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Presque tout est dit dans le titre mais j'aurai voulu savoir si vous avez déjà rencontré ce type de souci sur BX.
Je suis quitte à le changer malgré ma double inquiétude (disponibilité d'un bronze et qualité du travail sad )
Cela s'est produit dans son parking où elle en sort assez rarement sauf pour aller chez...le mécano! Les deux Sport sont dans ce garage et la grise depuis plusieurs années sans rien me faire...
Vos idées?
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tu as pas eu d'éclat sous le joint ou lors de la pose de ce pare brise, c'est l'air qui fait que les couche du feuilletage se sépare

3

Ben non rien de rien et en plus si on regarde bien une autre tâche commence à apparaître en plein milieu bas du pare-brise! La photo n'est pas bonne à ce niveau! Je ne vais la voir tous les jours mais une chose est sûre quand je l'ai déposée, rien. Deux semaines après de passage à côté d'elle: Bingo c'était bon, elle était vérolée!
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Étrange. J'avais jamais vu pareil chose.

Si tu fais changer le pare-brise tu devrais en profiter pour traiter les montants contre la rouille car sur les Sport ça rouille pas mal à ce niveau là.
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Depuis 1987 BX 16 TRS, 195000km, gris perle avec vitres électriques arrière. 7,43L/100 sur les 11 794 derniers kilomètres. Conduite normale.
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5

Salut wink

Arg oui ça craint, c'est le délaminage du pare-brise qui fait ça. Le feuilletage devient terne, souvent ensuite il flétrit. Il n'y a rien à faire à part changer le pare-brise (une fois déposé, peut-être on peut y injecter une sorte de résine à l'endroit concerné, mais dans le meilleur des cas ça stabilisera le défaut, sans le masquer, et sans empêcher qu'un autre naisse ailleurs).
Les pare-brise teintés bronze ne sont plus dispo sauf erreur de ma part, en occase je crois qu'il y en a un dans une casse pas loin de chez moi, MP au besoin wink

++
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6

P'tain !
Elle est vraiment unique.....
Sorry
944S

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reacteur (./4) :
Si tu fais changer le pare-brise tu devrais en profiter pour traiter les montants contre la rouille car sur les Sport ça rouille pas mal à ce niveau là.

Ben justement côté rouille, elle est vraiment nickel et c'est justement parce qu'elle n'a pas eu de valses de pare-brise comme sur ma grise qui elle ne corrode pas à ce niveau là! D'où mon inquiétude et le soin que j'ai demandé au garagiste lors de sa dépose.
LORIN (./2) :
tu as pas eu d'éclat sous le joint ou lors de la pose de ce pare brise, c'est l'air qui fait que les couche du feuilletage se sépare

Les changements ont du être assez rares sur cette BX, je n'en dirai pas autant de ma grise!! Ouaip, ça fait cela car quand j'appuie dessus ça fait comme si j'avais de l'air dedans, ça bouge en fait!
Esti (./6) :
P'tain !
Elle est vraiment unique.....
Sorry

Oui pour sûr!
mi_2 (./5) :
Salut wink

Arg oui ça craint, c'est le délaminage du pare-brise qui fait ça. Le feuilletage devient terne, souvent ensuite il flétrit. Il n'y a rien à faire à part changer le pare-brise (une fois déposé, peut-être on peut y injecter une sorte de résine à l'endroit concerné, mais dans le meilleur des cas ça stabilisera le défaut, sans le masquer, et sans empêcher qu'un autre naisse ailleurs).
Les pare-brise teintés bronze ne sont plus dispo sauf erreur de ma part, en occase je crois qu'il y en a un dans une casse pas loin de chez moi, MP au besoin wink

Tu m'inquiétes là s'agissant de la disponibilité des pare-brises bronzes!! eek
Pour le reste, je crois que tu as raison, d'où ma décision de le changer car outre le côté esthétique un peu sacrifié si ça progresse comme je le devine mieux vaut le changer de suite!
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jbsck (./7) :
Tu m'inquiétes là s'agissant de la disponibilité des pare-brises bronzes!! eek
Pour le reste, je crois que tu as raison, d'où ma décision de le changer car outre le côté esthétique un peu sacrifié si ça progresse comme je le devine mieux vaut le changer de suite!


Tu as bien raison de vouloir le changer, ça ne peut qu'empirer de toute façon mur

Pour ce qui est de la dispo, quand j'avais appelé Carglass pour Gueule Cassée y'a 3 ans ils m'avaient demandé si c'était teinté bronze ou vert ...avant de se raviser et de préciser que de toute façon les teintés bronze n'étant plus dispo, ce serait du teinté vert ou rien du tout (pour 350 euros posé, de mémoire). Depuis, peut-être il y a eu des refabrications, je te le souhaite en tout cas !

