boitier ELIT - Page 1

Salut à tous,

j'ai la possibilité, d'avoir un boitier ELIT, via un concessionnaire citroen et je vous savoir, s'il me permettrait de diagnostiquer ma 16 soupapes?

tchiao

Salut,

Malheureusement, le boitier Elit ne sert pas à grand chose sur les 16S
Il n'apporte rien par rapport à la bonne vielle ampoule et au contacteur que l'on branche sur la prise de diag.

L'ABS n'est de toute façon pas interrogeable, et c'est bien dommage !

OK donc c'est mort,

sinon il sert pour quoi d'autre comme voiture????

Ben en fait, il faut voir jusque quand il est à jour. Regarde sur la cassette mémoire qui est insérée en bas du boitier.

Est-ce que c'est le modèle avec 2 valises ou une seule ?

Je n'est pas encore de photo de ce boitier, donc je ne sais pas s'il y a deux ou une valise.

Mais cela change quoi d'avoir une ou deux valise???

Le modèle avec 2 valises te permet de brancher les calculateurs en dérivation et de mesurer des paramètres en roulant. C'est le mode AC92.
Mais c'est valable qu'avec les vieux calculateurs, car les nouveaux (ex XM) on peut faire de même avec la simple prise de diag à 2 broches.

Avec l'AC92, tu peux aussi vérifier une bonne partie des câblage électriques autour du calculateur, mais ce n'est pas miraculeux non plus!

C'est aussi utile pour diagnostiquer une BX GTi cata avec une sonde lambda qui joue à la girouette par exemple.

J'avoue ne pas avoir regardé pour les autres modèles, mais je te dis que pour la BX c'est presque inutile, par contre pour une XM vaut mieux l'avoir si t'as une panne d'e***ler ou un potentiomètre d'accélérateur à régler par exemple . Sur ma XM V6.24 pour faire ça c'est boitier Elit ou supérieur obligatoire !

Ok je te remercie de tes réponses syl16s

donc il ne sert à rien pour ma 16soupapes...

Tout à fait.

J'ai eu la chance il y a quelques années de mettre la main sur l'outil spécial citroen (malette rouge) qui permet de lire directement les codes erreurs (sans avoir à compter les éclats de la diode), mais c'est devenu rarissime.