A sauver BX 16 soupapes 1991 - Page 1

Bonsoir a tous donc voila, j'aimerai vendre ma 16 soupapes car je n'ai plus le temps de m'en occuper !!
J'ai récement changer le moteur qui avait casser.
La voiture tourne bien a l'exception que le voyant diagnostic est allumer depuis le changement de moteur sans toutefois altérer ses performance.
Il lui faut aussi 4 nouveau pneu.
La distribution ( courroie + galet + pompe a eau) sont neuf.
Le Correcteur de hauteur avant fait un peu des sienne parfois.
La caisse est dans un etat impaccable a l'interieur.
La peinture est un peu passé notement sur le capot .
Elle est de couleur noir avec toute les vitre teinter par film noir.
Jante d'origine.
Je me situe a Besançon dans le doubs.
j'ai la carte grise du véhicule , toute fois je la vends sans Controle technique mais qui étai quasi vierge fin aout 2010.

Voila si un passioné veu la sauver , j'en demande 1300 euro a débatre.

J'oubliais de préciser la caisse a 252000 km environ et le moteur 110000 km .

Salut,

Tu as la facture du moteur ?
Qu'est-ce qu'elle a comme option ?

Philippe.

photos ? serie 1 ou 2 ?

1991 --> phase 2

OUI j'ai la facture du garage qui a monter le moteur.

Les photos demain apres midi.

Sinon coter option : vitre et retro electrique, ABS, anti brouillard ( pas rebrancher depuis changement moteur ).

Phase 2 non catalyser .

Hydrolique et sphere bon état ( juste le correcteur de hauteur avant qui donne des signe de fatigue, il a 252000 km je pense que les membranes commence a fatiguer car pas de fuite flagrante )

Bonne nuit a tous .

Je répette que le prix est négociable , que la voiture roule super bien, je peu me déplacer de la limite du raisonnable pour montrer, faire essayer le véhicule .

@ bientot .

Petite précision, rien que la facture du changement du moteur j'en ai eu pour 1298 euro ... sans compter les 450 euro d'achat du moteur !!!

Je peux aussi étudier des proposition d'échange contre autre véhicule avec pas grand chose a refaire dessus ( préférence pour TD ou Gti 8 soupapes )

Personne pour cette petite 16 soupapes Noir ??
Je vais devoir la mettre sous bâche ...
Promis je mets des photo demain !!

Pour info j'ai remis 2 pneu neuf sur l'avant il y a 2 jours



Bonne nuit . @bientot

Si tu la mets sous bache, utilise une bache respirante. Sinon, faut largement mieux ne pas mettre de bache du tout.

+1

Si tu n'as qu'une bâche "pas chère", tu peux aussi acheter un grand bout de toile de jute, et l'intercaller entre l'auto et la bâche. Ca vit très bien comme ça.

Philippe.

Merci pour les conseil de bache !!

Mais le mieu serait d'arriver a la vendre avant que je déménage .

L'appareil photo recharge je vais faires des photos d'ici quelques heures.

Valentin.

si c'est celle du post situé au dessus de celui-ci dans la section vente voiture, ca doit etre une bonne affaire je pense:
un correcteur de hauteur, c'est pas mechant, pas de corrosion, le voyant de diag çà doit etre une connerie a 2 balles...Vu le tarif, un beau voile de peinture et hop !!! Une 16 s sauvée rajeunie.

Bonne vente, en espérant qu'elle trouve preneur aupres d'un passionné qui saura en prendre soin

( des fois je regrtte vraiment de vivre en appartement et de n'avoir qu'un box....je l'aurai bien reprise ta titine....)

Merci STjocker ca fait plaisir un ptit post comme ca.

Moi aussi j'espere trouver preneur car comme tu dit il n'y a pas grand chose a faire.

J'en demande 1200 euro.

Le tout est de trouver LE carrossier qui sera bosser en respectant les règles d'une resto!

Je suis extrement pointilleux avec mes autos, j'aime qu'elles soient proche de la perfection en tout point.. Les personnes ayant cet état d'esprit sont très rare de nos jours!

