Bonsoir à tous,
J'étais plus habitué au bx mais un ami m'a demandé d'intervenir sur sa Xantia 2,1 Turbo D de 1996.
En fait son radiateur de chauffage coulait dans l'habitacle. J'ai réussi à le changer ouf mais voilà depuis que j'ai "tout" rebranché, plus moyen de démarrer la voiture.
L'adc a clignotté vert et rouge l'espace d'un instant et depuis reste clignotter rouge sans que je puisse tapper sur les chiffres, aucun bip après avoir tourné la clé.
Ensuite quand je ferme la voiture, le verouillage ne fonctionne plus non plus.
Malheureusement cette voiture est équipée d'une alarme et j'ai peur que ce soit la cause de tous mes problèmes bien que je pense qu'il n'y ait par exemple aucun rapport avec l'adc ou le fait de tourner la clé dans la serrure conducteur.
Merci d'avance
BX 19 TRS de 1991, boite auto, clim, abs, ... BX 16valve de 1989 mk2
ha je suis preneur du schéma électrique, merci!
en fait je crois avoir compris pour l'adc, il ne se met plus en mode réception du code (led rouge fixe) quand je tourne la clé...
BX 19 TRS de 1991, boite auto, clim, abs, ... BX 16valve de 1989 mk2
bonsoir,
tu as pu regardé pour le schéma dans Haynes stp?
car pas moyen de tapper le code, je me demande si il y aurait un relais pour l'adc...
BX 19 TRS de 1991, boite auto, clim, abs, ... BX 16valve de 1989 mk2
Débranches la batterie et rebranches, puis ensuite il me semble qu'il faut attendre un certain temps contact mis en fonction des tentatives erronées..
Souvenir d'enfance d'une bx image bien accessoirisée qui est resté dans mon coeur à jms..
- Citroen Bx Tzdt gris dolmen, 1990
- Citroen Bx 16 Soupapes noir onyx, 1990
- Yamaha TdrS 125, 2000 <3
- Yamaha Tdm 850
- Bx Gt Am85
- Ax Gt Volcane