Plutôt qu'un long discours, une photo:
Si vous avez la chose en état normal avec les crépines non explosées, proposez moi votre prix avec le porc (
)
)
(Bref, celui qui ne roule pas en Japonnaise poilue!)
nono28 (./5) :
"Tout vient à point à celui qui sait attendre"
Tu comprendras ca plus tard!
nono28 (./10) :
Domage que tu es balancé ca avant moi, je le gardai sous le coude!
Et tu te moques de ma jap, mais nissan/renault, c'est la meme histoire aujourd'hui
nono28 (./10) :
Et pour notre défense, on roule avec ce genre de voiture tout les jours dans l'optique de conserver des modèles de marque valables!
jbsck (./9) :
Confidence pour confidence, je roule tous les jours majoritairement en Supercinq mais Supercinq double corps weber qui déchire sa mémé du haut de ses 21 ans
dimitri61 (./8) :
oui ^^ la c'est meme plus excusable
dimitri61 (./13) :
ba moi je roule en bix tout les jours na
et meme si je ne roulerais pas en bx sa serait citroen
STjoker (./17) :
.Je vais meme en remettre une louche: la preuve par l'ex comme on dit:
honnetement, vous en connaissez beaucoup des francaises essence, a moteur poussé qui totalisent 400/500 000 kms, ou aucune reparation n'a été faite, les ch sont toujours là, la boite n'a pas bougée d'un yota et meme en ayant roulé en mode goret tout le temps ? Bah moi , non....aucunne!
J'ai un ex parmis d'autre qui me vient: un CRX 1.6 ESI Vtech ( 160 ch ) de maintenant plus de 500 000 kms (sisi !! ) ou rien n'a été refait a part l'entretien régulier , pas une piece ne merde et il envoi toujours le gaz de folie.
Un autre ex: un copain a une MR2 turbo agée de 20 ans: RIEN n'a été changé !!! Enfin si elle est un peu préparée, mais que des changement de pieces perf, 0 reparations. La bagnole a 200 000 kms passés et crache 268 ch a la roue ( j'ai bien dit a la roue, pas au moteur !!!!!! ), aucun "interne" du bloc 2.0 n'a été modifié, c'est tout origine, sauf les "peripheriques" ( turbo, dump valve, robinet de pression par commande electronique via boitier séparé, gestion, admi, echapement.... ), Cette bagnole n'a vécu quasiment que sur une piste de run ou sur un circuit, et il n'y a RIEN a reparer dessus, aucun jeu, pas de signe de fatigue quel qu'il soit....Et en plus c'est un import qui a fait Japon et Angleterre, que du bord de mer bien salé quoi, avant d'arriver ici....
Avant de dire qu'il y a que Citroen de bien, bon, bizarrement j'ai un gros sourire..... encore une fois, j'adore la BX hein, mais franchement pas une marque francaise n'a été ou n'est capable de nous sortir de l'aussi bonne qualité ou de l'aussi bien conçu. ( et oui, du bien conçu veut pas dire des solutions et des technologies de fou, ca veut dire du simple du cohérent qui bout a bout fait du fiable et efficasse facile a vivre ).
Maintenant je dis pas tout çà pour me faire des ennemis, loin de là, mais c'est une reaction, si je puis me permettre, de " vieux borné " .... qui est depuis , au moins le début des années 80 completement obsolète. Et oui, malheureusement, depuis lors, les marques francaises ont commencées a etre dans les choux, pour y etre bien plantées aujourdh'ui...
Bon j'arrete là, c'est pas trop le sujet de base et on pourrait en parler des heures durant. :
valzou (./19) :
Alex, je ne savais pas que tu aimais les grosses blondes avec des couettes !!!!!
) généralement beaucoup!
, le post est à clore j'ai la pièce voulue!
jbsck (./25) :
Seul problème, les bavaroises consomment (j'aurai pu utiliser un autre vocable comme Su..nt mais cela aurait porté à confusion) généralement beaucoup!
Bon trêve de plaisanteries douteuses et peu flateuses pour l'image du forum et celle du Webmaster, le post est à clore j'ai la pièce voulue!
Merci à tous et notamment à Bxriri35
Fichier joint :