++
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Si ça n'évolue pas, je ne vois pas la nécessité de changer le pare brise.
C'est un défaut des pare brises de cette époque. Ma 16S a également la même maladie.

De toute façon, ça risque de lui faire plus de mal que de bien : pare brise différent, dépose et repose sans repeindre le pourtour, tu sais ce que ça donne...
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10

C'est un phénomène normal, car c'est le film plastique qu'il y a entre les deux couches de verre qui blanchit. En principe sa ne va pas plus loin.
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Prochainement une BX 16 TRS de 86 avec option clim.
Le temps qu'il y aura du pétrole il y aura des BX ^^
Souvenir d'une 16 trs de 83, que mon père avait quand j'étais jeune, qui malheureusement fini à la casse, à cause de la rouille, plus tard il me faudra une bx série 1 ;)

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J'ai le même soucis sur ma millésime, ca fait tout le tour du pare-brise sur 1 à 2 cm d'épaisseur, un joli cadre terne tellement régulier que je ne l'avais même pas remarqué au début. Je l'ai achetée comme ça, et ca ne semble pas évoluer. Je ne me presse pas de le changer car à part ça, il est absolument nickel, ce qui n'est pas le cas de celui de la sport avec de gros impacts, il passera donc en premier, vu le prix...
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Xantia Break HDI110 '99 RHD full options // Xantia Activa TD12 '98 // Xantia Activa TCT '97 // BX TZD Turbo Ambulance Collet '92 // BX Sport '87 "Caterpillar", l'increuvable // AMI6 Break '69

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T'inquiètes on se le changera ensemble pour 3 ou 4 fois moins cher tout compris que le tarif Carglass ^^ (après si t'es assuré bris de de glace, autant faire payer ces enc**** d'assureurs ^^)

++
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tu a un defaut de ton pare brise comme dit lorin les couches qui se decole j ais deja vue aussi en plein milieu de tache d humiditer a l interieur sa fait des grosse oreoles stile loupe en fait c est des defauts de fabrication le mieu c est de le changer sa ira pas en mieu
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bx gti 16 de 87 266000 km
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J'ai regardé hier soir le pare-brise, et je crois vraiment que cela courre lentement mais surement.
Suis d'accord avec vous pour le phénomène car cette voiture ne roule presque pas 3 mois d'immobilisation depuis dernier déplacement et cela progresse quand même.
Je dois régler un petit problème avec mon assureur et juste après je fais changer le pare-brise par un pro (pas de carglouch' ou compagnie qui te font cela à l'arrache).
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bonjour à tous
jbsck as tu trouvé un pare brise bronze pour BX?
Pour l instant le miens ne bouche pas mais.....
Stéphane (44)
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bx sport ex monaco d octobre 1985
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mi_2 (./12) :
(après si t'es assuré bris de de glace, autant faire payer ces enc**** d'assureurs ^^)


Enculé et pourquoi enculé? Si tu râles parce que tu paies trop cher retourne toi vers tous les escros et arnaqueurs à l'assurance ainsi que vers les clients complices. C'est comme les opticiens, les carrossiers, les garagistes malhonnêtes, je te les foutrais tous en tôle ou te les brûlerai vivants.
Dans tous ça c'est les clients honnêtes qui paient.
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jbsck (./14) :
Je dois régler un petit problème avec mon assureur et juste après je fais changer le pare-brise par un pro (pas de carglouch' ou compagnie qui te font cela à l'arrache).


Woaf tu sais j'ai fait changer celui d'un Picasso chez CITROËN et le travail n'a pas été si bien réalisé que ça. En plus il ont cassé une patte de fixation au niveau de la base du pare brise. Je dois le refaire changer et je crois que j'irai cette fois chez Carglass. Ils font que ça donc je pense qu'ils doivent être compétents.
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Je viens de faire une photo dans le garage et mes soupçons sont confirmés, je vous laisse juge de la progression en trois mois:
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J'ai fait changer mon pare brise récemment et j'ai fait ce post:

topics/135623-stock-pare-brisevitres-vertbronze

Je ne sais pas s'il a un pare brise bronze, mais il lui reste du stock pare brise et vitre. dedans, il y a du vert et du bronze, mais je ne sais pas quoi.
Je ne sais pas si la charte du forum permet de poster ses coordonnées vu qu'il s'agit d'un professionnel. Si besoin, MP.

