Trouvé en casseCitroën Xm noir quel est sa finition ? - Page 1

bonjour,
j'ai une trouvé une citroën Xm de couleur noir en casse , avec un intérieur cuir noir,vitre electrique avant et arrière, retro electrique, et divers bricole elle est presque complète même les jante , mais une question se pose quel est sa finition, pour infos il y a les 5 jante alu avec leur cache et franchement ils sont en bon état je ne sais pas si c'est d'origine.

si vous voulez des pièces ou quelques je peux les avoir a très bas prix.

j'habite dans le var 83560, pour plus d'infos contact par MP sinon sur le site, je vous joint les photos.

Fichier joint : (Photo0780.jpg)

Fichier joint : (Photo0779.jpg)

Fichier joint : (Photo0778.jpg)

Fichier joint : (Photo0777.jpg)

Fichier joint : (Photo0776.jpg)

Fichier joint : (Photo0773.jpg)

Fichier joint : (Photo0774.jpg)

V6 je pense : jantes, compte tour avec zone rouge à 6000

th0m (./2) :
V6 je pense : jantes, compte tour avec zone rouge à 6000

essaye encore !
c'est un 2L I, on le voit sur la 1ere photo.
sur la 3eme photo on voit que le ciel de toit est noir, je dirais finition "exclusive".

Salut

Elle est à sa place, à la casse ...2.0i en plus, la dernière fois qu'on m'en a proposée une (gratos) je l'ai refusée ...à part l'intérieur cuir tout est bon à jeter sur ce tas de boue


++

Impossible d'afficher les clichés!

mi_2 (./4) :
Salut

Elle est à sa place, à la casse ...2.0i en plus, la dernière fois qu'on m'en a proposée une (gratos) je l'ai refusée ...à part l'intérieur cuir tout est bon à jeter sur ce tas de boue


++

Comme toutes bonne XM

j'y suis retourné ce matin, je crois qu'il avait un odb, etc .....

y'avais plein de bouton de commande, photo plus tard, effectivement c'était bien un V6 j'ai récupérer ces monogrammes .

l'intérieur il est magnifique, y'a plein de truc qu'on pourrais bien récupérer mais c'est chaud . lol

si vous voulez des pièce ou quoique ce soit demandez moi.
comme les deux pare soleil en bon état avec ses large mirroir, les 2 appuis tête etc ....

Alors je récapitule:
V6, glouton, vibre (c'est con pour un V6 hein?), pas de place pour bosser etc....
année modèle 90, donc première génération remplie de pb électriques jusqu'au cou (je sais de quoi je cause j'ai une année modèle 91)
210 000 bornes ....de trops pour la finition d'une xm

verdict: une grosse daube comme toutes les XM.
Manquerai plus qu'une version 2,5l TD et sa culasse en papier maché pour couronner le tout!!!!

Laisse tomber les démontages pour récupérer quelque bricoles, çà va te casser dans les mains, tellement c'est fragile et mal foutu, mais merci quand même pour l'effort.
A+

GROOOOOOOOSSSSSSSSSSSSEEEEE DAUUUUUUUUUUUUUUUUUUBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBEEEEEEEEEEEEEEEEE

guzard (./8) :
Alors je récapitule:
V6, glouton, vibre (c'est con pour un V6 hein?), pas de place pour bosser etc....
année modèle 90, donc première génération remplie de pb électriques jusqu'au cou (je sais de quoi je cause j'ai une année modèle 91)
210 000 bornes ....de trops pour la finition d'une xm

verdict: une grosse daube comme toutes les XM.
Manquerai plus qu'une version 2,5l TD et sa culasse en papier maché pour couronner le tout!!!!

Laisse tomber les démontages pour récupérer quelque bricoles, çà va te casser dans les mains, tellement c'est fragile et mal foutu, mais merci quand même pour l'effort.
A+

GROOOOOOOOSSSSSSSSSSSSEEEEE DAUUUUUUUUUUUUUUUUUUBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBEEEEEEEEEEEEEEEEE

ouais c'est vrai que c'est assez gros comme véhicule je n'en ai jamais vu et encore moins monter a l'intérieur.
pouvez vous me dire ou se trouve la temporisation de l'éclairage svp ?

regarde sous la boite à gants, je crois.
Par contre pour rouler sur de longues distances c'est super...de jour, car de nuit il y a l'ordinateur de bord qui te dit (en bipant comme un con), que tes feux stop sont grillés quand tu mets les clignotants....et sans freiner!!!!!! ce qui est le top.

Sinon essaie de récupérer cette tampo sur une ZX, je crois que c'est plus accessible.
A+

pardon.........tempo, sans le "A" mais avec un "E"

sa ressemble a quoi ?
quelqu'un aura t'il une photo ou comment le démonter?
car en faite y'avait une citroen zx mais le problème elle sont toute collés donc inaccessible, et comme la xm est accessible e c'est pour sa que je prendre en priori tout ce que je veux .car le gars il me voit pas lol.

mais bon je prendrais les plafonniers sur les cotés pour les récupérer.

guzard (./8) :
Alors je récapitule:
V6, glouton, vibre (c'est con pour un V6 hein?), pas de place pour bosser etc....
année modèle 90, donc première génération remplie de pb électriques jusqu'au cou (je sais de quoi je cause j'ai une année modèle 91)
210 000 bornes ....de trops pour la finition d'une xm

verdict: une grosse daube comme toutes les XM.
Manquerai plus qu'une version 2,5l TD et sa culasse en papier maché pour couronner le tout!!!!

