Bonjour à tous
Après pas mal de temps d'absence je revient voguer sur les pages du forum
Donc je possède 2 BX un BREAK LEADER S 1600 et une bonne veille BX TRD TURBO actuellement les 2 sont a l'arrçet les break n'ai pas fini et le diesel a pas de frais a faire (pieuvre, embrayage joint de culasse silencieux d'echappement capteur d'ABS en défaut etc ...)
autrement à la maison en roulante il y a un C15D un jumper D et un Master D
Jumper acheté moteur bloqué 4 bielles de coulées donc ( réctification du vilo et changement par nos soins des coussinets de bielles, coussinets dez villebrquins segments,joints de queue de soupapes, JDC, embrayage, bougies, pompe a eau distrib, réfection de pompe a gasoil + des bricoles) enfin bref y a que des vieilles caisses à la maison ^^
et une 309 D dans le champ donneuse d'organes
XANTIA ACTIVA 2L TURBO CT 121.000 KM
et j'ai toujours mon ACTIVA bien sur voiture principale de la maison
XANTIA ACTIVA 2L TURBO CT 121.000 KM
n hesite pas a mettre des photos de toutes tes voitures
pas mal la restauration du jumper c est du gros chantier que tu a fait la !!
Ma voiture de tout les jours: n/c
Ma voiture du week end : BX ourane 1.7td 1992 clim , ABS , velours , A.B , 90 chevaux (
topics/132194-bx-ourane-une-bx-comme-neuve )
------ DE 1950 AVEC LE [ 1 A 63] A 2009 AVEC LE [8175 ZA 63] ------
bonjour à toi
Donc ce chantier a pris 80 heures de travail l'avantage du jumper on peut demonter les 2 traverses et sortir le moteur au transpalette mieux que sur un vieux master ^^ après faut savoir que des choses comme cela coute trop cher en main d'oeuvre heursement que mon père est né avant moi car il fait la majeur parti du taf !! lol un vieux mécano de 65 ans
XANTIA ACTIVA 2L TURBO CT 121.000 KM
Pour quoi un VIEUX espece de ptit c..
pourquoi vieux membre deja c'est vulgaire il la eu jeune avant et vieux cela fait partie de la dela
bonsoir pour reprendre ce post "je m'explique" Quand je parle du vieux je parlais de son père car si il lit cela il ne dira rien malgré que cela lui fasse du mal Simplement une histoire de RESPECT