moteur, je ne vais pas le garder cent ans.

Tu n'as pas tort Souci, j'ai toujours sur les bras un moteur de GTi 125 et ça n'intéresse personne donc au prix du métal!
On voit ça en MP pour le prix et le porc

vu ce midi: 16 trs ph1 en casse si ca peux t' aider.