Rien en t'empêche d'écrire à cet Américain pour te foutre de lui, je peux te refiler son site. Il possède la suspatte totale contrairement à toi, et le coup de la corro n'est pas rare. Le vrai secret de l'hydropneuma c'est que le LHM est une huile, grasse. Les systèmes LHS précédents sont aussi vérolés que l'ont été les systèmes concurrents. Pour la route, je dois bien en être à 225000 sans flaques systématiques, mais bon je suis peu connaisseur...
BXiste CXiste et GSiste incontrôlable taliban et sans pitié
stuf Le 30/04/2014 à 18:04 tu as refait plein de trucs sur tes veroles, arrete le troll... la XM etait pas un modele de non-fuites non plus.
BMW 635 Csi 1979 - Mercedes 560 SEC 1988 - Citroën CX 2000 Pallas 1976 - Renault 15 GTL 1976 - Citroen BX 16 TRS 1983 - Mercedes E240 2002
Les Hommes roulent en cx :jap:
La XM? oui, je suis tombé sur l'année-modèle magique, jamais immobilisé pour autant, mais elle m'a fait chier oui. 20 ans sans fuiter, ça semble honnête ceci dit. Les BX, ben... non. :beuh:
BXiste CXiste et GSiste incontrôlable taliban et sans pitié
Wutch Le 07/07/2014 à 09:43 De la 5w30 norme c3. En centre auto c'est entre 50 et 80e les 5L
Espace IV 2.0T (04) : la betaillère
Megane 1 1.6 16S (99) : pour bobonne
Mini BO (94) : qui prend la poussière en attendant son heure
Axel 12 TRS (88) : #love#
Peugeot J5 (83) pour le BTP
Traction 11B (52) : pour la classe
Solex 5000 (74)
Solex 3800 (a refaire)
C'est la même huile que la fiat 500, mais il faut 3,25L :ddr:
culbu tu ferailles mercredi ? Thomas vient au hangar, pouff pourrait venir aussi :jap:
je serai peut etre à Lyon, je vais savoir ça dans la journée
Rougne un jour, rougne toujours.
sviau Le 21/07/2014 à 09:33 ??? La mienne bloque bien. Etrange votre affaire
S. Viau -
http://sylvain.viau.free.frC&W Aiglon Y10D (1934) - Ami 8 break (1973) - Cx Gti Turbo (1984) - BMW 530d Touring F11 (2010) - BMW M3 3.2L e36 (1997) - Porsche 996 Carrera 3.4L (1998)
le probleme sur la cx, c'est qu'il faut le régler régulièrement.... mais c'est assez efficace malgré tout.
AMI 8 BREAK 1971 / SM Carbu71/ GS Special 1974 / Simca 1100 VF2 1974 5 places / CX 2000 super 1979/DSuper 5 1972/ BX 16 TRS 1984/ 306 cab RG 1995 / Alfa 156 SW 2000
Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:
on avait du mal resserrer (ou pas 
) un support de la ligne d'échappement et ca tapait sur les secousses sèches 
J'ai suivi la procédure, on règle l'écartement pour que ca bloque, on revient un peu en arrière. Puis on fait les réglages fin au niveau du levier. En mettant 3 crans ca doit lécher et 4 bloquer (à la main).
quand même pour le principe 