un chti pigeot - Page 1

Bonjour à tous
Je suis un peu un intrus parmi vous...
J'ai 25 ans et j'habite dans le nord de la France dans la ville de Lille.
J'ai possédé une 405 MI16x4 qui utilise le système hydraulique des BX je ne l'ai pas gardé longtemps car je me suis endormi au volant et elle a fini en feu...
J'ai donc souhaité retrouver une MI16x4 et je vais en rechercher une en fin de semaine mais elle a la suspension bloqué en position basse.
Le mec a voulus régler la hauteur de caisse lui même de l'intérieur et a essayé de faire un faisceau jusque la console centrale et là c'est le drame!
Donc je me suis mis à me renseigner sur ce fameux train arrière pour refaire un faisceau d'origine et souvent je ne retrouve pas grand chose sur la MI16x4 ou même la T16 (car c'est le même train arrière je crois) mais plutôt sur les BX GTI16 4x4.
C'est pourquoi je me permet de m'inscrire sur ce forum.
Si une âme charitable pouvait éclairer ma lanterne ça m'avancerai beaucoup dans mon travail...
Si quelqu'un possède l'explication de ce système je suis preneur!et avec un peu de chance une rta...
Merci de me lire à bientôt.
François

Salut, la GTi 16 Soupapes n'a pas existé en 4x4 élas. Mais la GTi 8s à hérité de ce système.

En revanche le train AR de la 405 est celui d'une ... BX!

Ok desolé de l'erreur mais j'avais vu bx gti 4x4 et je pensé que c'etait encore le meme moulin que les 405...
Sinon comment faire pour alimenter la pompe moi meme?
Si je prend une batterie de moto et que je passe sous la voiture (enfin si j'y arrive...)et que je connecte la baterie sur la pompe, normalement le cul devrait remonter?Et en debranchant les relais(de la pompe) et en enlevant la batterie additionnelle, est ce que le le cul retombera ou sera t'il bloqué sur cette position?
Je vous remercie pour votre coup de main!

Nous c'est directement la pompe hydraulique qui est entrainé par le moteur via une courroie, rien est électrique !