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bonsoir a tous je suis proprietaire d'une bx 16 tgs depuis pas tres loin de un an , apres une panne hydrolique que jai fait faire reparer , la apres avoir preter la voiture a un (ex) collegue pour depanner , lorsque jai ete la reprendre je n'est pas eu le temp daller a la station essence que la panne seche etait la ... donc je suis parti mettre de lessence et puis esseyer de redemarer , rien , en tractans la voiture toujour rien ,

j'ai esseyer plusieur solution , un petit peu dessence directement dans le carbu pour la lancée mais rien elle ne veut pas partir ! donc je suis venu sur ce site de passionnée de bx car moi je suis passionné de mini mais j'aime bien la bx aussi et je vient de voir le forum donc je profite du forum pour que vous me donniez des petit conseil pour esseyer de redemarer ma bx qui n'as que 120000 km


merci de votre aide guillaume (21 ans)
la bx pour la souplesse et la mini pour le plaizir

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Sympa le mec, tu lui prêtes une bagnole et il ne refait pas le plein sad

Vérifie que tu as de l'allumage, sait-on jamais.

Quand tu as mis de l'essence directement dans le carbu, elle a toussoté ou bien rien du tout ?
Visitez le vrai forum de la BX, http://www.lacitroenbx.com

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Rha un jeune, passionné de BX ET de mini, c'est moi en plus jeune quoi grin

Bon courage ! (j'aimerais pouvoir t'aider mais... la j'ai pas d'idée :/ )
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Xantia Break HDI110 '99 RHD full options // Xantia Activa TD12 '98 // Xantia Activa TCT '97 // BX TZD Turbo Ambulance Collet '92 // BX Sport '87 "Caterpillar", l'increuvable // AMI6 Break '69

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Salut wink

Si l'essence arrive bien au carbu nettoie bien tes bougies ou mets un coup de start-pilote, ça doit être noyé là-dedans ...par contre si l'essence n'arrive pas c'est probablement que le filtre est colmaté par la saleté du fond du réservoir ...filtre à changer donc.

++
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CX 25 TRD Turbo2 1987 328 000 Kms - Xantia 1.9TD Break Tentation 1997 240 000 Kms - Xantia Activa 2.1TD 1998 309 000 Kms
BX 19 GTI 1987 193 000 Kms : Miss Collector : topics/105880-bx-19-gti-ma-2-19-gti-alias-miss-collector
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Vendue : BX 19 GTI 1988 : Space Mountain
CX 25TGDT2 Break 1990 (épave)

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merci pour vos aide les gars , j'ai esseyer au star pilot rien a faire , je n'est pas pu enlever toute mes bougie pas la clef specifique , et tpout seul je n'est pas pu voir si j'avais de lalumage mais jai debrancher le filtre sflé dedans des deux coter et puis lessence sortée des deux coté par poustillon mais en continu ,(faut il que je le change malgres tout ?

demain je change mes bougie , et quand jai mi de lessence dans le carbu elle n'as pas voulu savoir plus ,elle donne l'impression qu'elle veut partir mais ne donne pas d'amorce !
la bx pour la souplesse et la mini pour le plaizir