Bah apres, il faut etre cohérent entre l'état reel carrosserie et le boulot potentiel.
Visiblement, la base a l'air tres saine. D'eventuelles petits pocs ou rayures, çà se refait facilement, un voile bien fait apres ponçàge et apret de qualité en cabine suffirait amplement a lui redonner un aspect nickel je pense. C'est vraissemblablement pas une base a reprendre dans une quasi globalité comme l'est la mienne, c'est juste un ravalement de façade ( pour celui qui voudrait vraiment un aspect irreprochable, parce qu'elle a l'air quand meme bien propre !! ), normalement faisable par n'importe quel pro en la matiere. Sufffit d'aller les oir et discuter avec, on arrive encore a trouver des TRES bon pour des tarifs TRES honnetes. Faut pas hésiter a aller voir les indépendants en "campagne"...Et en plus c'est pas de l'argent perdu, car pour une vente çà facilite enormément, çà redonne de la côte a la voiture...Investissement assurément au moins remboursé d'ici quelques années a prendre un peu de valeur, surtout vu le prix modique demandé ( petite piqure de rappel, la cote dans le mag youngtimers est de 4200€...à méditer )

En tout cas j'espere qu'elle trouvera un acquéreur qui ira dans ce sens.

Arrête St Joker avec la côte Youngtimers c'est du pipo! Je suis pourtant abonné à cette revue mais leur côte est fantaisiste. Pour preuve la côte entre BX Sport et GTi 3200 pour la Sport et 3900 pour une GTi ou encore 2900 euros pour une GSA X3 et 2200 pour une GS. Alors la 16S a 4200 euros faudra encore attendre un peu pour qu'elle se vende ce prix là!

+1

bah on y vient tout doucement...Je suis d'accord pour dire qu'ils ont quelques années d'avance sur leur cote, mais , somme toute, le mag tombe entre les mains d'amateurs du genre, et grace a ce genre de côte certes élevées, ca fait office de "marteau-therapie" et çà rentre dans les esprits...tant mieux ( meme si de tte facon, la 16s reste une voiture de connaisseur uniquement... )
A titre info, je l'ai assuré dans une assurance specialisée en la matiere et sa valeur enregistrée par l"assurreur sans expertise et sans specialement chercher a vouloir plus, est de 3500€ en cas de pépin...Comme quoi, on est peu etre un poil trop pessimistes en la matiere, et que sans que l'on s'en apercoive çà arrive tranquilement. ( chez KMH en moins d'un an de temps elle passe de 2500 a 3300 je crois. Je doute qu'il s'agisse d'un complot de la presse specialiséee tout de meme )

On va parler alors de "côte théorique", du coup cela ira à tout le monde!

on va dire çà .
De toute maniere une cote "collector" c'est du speculatif, quelque soit le modele visé.
Mais force est de constater une hausse sensible sur l'occasion des tres beaux exemplaires ....

La hausse est en effet bien réel, mais personne ne mettre le prix des cotes annoncées!

Ensuite, tant mieux pour les assurances, même si j'émet quelques retenues en cas de problèmes et de remboursement..

Passe une 16s a l'argus, on va t'en sortir 800€.
Les assurances collectors, d'emblée si ils me disent "3500 ca vous convient ? ", c'est que effectivement il y a une valaur collector derriere....Ils sont pas fous et ne plafonneraient pas une telle valeur pour le plaisir de faisir plaisir.

J'ai l'imprssion qu'il y a un sentiment de gene voir de honte a dire que la 16s devient un pur collector et qu'au fur et a mesure on verra ressortir ( outre des poubelles...) des vraies "beautées" dont la valeur va gonffler...

bien dit !

C'est pas de la honte s'agissant de la côte de la 16S mais une réalité constatée soit lors de nos achats perso soit auprès de personne qui en ont acheté une!
Enfin, je ne suis pas sûr à terme que ce soit la 16S qui soit la plus courrue des BX car ma foi, elle a été sévèrement décriée par TOUTES les revues spécialisées de l'époque et généralement cela se retrouve en côte collection. La rareté et l'exotisme seront à mon sens les éléments fondateurs de sa côte. Voir la côte de la 4TC qui demeure la plus mauvaise des groupe B mais qui a sa côte du fait notamment du bricolage version puzzle et des circonstances de sa génése.
Bien évidemment, ces propos n'engagent que moi, si j'ai tort et bien tant mieux pour la BX 16S!

