Nouveau ici- STjoker - Page 1

Bonjour a tous.
Comme le veux la tradition, je vais me présenter dans les grandes lignes.
Je m'appelle Fabien, j'ai 25 ans et je suis militaire, en résidance dans le 62 a Calais. Je suis passionné de voiture, plus particulierement de tout ce qui touche a l'esprit GTi, moderne ou ancien, d'origine ou non, a condition que ce soit de la modif "perf"...Les soucoupes volantes en fibre peinte en rose fushia, tres peu pour moi.
Actuellement je suis en possession d'une Ford Fiesta ST de 2007 comportant quelques modifs. D'origine c'est un 2.0 athmo 150 cv. A l'heure actuelle je pense de maniere realiste friser les 175 ch: admission dynamique en fibre maison, abres a cames Cosworth stage 1, 4/1 inox, ligne complete décata inox, reprog par flasher et pap d'admi en 60mm au lieu de 55mm; au chapitre du chassis, combinés reglables, barre anti raprochement et passage en 16 pouces au lieux de 17 avec un déport plus conséquent. Il y a aussi d'autres "bricoles" que je dois tres surrement oublier... Une voiture moderne qui a su garder un Vrai esprit GTi ( chose plus que rare aujourdh'ui ) et l'associer a un comportement rationnel et malgré tout tres joueur.

Pour en arriver a la "rubrique" BX, c'est une caisse que j'aime particulierement, au risque de passer pour un fou aupres de nombre de gens de ma génération. J'ai eu une 16 TGS de 91 en 1ere voiture qui a malheuresement tres mal fini. Un look tres décalé en comparaison des productions actuelles, certes, mais une voiture vraiment attachante. Ca fait maintenant quelques temps que j'y pense a m'en retrouver une en 2eme voiture, et mon choix s'est porté sur la 16 soupapes mk2. Que je vais d'ailleurs chercher ce weekend.
Ce sera une vert triton ( a la base je cherchais plutot gris ou blanc...) de 199 500 kms ( !!!! ) avec la carrosserie vraiment bien amochée, le pare choc arriere est dans le style "conffettis" et le reste fait dans la rayure et la porte enfoncée .... Je sais pas pourquoi, y en avais surement des plus belles et moins kilométrées, mais quand je l'ai vu, c'est comme si elle m'avait appelé .... Qu'a cela ne tienne dans moins d'une semaine elle sera a moi. Opération sauvetage en vue. J'ai l'intention de la refaire toute belle petit a petit, quitte a y prendre vraiment mon temps.

Voilà pour les presentations.

Bienvenue à toi!
Ta rencontre avec ta 16S me fait étrangement penser au film "Christine"
Une 16S vert triton c'est assez rare, bien joué! Pour le kilomètrage pas trop de souci je pense, le moteur est robuste si bien entretenu. Pour les pare-chocs pas trop de souci non plus, ils se refont à la fibre. Attention à tes filets rouges, ils sont introuvables et lorsque tu vas essayer de les décoller, casseront comme du verre. Pour le reste, tu piocheras dans les pièces BX classique et cela ne devrait pas greuver trop ton budget remise en état. Sers toi du forum, de la fonction recherche et tu devrais avoir les réponses à tes questions!
Ah si une dernière chose, on ADORE les photos!

Merci, j'espere qu'elle ne bouffera personne alors !

Pour l'instant j'avoue que je sais encore trop quoi se fabrique encore ou non, quoi se trouve encore ou plus, donc je verrai en fonction au fur et a mesure du temps....Pour les filets, si c'est que du simple autocollant, c'est pas grave, ca se trouve facilement, par contre si c'est une sorte de baguette....et pour les P-C, je vais jouer de la resine et ca devrait le faire, meme si pour l'arriere je dirai pas non sur une piece en a peu pres bon état.
Pour les tofs, j'en mettrai quand je l'aurai en ma possesion, promis, et pour la ST a l'occasion j'en mettrai aussi dans la rubrique apropriée.

Pas si simple que ça le coup des autocollants. En fait, le filet est en plastique mais sont épaisseur est conséquente genre 0.7cm. Qui plus est, il est légèrement arrondi, bref cela se voit de suite si cela en est ou non. S'ils sont encore présents sur ta belle essaie vraiment de les récupérer.
Pour tes pare-chocs, tu peux les refaire trés facilement à la résine car à la base ils sont en résine justement! Ce qui explique les prix astronomiques que Citroën prenait pour en remplacer un sur BX Sport et 16S.

c'est impecc si la base meme est en resine alors !! Au moins les reparations auront la meme solidité que l'origine ( enfin presque ), et en plus ca se travaille plutot bien.
Pour les filets, je ferai mon max pour les ravoir, sinon, j'ai ma petite idée a creuser: des bandes épaisses chromées totocollante tuning vendu en rouleau , et par dessus coller un filet rouge a la bonne taille.. Enfin je verrai quand j'aurai le nez dessus.

je savaics pas trop dans quelle catégorie mettreçà, comme c'était pas avec ma BX, donc petite phto de ma journée promenade avec les copains: