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Salut, je vais rechargé ma clim, et j'aimerais savoir quel quantité mettre comme gaz, merci
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Actuelle: BX 16 Soupapes Noire Onix 92' 162.000km
Mes anciennes: BX GTi 16 Soupapes 87' Mk1 - BX Ourane 93' - BX TZDT 90' - BX Ourane 92' - BX Ourane 93' - BX TRDT 90' - BX TZDT 90' - BX GTi 16 Soupapes Mk1 - BX GTi 90' Export - BX TRD 85'

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Salut, ou tu va pour la recharger.
Il me semble que le gaz prévu d'origine ne se fait plus?

Merci.

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environ 600 700 grammes de gaz
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BX 15 RE 136 200 km (presque restauré)En activité
BX 19 RD EVASION288 600 => 358 643 km (H.S. à cause d'un arbre de m***e)
Prochainement une BX 16 TRS de 86 avec option clim.
Le temps qu'il y aura du pétrole il y aura des BX ^^
Souvenir d'une 16 trs de 83, que mon père avait quand j'étais jeune, qui malheureusement fini à la casse, à cause de la rouille, plus tard il me faudra une bx série 1 ;)

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clark1978 (./2) :
Salut, ou tu va pour la recharger.
Il me semble que le gaz prévu d'origine ne se fait plus?

Merci.

Non il ne se fait plus, mais il y a encore des plans.
Horma bx (./3) :
environ 600 700 grammes de gaz

Ce sont les données Citroën ?
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Mes anciennes: BX GTi 16 Soupapes 87' Mk1 - BX Ourane 93' - BX TZDT 90' - BX Ourane 92' - BX Ourane 93' - BX TRDT 90' - BX TZDT 90' - BX GTi 16 Soupapes Mk1 - BX GTi 90' Export - BX TRD 85'

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Ok, merci smile Je pose la question car je suis toujours en quête d'une BX avec Clim donc soit une TZD Turbo soit une Ourane smile
Je garde espoir de trouver ça à un prix raisonnable smile
Une foie trouvée, je t'écris en MP si t'es ok wink

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Ok wink
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Bonjour,

Vu que c'est l'ancien gaz, peut être dans les boites de frigoristes qui auraient encore du matos fonctionnant à l'ancien gaz.

Cela couterait il cher de transformer la clim d'une bx vers une nouvelle???

De mémoire, un nouveau compresseur, divers joints, bouteille déshydratante et l'huile minérale???

RIP Bx Turbo D de 1989 520137kms, le 15/08/2015 à 26a

Dédicace à une petite fille merveilleuse Chloé

Roule en Xantia 1.9td vsx et C3 A51

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GEGEPING (./7) :
Bonjour,

Vu que c'est l'ancien gaz, peut être dans les boites de frigoristes qui auraient encore du matos fonctionnant à l'ancien gaz.

Cela couterait il cher de transformer la clim d'une bx vers une nouvelle???

De mémoire, un nouveau compresseur, divers joints, bouteille déshydratante et l'huile minérale???


de mémoire cela coute hyper cher

9

Actarus (./8) :
GEGEPING (./7) :
Bonjour,

Vu que c'est l'ancien gaz, peut être dans les boites de frigoristes qui auraient encore du matos fonctionnant à l'ancien gaz.

Cela couterait il cher de transformer la clim d'une bx vers une nouvelle???

De mémoire, un nouveau compresseur, divers joints, bouteille déshydratante et l'huile minérale???


de mémoire cela coute hyper cher


427.80 euros TTC en Mai 2005.

"Opération Rétrofit, remplacement bouteille, tirage au vide et recharge R134a avec traceur, controle étanchéité et essais."

2h de MO, le reste c'était des pièces. La Mo était à 43€ TTC / heure.

Je pense que maintenant ça coute plus cher.
Visitez le vrai forum de la BX, http://www.lacitroenbx.com

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C'est pour le r134a. En attendant, personne n'a les données exacte ???
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écoute je peux regarder sur la machine de clim de mon collègue , la machine a tout les dosages en mémoire .




mais sa sera pas avant 3 semaine smile
Ma voiture de tout les jours: n/c
Ma voiture du week end : BX ourane 1.7td 1992 clim , ABS , velours , A.B , 90 chevaux ( topics/132194-bx-ourane-une-bx-comme-neuve )

------ DE 1950 AVEC LE [ 1 A 63] A 2009 AVEC LE [8175 ZA 63] ------

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Mieux vaut tard que jamais.
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GEGEPING (./7) :
Bonjour,

Vu que c'est l'ancien gaz, peut être dans les boites de frigoristes qui auraient encore du matos fonctionnant à l'ancien gaz.


Bonsoir
Les frigoristes ont le matos pour recharger avec l'ancien gaz ,et le R12 dans les installations industrielles a été remplacé par le FX56 ou R409a.
J'ai une BX équipé d'une clim qui tourne toujours avec le R12 car j'ai encore la chance d'en avoir une bouteille et le matos pour pouvoir recharger sans problème, puis ensuite je passerais au R409a.
Les installations au R12 ne sont pas prévus pour tourner au R134a "convenablement".
La première cause c'est le risque de fuite plus élevé qu'avec le R12.
Pour la quantité avec 700grs de fluide on doit pas être très loin.
@+

BX 16 soupapes de 1991
BX tzd turbo évasion de 1990
Traction avant 11BL de 1954

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Merci du renseignement top
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gobby (./9) :
Actarus (./8) :
GEGEPING (./7) :
Bonjour,

Vu que c'est l'ancien gaz, peut être dans les boites de frigoristes qui auraient encore du matos fonctionnant à l'ancien gaz.

Cela couterait il cher de transformer la clim d'une bx vers une nouvelle???

De mémoire, un nouveau compresseur, divers joints, bouteille déshydratante et l'huile minérale???


de mémoire cela coute hyper cher


427.80 euros TTC en Mai 2005.

"Opération Rétrofit, remplacement bouteille, tirage au vide et recharge R134a avec traceur, controle étanchéité et essais."

2h de MO, le reste c'était des pièces. La Mo était à 43€ TTC / heure.

Je pense que maintenant ça coute plus cher.


De mémoire, je m'en étais tiré pour un peu moins cher sur mon ex tzdt... Mais j'avais déjà changer tout les joints et le déshydrateur, ce qui allège pas mal la facture je pense grin
Souvenir d'enfance d'une bx image bien accessoirisée qui est resté dans mon coeur à jms..
- Citroen Bx Tzdt gris dolmen, 1990
- Citroen Bx 16 Soupapes noir onyx, 1990
- Yamaha TdrS 125, 2000 <3
- Yamaha Tdm 850
- Bx Gt Am85
- Ax Gt Volcane