Laisse tomber les démontages pour récupérer quelque bricoles, çà va te casser dans les mains, tellement c'est fragile et mal foutu, mais merci quand même pour l'effort.
A+

GROOOOOOOOSSSSSSSSSSSSEEEEE DAUUUUUUUUUUUUUUUUUUBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBEEEEEEEEEEEEEEEEE

franchement, tu crois que la bx est mieux ?

willcoyote (./3) :

th0m (./2) :
V6 je pense : jantes, compte tour avec zone rouge à 6000

essaye encore !
c'est un 2L I, on le voit sur la 1ere photo.
sur la 3eme photo on voit que le ciel de toit est noir, je dirais finition "exclusive".

Alors qu'est-ce qu'on dit maintenant ?

si tu savais que c'etait une V6, pourquoi tu demandes ? et puis fallait prendre une photo meilleure !
c'est comme si j'allais prendre une photo d'une ourane, je la met sur le forum, et je demande qu'est ce que c'est comme modele, en precisant que je pense que c'est une ourane !

C'est pas moi qui ai demandé c'est balou374

willcoyote (./14) :

guzard (./8) :
Alors je récapitule:
V6, glouton, vibre (c'est con pour un V6 hein?), pas de place pour bosser etc....
année modèle 90, donc première génération remplie de pb électriques jusqu'au cou (je sais de quoi je cause j'ai une année modèle 91)
210 000 bornes ....de trops pour la finition d'une xm

verdict: une grosse daube comme toutes les XM.
Manquerai plus qu'une version 2,5l TD et sa culasse en papier maché pour couronner le tout!!!!

Laisse tomber les démontages pour récupérer quelque bricoles, çà va te casser dans les mains, tellement c'est fragile et mal foutu, mais merci quand même pour l'effort.
A+

GROOOOOOOOSSSSSSSSSSSSEEEEE DAUUUUUUUUUUUUUUUUUUBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBEEEEEEEEEEEEEEEEE

franchement, tu crois que la bx est mieux ?

Oui

La BX a encore le charme des grandes Citroën d' antan et largement plus fiable et plus accessible que ces Peugeot 605 de merde

Serge57 (./18) :

willcoyote (./14) :

guzard (./8) :
Alors je récapitule:
V6, glouton, vibre (c'est con pour un V6 hein?), pas de place pour bosser etc....
année modèle 90, donc première génération remplie de pb électriques jusqu'au cou (je sais de quoi je cause j'ai une année modèle 91)
210 000 bornes ....de trops pour la finition d'une xm

verdict: une grosse daube comme toutes les XM.
Manquerai plus qu'une version 2,5l TD et sa culasse en papier maché pour couronner le tout!!!!

Laisse tomber les démontages pour récupérer quelque bricoles, çà va te casser dans les mains, tellement c'est fragile et mal foutu, mais merci quand même pour l'effort.
A+

GROOOOOOOOSSSSSSSSSSSSEEEEE DAUUUUUUUUUUUUUUUUUUBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBEEEEEEEEEEEEEEEEE

franchement, tu crois que la bx est mieux ?

Oui

La BX a encore le charme des grandes Citroën d' antan et largement plus fiable et plus accessible que ces Peugeot 605 de merde

pfff vos mieux être sourd que d entendre des conneries pareils

conneries c'est féminin donc pareils çà s'accorde au féminin.
La Xm c'est un peu comme l'orthographe, on croit que c'est facile, mais quand on pratique, c'est autre chose.

Sinon ton boitier doit être bleu.
Pense à prendre des clés torx pour déposer les écrans qui masquent le dessous de la boite à gants.

willcoyote (./16) :
si tu savais que c'etait une V6, pourquoi tu demandes ? et puis fallait prendre une photo meilleure !
c'est comme si j'allais prendre une photo d'une ourane, je la met sur le forum, et je demande qu'est ce que c'est comme modele, en precisant que je pense que c'est une ourane !

saligot
je demandais sa car il n'y avait rien de marqué lorsque je suis arrivé en casse elle était collé par les autre véhicule, et quand j'ai tout relu j'ai aperçu les monogramme V6 sur les côtés donc voila.

guzard (./8) :
Alors je récapitule:
V6, glouton, vibre (c'est con pour un V6 hein?), pas de place pour bosser etc....
année modèle 90, donc première génération remplie de pb électriques jusqu'au cou (je sais de quoi je cause j'ai une année modèle 91)
210 000 bornes ....de trops pour la finition d'une xm

verdict: une grosse daube comme toutes les XM.
Manquerai plus qu'une version 2,5l TD et sa culasse en papier maché pour couronner le tout!!!!

Laisse tomber les démontages pour récupérer quelque bricoles, çà va te casser dans les mains, tellement c'est fragile et mal foutu, mais merci quand même pour l'effort.
A+

GROOOOOOOOSSSSSSSSSSSSEEEEE DAUUUUUUUUUUUUUUUUUUBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBEEEEEEEEEEEEEEEEE

Faudrait peut-être arrêter de dégueuler comme ça sur l'XM, j'en suis à 302 000 km avec la mienne, malgré un bon budget d'entretien (supérieur à la moyenne) j'en suis pleinement satisfait, un véritable vaisseau de la route, avec les problèmes résolu (série 2)

Dommage qu'elle ne se fait + neuve, j'en aurai racheté une à l'identique!!

je savais pas qu'il y avait deux ânes (serge) ici