installation FC universelle - Page 1

Je suis en train d'installer une FC centralisé universelle, j'ai le petit manuel qui va va bien + qq explications sur le net mais j'ai un soucis concernant les cligno.
ma BX est une phase 2 avec la centrale dans la console centrale (super accessible) mais je vois pas comment choper les cligno!!
dites moi que je peux les prendre sans tout démonter!!!
merci d'avance

Au niveau du commodo, tu auras le droit et le gauche qu'il te faut pour visualiser la fermeture ou l'ouverture!

du commodo?? celui pres du volant? mais c'est vachement loin de la console centrale!!!
y a pas de contact au niveau de la console? pres du boitier de la FC?
explique moi un peu plus dans le détail stp

ps: je file o taf, je lirai le post ce soir

Ben non pourquoi veux-tu que Citroën ai mis un faisceau clignotant à ce niveau?? Inutile de viser le warning car ça marchera mais lorsque tu mettras tes clignotants pour tourner, t'auras les quatres qui clignoteront donc obligé d'aller chopper le jus au niveau du commodo!

jbsck (./4) :
Ben non pourquoi veux-tu que Citroën ai mis un faisceau clignotant à ce niveau?? Inutile de viser le warning car ça marchera mais lorsque tu mettras tes clignotants pour tourner, t'auras les quatres qui clignoteront donc obligé d'aller chopper le jus au niveau du commodo!

+ 1

est il possible de savoir qu'elle est la marque de ton système ou des photos ?

Sur l'interupteur des warning.
Les deux fils du bas.
Le gauche pour un de tes deux mauve de ta centrale universelle et le droit pour l'autre.
----> topics/94288-montage-dun-plip-hf#0

pour info le branchement des clignotant ne sert uniquement qu'à envoyé un report du signal en visuel de l'ouverture ou la fermeture centralisé.
Donc ce branchement ou non des 2 fils sur les clignotant n'entravera pas le bon fonctionnement du systéme HF
d'ailleurs je songeai à en monter un sur la Break et peut ètre aussi sur la jaguar mais la c'est plus complexe (le montage électrique étant plus beaucoup plus compliqué )

LORIN (./7) :
pour info le branchement des clignotant ne sert uniquement qu'à envoyé un report du signal en visuel de l'ouverture ou la fermeture centralisé.
Donc ce branchement ou non des 2 fils sur les clignotant n'entravera pas le bon fonctionnement du systéme HF

Oui sauf qu'après t'as des soucis avec les clignotants de la voiture si tu choppes au mauvais endroit ce "renvoi" d'info vers la centrale HF

C'est pour cela qu'il faut absolument mettre deux fils distinct (ils sont meme proteger par un fusible).
Un sur le fil en bas a droite et un a gauche de la prise du warming
Je viens de l'installer sur ma "nouvelle" BX
Photo tout a l'heure ou demain.

Photo ---> [URL=http://img175.imageshack.us/i/p10007321.jpg/][IMG]http://img175.imageshack.us/img175/2029/p10007321.th.jpg[/IMG][/URL]

ca y est c'est fait!!
j'ai tiré 2 fils du warning comme indiqué par bx14re et tout marche nickel.
je me suis meme permis de faire des soudures avec gaine thermo retractil, le tout regroupé par paquet et scotcher.
du coup c'est super propre.

un grand merci à toi bx14re!!

ps: JBSCK tu dis faux!

Coconuts (./11) :
ps: JBSCK tu dis faux!

C 'est trés élégant de ta part!Passons,
BX14RE a dit où les fils devaient être pris car sinon tu allais avoir un souci avec tes clignotants.

jbsck (./8) :
Oui sauf qu'après t'as des soucis avec les clignotants de la voiture si tu choppes au mauvais endroit ce "renvoi" d'info vers la centrale HF

En tout cas, cela fonctionne et c'est bien le but de ce forum!

très bonne nouvelle, tu verra que c'est vraiment mieux de pouvoir ouvrir sa BX à 25 m au lieu de coller la télécommande infra rouge à la vitre
De plus jbsck a tout à fait raison un mauvais branchement entrainera un disfonctionnement d'oû le fait qu'en cas de doute sur le branchement clignotant meiux vaut ne pas les brancher
mais avec les explications et les photos du lieu le montage ne pose plus de soucis

Coconuts (./11) :
...je me suis meme permis de faire des soudures avec gaine thermo retractil, le tout regroupé par paquet et scotcher....

Moi aussi, c'est de la gaine thermoretractable dessus, c'est quand meme plus propre et sécurisant que des sucres.

et ça prend moins de place surtout!
à Lorin: 25m?? j'ai fais un premier test à au moins 50m, mais je suis limité par la longueur de mon garage, après j'ai une pente de monter, j'eesayerai de mesurer ça précisément, mais c'est une portée de fou!!
pour dire, j'entend à peine le "clack" d'ouverture/fermeture à cette distance.
avantage: tu bip et tu repères les clignos sur le parking!!
à JBSCK: tu dis pas faux!! effectivement j'avais zappé ta réponse nuancée après!! mea culpa