1300 € pour une bx 16 Soupapes c'est plus que convenable

de plus pour un mec qui touche sa bille ,le code défaut sera vite effacé,surement un mauvais contact

une broutille pour un gars qui touche sa bille

bonne vente

jbsck (./25) :
C'est pas de la honte s'agissant de la côte de la 16S mais une réalité constatée soit lors de nos achats perso soit auprès de personne qui en ont acheté une!
Enfin, je ne suis pas sûr à terme que ce soit la 16S qui soit la plus courrue des BX car ma foi, elle a été sévèrement décriée par TOUTES les revues spécialisées de l'époque et généralement cela se retrouve en côte collection. La rareté et l'exotisme seront à mon sens les éléments fondateurs de sa côte. Voir la côte de la 4TC qui demeure la plus mauvaise des groupe B mais qui a sa côte du fait notamment du bricolage version puzzle et des circonstances de sa génése.
Bien évidemment, ces propos n'engagent que moi, si j'ai tort et bien tant mieux pour la BX 16S!

+1

A mon avis, la Sport sera la bx la plus convoité dans le futur, car pour le coup, les belles Sport sont extrement rares, la série limitée ajoute un coté encore plus exclusif, et surtout c'est une Phase 1, au plus proche de l'ère Citroen


Mais si tu arrives à vendre des 16 soupapes à 3500€, j'en serai fortement ravi!

Personnelement, je ne desepere pas. Une telle somme n'est pas pour tout de suite, c'est evident, mais je reste persuadé qu'avec un peu de patience, les prix vont y tendre.
Il n'y a qu'a voir, en moyenne ( pour une belle 16 S bien sur ) certaines annonces ont pris en un peu moins d'un an 500€. Il n'était pas rare de voir "en ce temps" un beau modele a 1500 et aujourdh'ui de constater de plus en plus d'offres a 2000 voir un peu plus ( il en reste des moins cher, mais la proportion part soucement dans l'autre sens )....C'est une question de patience, car les beaux exemplaires vont rester, les pourries s'épurer par la force des choses et ainsi une offre plus rare et de meilleure qualité verra ses tarif a la hausse ( meme si je suis certains qu'on ne verra de toute façon jamais une 16 S a 5000 € c'est evident !)
Que celui qui a une 16s entierement restaurée la fasse expertiser, on saura tout de suite.

nono28 (./15) :
Le tout est de trouver LE carrossier qui sera bosser en respectant les règles d'une resto!

Je suis extrêmement pointilleux avec mes autos, j'aime qu'elles soient proche de la perfection en tout point.. Les personnes ayant cet état d'esprit sont très rare de nos jours!

cela existe mais qui dit exigence ,dit un bon compte en banque

je présume qu'une restau en bon et du forme ,n'est pas a la porté de toutes les bourses,surtout que tout le monde sait que refaire une auto complètement cela coute plus qu'un bras

sinon c'est bien d'ètre perfectionniste



ensuite c'est du cas par cas ,un smicard avec une famille et des enfants a nourrir ,perfectionniste ou pas,sa priorité ce ne sera pas sa voiture mais nourrir sa famille convenablement

Je partage ton avis en partie

Actarus (./29) :

nono28 (./15) :
Le tout est de trouver LE carrossier qui sera bosser en respectant les règles d'une resto!

Je suis extrêmement pointilleux avec mes autos, j'aime qu'elles soient proche de la perfection en tout point.. Les personnes ayant cet état d'esprit sont très rare de nos jours!

cela existe mais qui dit exigence ,dit un bon compte en banque

je présume qu'une restau en bon et du forme ,n'est pas a la porté de toutes les bourses,surtout que tout le monde sait que refaire une auto complètement cela coute plus qu'un bras

sinon c'est bien d'ètre perfectionniste



ensuite c'est du cas par cas ,un smicard avec une famille et des enfants a nourrir ,perfectionniste ou pas,sa priorité ce ne sera pas sa voiture mais nourrir sa famille convenablement

Je partage ton avis en partie

Nourrir sa famille et surtout chercher un boulot mieux payé