un nouveau ! - Page 1

Bonjour,

Je me présente, j'ai 19 ans, j'habite dans la région centre, je suis étudiant et depuis tout petit je suis accro aux citroën bx. Cette voiture a marqué mon enfance. Depuis maintenant un an et demi (depuis mes 18ans) j'hésite à en acheter une. En fait je veux en acheter une, et plus particulièrement réaliser mon rêve: une bx 16 soupapes phase 2, après avoir tergiversé entre celle-ci et une bx ourane. Mais avant de me lancer j'aimerai en savoir plus(savoir tout si c'est possible) j'aimerais connaître le moteur par coeur ainsi que toute la mécanique pour pouvoir m'en occuper moi même, je suis prêt à gober une revue technique de la taille de l'encyclopédie Larousse s'il le faut. Je suis bricolo dans l'âme, et j'ai une motivation indestructible. Que me conseillez-vous de faire pour en connaître un max sur la 16s ?

Merci beaucoup,

Cordialement,

Tyler

Salut et bienvenue a toi.
Excellent choix que la BX 16 Soupapes, un engin de caractère.

D'abord achètes la RTa et la Haynes (sur le net)
et apprends les par cœur!
Ensuite, farfouilles partout sur le forum,
pratiquement tout est au moins abordé une fois!

Et là tu pourras commencer a regarder les petites annonces...

achète la rta, la haynes si tu veut mais surtout achète une bagnole si tu veut la connaitre.
quand tu auras mis les mains dans la merde, tu sauras tout sur ta bagnole.
Si tu as beaucoup de temps, achète en une à restaurer.

Salut et bienvenue à toi

Alors pour moi la 16 Soupapes c'est le révé de tout le monde ici, non ?
La 16 s a un moteur très robuste mais qui demande un entretien assez régulier et pas mal d'essence aussi , aprés il faut que tu vois pour l'assurance car c'est une 10 cv faisceau et une 160 réel, après si tu le veux vraiment et que à les moyen FONCE !!!!

Après la BX ourane est aussi une bête de compétition mais c'est pas équivalant à une 16 s et oui c'est un diesel mais qui marche bien et qui est en plus pas très gourmande en entretien et en carburant, environ 5,7 litres au 100 km.

Aprés c'est a toi de voir et comme il a était dis plus tôt achète toi une RTA !!!

J'ai les deux, Ourane et 16s, ya carrement rien à voir sur tout points

Conso

Bonjour,

Merci pour vos réponses, je n'ai pas beaucoup beaucoup de temps étant donné que je fais mes études à Paris. Je rentre chez moi quelques weeks end et pendant les vacances. Pour l'assurance elle sera au nom de mon grand père, il est assuré tout conducteur. J'ai déjà commandé une rta, mais impossible de trouver une haynes. Elle servirait essentiellement à de petits déplacements ( à l'échelle du département) et à la rigueur partir en vacances 1 ou 2 fois par an gros gros maximum(elle ferait 4000km/an tout au plus). Je suis au courant des consommations/puissance, du coup Horma bx tu me remets dans le doute^^. Au vu de son usage, qu'est- ce qui vous paraît le plus intéressant d'avoir ?

Alors si tu fait que 4 000 km/ an ACHÈTES toi une 16 s, c'est pas plus compliqué que sa ......

pour faire simple, petit kilométrage, trajet urbain = essence

Long trajet = diesel

souci (./3) :
achète la rta, la haynes si tu veut mais surtout achète une bagnole si tu veut la connaitre.
quand tu auras mis les mains dans la merde, tu sauras tout sur ta bagnole.
Si tu as beaucoup de temps, achète en une à restaurer.

Il faut connaitre l'engin AVANT de l'acheter sinon
9 chances sur 10 de se faire avoir,
notamment par un prix trop alléchant.

Horma bx (./7) :
Alors si tu fait que 4 000 km/ an ACHÈTES toi une 16 s, c'est pas plus compliqué que sa ......

Si pas un pro en méca, un bon GTi 8s serait mieux je pense...

Bonjour,

me voilà de retour sur le forum! Pour mes 20 ans ma famille m'a offert (avec ma contribution) une bx 16 soupapes dont voici les photos!
Elle a 112000km, de 1991, CT ok passé à la mi novembre, vitres électriques, rétros électriques, climatisation, auto radio alpine 6CDs, 2300 euros. Je ne réalise toujours pas^^.
Qu'en pensez vous?

Fichier joint : (IMG_0342.JPG)
Fichier joint : (IMG_0344.JPG)

Comme on peut le voir sur le pot et l'attelage(qui va bouger), il y a pas mal de corrosion, que me conseillez vous de faire pour y remédier?

Merci pour vos réponses,
Tyler

Bel engin petit veinard !
Commence donc par faire le point sur la rouille de l'ensemble du véhicule

Et par masquer tes plaques avant de mettre des photos.

Si si ca peut éviter de problemes.

Sinon bah euh belle titine Longue route a vous deux.

Pour la corro si c'est pas trop délirant un coup de ferrose et hop ca a le mérite de stabiliser a moyen terme le temps de se motiver a une grosse séance de grattouille et de traiter plus viril.

Ah oui j'oubliais Bienvenue a toi et n'hésite pas a nous présenter ton engin et sa remise sur route dans la section appropriée.