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salut à tous, il y a longtemps......

Voilà je me retourne vers le forum car mon beau pere qui possede toujours sa xantia 1.8 turbo diesel, a un souci récurent l'hiver.

Dès que l'hiver est là, le ventilateur de chauffage ne fonctionne plus, et bizarement la lunette arriere non plus.
J'ai vérifié les fusibles (emplacement 20 et 27) mais ils sont bons!!!!!

Encore une chose d'étrange, les deux se remettent en route d'un seul coup sans manipulation particuliere!!!!!!!

Merci de votre aide les gars
today
Bx millesisme td 200 000km

avant
bx tzd turbo 373 000 km
bx trd turbo phase 1 275 000km (pieces)
bx trd turbo phase 2 318 000km (piece


Dans la vie faut pas s'en faire...moi je ne m'en fais pas,....tout ça s'arrangera

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Salut wink

C'est LE grand classique de la Xantia, ton problème vient du Neiman (tout fondu là-dedans).

Soit tu changes le Neiman (€€€) soit tu mets un relais sur un + après contact qui aura pour effet de shunter les 2 fils de la cosse marron qui arrivent sur le Neiman dès la mise sous contact wink


++


PS : si tu veux vérifier pour être sûr, vire le cache-colonne de direction, débranche la fiche marron du Neiman, et démarre l'auto : si tu mets un bout de fil pour rejoindre les 2 cosses de la fiche marron que tu as débranchée le ventil et le désembuage AR fonctionnent wink (PS : si le moteur est pas démarré rien ne marche, c'est normal wink )
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CX 25 TRD Turbo2 1987 328 000 Kms - Xantia 1.9TD Break Tentation 1997 240 000 Kms - Xantia Activa 2.1TD 1998 309 000 Kms
BX 19 GTI 1987 193 000 Kms : Miss Collector : topics/105880-bx-19-gti-ma-2-19-gti-alias-miss-collector
Vendue : BX Cottage Turbo D 1993 : topics/117893-bx-cottage-td
Vendue : BX TRD Turbo 1989 : Gueule Cassée : topics/100251-bx-trdt-ma-trdt-ze-topic
Vendue : BX 19 GTI 1988 : Space Mountain
CX 25TGDT2 Break 1990 (épave)

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merci de ta réponse rapide,


je transmets de suite la page à mon beau pere...

cdt guillaume
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