HELP PB ELECTRIC - Page 1

Bonjour à tous

Je suis l'heureux proprietaire d'un BX 19 TZD de 1994

Voilà ce qui m'arrive j'ai laissé 3 semaine ma voiture sur un parking exterieur et en voulant la redemarrer hier plus rien aucun voyant ne s'allume
(pression d'huile , prechauffage et stop) En revanche le demarreur entraine bien le volant moteur !
Ce matin y a du mieux les voyants huile stop ect s'allument mais pas celui du prechauffage (la resistance) ?

Je ne suis pas un expert en electricité auto et surtout je n'ai pas de materiel pour controler _
Je pense à 3 possibilités

soit le neimann
soit boitier de temporisation
ou alors un pb elec autre ?

J' accepte bien volontiers toutes vos idées

Cdlt

tout d abord mais un coup de pinces et tu verra bien

tu as peut etre tout simplement pas de de puissance pour le préchauffage
donc comme l'a dit kekouce63 utilise des pinces

verifie tes cosses de batteries si elles sont bien serrer

alaindagen (./4) :
verifie tes cosses de batteries si elles sont bien serrer

+1 aussi, cas vécu!

+1 et pas que les cosses de batterie ! secoue un peu les fiches au niveau de ton boitier de préchauffage, y'a de fortes chances pour que ce soit juste un faux contact

++

OK Merci je vais tenter avec les pinces

le boitier de prechauffage c'est le boite style relais sur le coté gauche ?

Je viens d'essayer avec de bons cables et une 407 HDI moteur tournant

1 er constat comme hier les voyants concernés( huile stop prechauffage) ne s'allument plus ?

2 Le demarreur entraine tres bien le moteur c'est vraiment pas un pb de batterie

j'ai retirer la broche de la boite de temporisation et rebranché meme op sur la broche du cable + qui va a la batterie

j'ai l'impression que l'electro vanne de la pompe GO et le prechauffage ne sont pas alimentés y a t'il des fusibles a controler ?

Pensez vous que le neiman puisse causer ce dysfonctionnement

Bonjour,

Au niveau de l'électrovanne il y a un fil qui est fixé dessus avec un écrou rondelle.

Lors du démarrage la tension qui arrive à l'électrovanne est d'environ 14v.

Pour le tester une personne doit démarrer et toi tu met le + sur la pointe de l'électrovanne et le - sur une masse et tu regardes le voltage.

Un test aussi démonter l'électrovanne et enlever le petit piston et le ressort, remonter le tout, préchauffer et démarrer pour voir.

Les fusibles je sais pas faut voir dans la rta ou la haynes mais si il y avait un soucis comme ça d'autre chose ne fonctionneraient pas dans la voiture.

Une question importante ou résides tu???


Peut être qu'un forumeur est proche de chez toi et pourrait t'aider???

Merci GEGEPING pour ton aide sommes actuellement sur Marseille

Pensez vous que ça puisse etre le NEIMAN ? je vais acheter un appareil pour controler le voltage de l electro vanne
c'est etrange que ces voyants ne s'allument pas ? Ceux des phares et des clignos s'allument

Hormis les causses, la batterie, et boite de prechauffage ou faut il chercher et controler sur le circuit elec

Merci pour votre aide

je viens de verifier la fixation de la masse sur la boite c'est OK

Y a t'il autre chose a vérifier?

Salut, j'ai eu le coup aussi et c'était le neiman qui était bouffé. je l'ai remplacé et depuis, plus de soucis!

Merci beaucoup je vois pas d'autre cause possible mais comme je ne suis pas experimenté en electricité auto
je prefere demander d'autant je dois pas etre le premier sur genre de pb

il faut vraiment le changer ce pu.... de neiman ou demonter et nettoyer le contacteur ?

Dans mon cas, il était vraiment mort, en fait y'a une sorte d’ergot en plastique qui s'est usée avec le temps et quand je tournais la clef, ça ne fonctionnais pas

Bonjour,

Si tu suspect comme tu l'a dis avant que ça puisse être l'électrovanne, il faut la tester avec un multimètre ou directement voir si elle est hs ou non, il faut la démonter.

De mémoire une clef de 17, dévisser le tout, retirer le petit piston et le ressort puis la remonter.

Ensuite tenter de démarrer pour voir.

je pense que c'est un problème d'alim qui doit venir du neiman et pas de l'electro vanne ni du boitier de pre chauffage d'ou mes questions ...
je vais demonter le neiman

salut,
il m'est arrivé de ne plus avoir aucun voyants qui s'allumaient,
il y a une grosse prise sous la baterie,
sur ma voiture elle etait completement oxydée, et tombait en morceaux,
bonjour le cirque pour retrouver les branchements,
si pour certains fils, la couleur correspond,
d'autres ? faut tester bidule par bidule,

GEGEPING (./9) :
Bonjour,

Au niveau de l'électrovanne il y a un fil qui est fixé dessus avec un écrou rondelle.

Lors du démarrage la tension qui arrive à l'électrovanne est d'environ 14v.

Pour le tester une personne doit démarrer et toi tu met le + sur la pointe de l'électrovanne et le - sur une masse et tu regardes le voltage.

Un test aussi démonter l'électrovanne et enlever le petit piston et le ressort, remonter le tout, préchauffer et démarrer pour voir.

Les fusibles je sais pas faut voir dans la rta ou la haynes mais si il y avait un soucis comme ça d'autre chose ne fonctionneraient pas dans la voiture.

Une question importante ou résides tu???


Peut être qu'un forumeur est proche de chez toi et pourrait t'aider???

Cela est fort possible car au bout d'un temps l'alu du fusible, s'abime et ne laisse plus passer le courant ....

J ai trouvé c'est bien un pb de fusible