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Bonjour,

je cherche une clef pour démonter les sphères, une comme celle indiqué dans ce post topics/89083-hydraulique-changement-des-5-spheres.

Sachant que je veux récupérer les sphères d'une BX qui ne démarre plus et que je ne peux pas mettre sous pression.

J'ai déjà une clef à chaine mais la prise et pas bonne et au lieux de dévisser la sphère, elle à tendance à appuyer dessus et j'ai peur quelle ne la perce (la sphère).
Si quelqu'un peux m'aider en ce mois d'août je l'en remercie d'avance.

@++

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Salut, achète une clef à plomberie, c'est de meilleur qualité que les clef à chaine qui tu achète dans les centre commerciaux.
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Actuelle: BX 16 Soupapes Noire Onix 92' 162.000km
Mes anciennes: BX GTi 16 Soupapes 87' Mk1 - BX Ourane 93' - BX TZDT 90' - BX Ourane 92' - BX Ourane 93' - BX TRDT 90' - BX TZDT 90' - BX GTi 16 Soupapes Mk1 - BX GTi 90' Export - BX TRD 85'

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Merci pour le tuyaux mais heu j'vais sembler idiot mais c'est quoi une clef à plomberie.
Pour info ma clef à chaine est une Facom qui fait bien ses 3kg smile
tromb (clef à chaine.jpg)
3uvX

Le truc c'est que j'ai peur de percer les sphère, j'ai pas peur pour la clef elle-même, le jour où je la casserai celle-là je crois qu'il est encore loin tongue

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tu risque pas de la percé, mais c'est parfait ça
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Actuelle: BX 16 Soupapes Noire Onix 92' 162.000km
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Ta clef est celle utilisé par beaucoup de garage et moi le premier.


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le mode d'emploi de ta clef est simple , d'un coté tu serre et de l'autre tu dessers , par contre une spheres qui ne viens pas a la clef a chaine ,tu fais comme les anciens marteau / burins et retire les doigts pour ne pas cogner dessus (lol)
?

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Merci papyds de me confirmer que j'ai bien compris le fonctionnement de la clef à chaine tongue.
Je crois que je vais donc utiliser la méthode ancienne.

encore merci à vous deux.

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Tu es sur de ne pas sérré ?
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Oui sauf si le filetage est inversé comme sur des vis anglaises tongue

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ça me rappel ma première BX, j'avais pas réussi à les démonter, les mécanos du garage s'y sont mis à deux avec une bonne rallonge pour y arriver! Je vais récupérer une rallonge demain smile

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Salut wink

La clé à chaine montrée ci-dessus est certes bien pratique et efficace mais elle ne passe pas partout loin de là ...ceux qui ont des Citroën hydractives ou carrément des des Xantia Activa savent de quoi je parle wink
La clé mentionnée dans le premier post de ce sujet est LA clé à sphère, LE modèle ultime qui passe partout et auquel RIEN ne résiste. Un collègue en a une, c'est un bonheur à utiliser et surtout ça passe partout grin Pour info c'est une clé Wilmonda, introuvable aujourd'hui, et dont la référence ne correspond plus à rien roll (donc à trouver d'occase si on veut LA vraie).

Perso j'ai trouvé une alternative qui me satisfait, qui passe à peu près partout aussi et avec laquelle on peut y aller sans crainte, j'ai mis du temps à la trouver :
http://www.pro.facom.fr/CatalogueGeneral/Catalogue/PAG-CAT-05.aspx (Facom en plus, donc garanti à vie wink )
Jamais une sphère ne m'a résisté avec ça (rallonge + adaptateur 3/4 + cliquet 3/4 + rallonge d'1M au besoin)

Essayez, vous m'en direz des nouvelles wink

++

PS : Avec cette clé, par exemple on démonte la sphère d'accu de toutes les BX sans rien démonter (pas d'histoire de démonter des demi-traverses ou autre), on démonte les 3 sphères "centrales" AR d'une Xantia Activa (régulateur Activa + Hydractive AR + anti-affaissement) sans toucher à rien, pas même à la roue de secours etc etc etc... grin
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CX 25 TRD Turbo2 1987 328 000 Kms - Xantia 1.9TD Break Tentation 1997 240 000 Kms - Xantia Activa 2.1TD 1998 309 000 Kms
BX 19 GTI 1987 193 000 Kms : Miss Collector : topics/105880-bx-19-gti-ma-2-19-gti-alias-miss-collector
Vendue : BX Cottage Turbo D 1993 : topics/117893-bx-cottage-td
Vendue : BX TRD Turbo 1989 : Gueule Cassée : topics/100251-bx-trdt-ma-trdt-ze-topic
Vendue : BX 19 GTI 1988 : Space Mountain
CX 25TGDT2 Break 1990 (épave)

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Merci pour cette info par contre ton lien affiche une page générale, tu peux me dire dans quelle rubrique aller voir cette fameuse clef?

++

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Arg quelle co**erie oui en effet ^^

L'outil en question est la référence D.149 de chez Facom
D.149_PF01.jpg

wink

++
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CX 25 TRD Turbo2 1987 328 000 Kms - Xantia 1.9TD Break Tentation 1997 240 000 Kms - Xantia Activa 2.1TD 1998 309 000 Kms
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CX 25TGDT2 Break 1990 (épave)

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Merci,

j'vais voir demain chez mon diéséliste s'il a ça de dispo.

top

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Hello,

mon diéséliste n'avais pas ça de dispo donc j'y suis retourné avec ma clef à chaine (ref 136.A) et avec la méthode ancienne et j'ai réussi top gni gni

Merci à tous.

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Y a pas a dire les trucs de vieux Ca marche gni superguerrier papy
?

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tout simplement prendre un bout de sangle poids lourds, une pince etau et le tour est joué, et ca passe partout.

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Bien vu, quel bonne pince etau conseille tu?