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Je vais passer par mon garagiste habituel pour le pare-brise, il est un ancien de chez Citroën et le plus important aime bien les vieilles Citroën BX Sport et son équipe aussi. D'ailleurs ce sont les trois mecs ex-Citroën qui s'occupent de mes voitures. Quand je les amènent AX, BX ou GSA, ils me font toujours des travaux à côté (des petites choses que je n'ai pas vue) sur les voitures. "Tiens je vous ai changé ça ou remis un cache la dessus" avec le petit conseil qui va bien sans que je ne demande ou paie quelque chose. La dernière fois sur la Rouge, KARCHER avec eau chaude pour le compartiment moteur et protection qui va bien, un cache châssis qui manquait a été remplacé gentillement! Du coup, il y a la pièce aux gars et tout le monde est content! C'est ça le commerce, ils savent garder leurs clients. Ceci dit vu le fric que je laisse à chaque fois, ils ont raison! Ils ont trouver un des seul con de l'agglo chartraine à investir en entretien sur des bagnoles de plus de 20 ans! grin
Pour le pare-brise sur les phase 1 c'est du Bronze ou normal, moi c'est bronze!
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ooh
A oui, ca a progressé depuis la dernière fois que je l'ai vu cette miss.. A la base, tu avais seulement des taches en bas de pare brise il me semble, vraiment étrange comme phénomène lorsque l'on sait qu'elle est à l'abri de l'humidité!
Souvenir d'enfance d'une bx image bien accessoirisée qui est resté dans mon coeur à jms..
- Citroen Bx Tzdt gris dolmen, 1990
- Citroen Bx 16 Soupapes noir onyx, 1990
- Yamaha TdrS 125, 2000 <3
- Yamaha Tdm 850
- Bx Gt Am85
- Ax Gt Volcane

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jbsck (./18) :
Je viens de faire une photo dans le garage et mes soupçons sont confirmés, je vous laisse juge de la progression en trois mois:
20101120184622.jpg




Impressionnant sa a évolué sans même que tu touche a ta bx



oui fait changer ton pare brise assez rapidement car bientôt ton champs de vision sera affecté


vu les sous que l ont donnent aux assurance autant en profiter de temps en temps grin grin grin
Ma voiture de tout les jours: n/c
Ma voiture du week end : BX ourane 1.7td 1992 clim , ABS , velours , A.B , 90 chevaux ( topics/132194-bx-ourane-une-bx-comme-neuve )

------ DE 1950 AVEC LE [ 1 A 63] A 2009 AVEC LE [8175 ZA 63] ------

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J'ai regardé le miens et les symptômes se ressemblent. Sauf que moi ça fait au moins 10 ans que c'est ainsi et que ca reste minime.

Y3tH

6dwM
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Bienvenue au club des pare-brise tâché!
La Sport rouge va attendre car je dois la passer au Contrôle Technique encore une fois pour que l'assureur me l'assure (j'ai découvert qu'elle était la seule non assurée Bris de glaces rage), il faut un CT de moins de 3 mois! Je verrai cela bientôt, de toute façon elle roule vraiment trés peu!
Allez une photo prise cette semaine alors que je l'ai prise pour aller au boulot avec ses belles plaques totalement illégales:
20110128082216.jpg
La Sport grise va y passer là car j'ai reçu une méchante pierre qui l'a explosé et ça file maintenant!
J'espère que le garagiste va trouver des pare-brise bronze!!
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propre cette bx en plus avec des plaques noires top love love






Ma voiture de tout les jours: n/c
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elle est vraiment classe en rouge ! love love love
et ces plaques noires... boing

tiens nous au courant si tu arrives à avoir des pare-brises bronze surtout wink
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bonsoir
Regarde sur le bon coin, en dordogne, un gars vends un pare brise bronze!
stephane (44)
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love

C'est vrai qu'elle est bien belle celle là! top
Souvenir d'enfance d'une bx image bien accessoirisée qui est resté dans mon coeur à jms..
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nono28 (./29) :
love

C'est vrai qu'elle est bien belle celle là! top

Bah, tu verras lorsque la Sport grise sortira de peinture en avril boing love love love , elle va déchirer sa mémé grave!! Surtout avec la floppée de pièces neuves que je vais lui mettre (sellerie non décolorée, nouveaux contre-portes, phares clignotants feux arrières, rétro, logos et j'en passe... la rouge sera reléguée à la place de Dauphine!!!
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