Roulement alternateur - Page 1

Salut à tous

Hier ma femme est revenu ,avec notre Break essence image,elle faisait un bruit pas possible,j'ai identifié que ça venait du roulement de l'alternateur .
J'ai remplacé l'alternateur par celui de la Millésime D que le démonte. Ça marche ,mais n'aimant pas gaspiller avant de le ferrailler j'aimerais savoir s'il est difficile de changer ce roulement ?,si l'un de vous à déjà fait ?
Je précise que j'ai 2 BX en démontage 2 Millésime Turbo bien en état pour les grands trajets une 19 trd qui me sert pour des petits trajets est aller aux champignons dans les bois est les prés l'image break qui fait 2 ou 3000 Km par ans et vendredi j'aurais aussi une tzd D de 260000 Km que je vais remettre en état pour des petit trajets pour ma femme 4 x 7 Km par jour quand elle ne prendra pas une des autre pour aller travailler 4 fois 1/2 par semaine.
Donc si je le remet en état c'est juste le roulement en mettant ou un neuf ou en prenant un de mes vieux alternateurs qui ont lâchées au niveau des charbons,pour m'en faire un de remplacement pour mes 3 BX qui ne font que des petits trajets .
Merci de votre aide et bonne journée

salut, il faudra déssouder les diodes de redressage, sibnon ce n'est pas vraiment difficile.
Vérifie avant, l'état du collecteur, car bien souvent il est très usé et çà ne vaut pas le coup de faire tout ce boulot pour très peu de temps.
Le paradoxe, c'est que les charbons bouffent plus vite les bagues cuivrées qu'ils ne s'usent eux même!
A+

Salut guzard

Pour les bagues cuivrées j'ai déjà remarqué jusque à pressent j'avais eu les charbons qui avaient lâchés et les bagues avec une gorge un roulement c'est la première fois c'est pour ça que j'ai pensé à le changer!

Merci de ton aide et bonne journée