estimation Bx 16 valve - Page 1

Bonjour à tous,je voudrai savoir combien je pourrai demander pour une 16s noire complète,en bon état de1990,103000km,intérieur rayé bleu,toujours entretenue par garage Citroën.Merci de vos réponses.

Salut, moi je dirais pour 3500e.

LOL!

Premièrement, il nous faudrait des photos, et deuxièmement son historique (nombre de proprio, etc)

Honnêtement, il faut qu'elle soit dans un état de collection pour valloir réellement plus de 2000€

4000 euros si complète et 5000/6000€ si autoradio avec HP en plus et la boite d'ampoules qui va bien.

Au delà de 2500€, il faut une peinture irréprochable.

bonjour à tous
La valeur d une voiture c est une chose mais trouver un acheteur à plus de 2500 euros c est plus difficile!
Pourtant il vaut parfois mieux mettre plus cher et avoir une auto irrépprochable! non?
Dans tous les cas, on veux des photos!
stéphane (44)

Je rejoint GSETBX, la valeur de ta voiture c'est celle à laquelle tu la vends et c'est valable pour tout.
Ensuite effectivement, un historique précis, des photos ça aide mais enfin un essai est impératif.
Après, si ta voiture est irréprochable, pour lui donner plus de valeur rien ne t'empêche de la garantir.

Rebonjour à tous.Merci pour toutes vos réponses.Pour l'historique,un seul propriétaire depuis 90,je viens juste de l'avoir.Pour les photos je vais en mettre bientôt,une fois que je l'aurai nettoyée,elle appartenait à un paysan et est restée un moment sans bouger.La carrosserie est bien,l'intérieur un peu moins,les sphères arrières sont à changer,mais bon,vaut mieux remplacer les quatres.Sinon le moteur tourne comme une horloge,et il pousse bien.J'ai un gros nettoyage à faire,ensuite je vous mets des photos.A+

manacier (./8) :
Rebonjour à tous.Merci pour toutes vos réponses.Pour l'historique,un seul propriétaire depuis 90,je viens juste de l'avoir.Pour les photos je vais en mettre bientôt,une fois que je l'aurai nettoyée,elle appartenait à un paysan et est restée un moment sans bouger.La carrosserie est bien,l'intérieur un peu moins,les sphères arrières sont à changer,mais bon,vaut mieux remplacer les quatres.Sinon le moteur tourne comme une horloge,et il pousse bien.J'ai un gros nettoyage à faire,ensuite je vous mets des photos.A+

Dans les meules de foin ?
Que dit la distribution (quand a t-elle été changée en d'autres mots) ? Des fuites quelconques ? Quel est son entretiens (vidanges de TOUS les fluides, état des pneus ... ). En fonction des réponse et des photos, le prix de vente peut varier du simple au triple.

jbsck (./4) :
4000 euros si complète et 5000/6000€ si autoradio avec HP en plus et la boite d'ampoules qui va bien.

Gobby, meme à 2500€, il faut que la carrosserie soit sans défaut, au dessus, rare sont les bx qui partent!

nono28 (./10) :
rare sont les bx qui partent!

Ah là c'est autre chose.

Bonjour à tous,voilà quelques photos de la 16v,pour info la cdt à été changée à 55000 km. Fichier joint : (Photo0001.jpg) Fichier joint : (Photo0002.jpg) Fichier joint : (Photo0003.jpg) Fichier joint : (Photo0004.jpg) Fichier joint : (Photo0005.jpg) Fichier joint : (Photo0006.jpg) Fichier joint : (Photo0007.jpg)

Le vernis des jantes à sauter, ainsi que celui du capot. Je passe les détails. Mais en l'état, pour moi entre 2000e et 2500e

Il reste le film plastique de protection de la grille de passage de vitesses!

La pédale d'embrayage à l'air un peu haute...

2 500 - 3 000 € pour moi et celle de Gobby 3 600 à 4 000 €

le pommeau de vitesse est lui même craquelé, il me semble voir une ryure sur le PC arrière droit au dessus de la bande rouge ?
vu qu'elle a pas beaucoup roulé stocké il est possible qu'il y est des surprises pour l'hydraulique et le train roulant je pense que déjà si elle part à 2000 ce sera bien après c'est un avis personnel, comparativement à une certaine BX 16 soupape vert triton en vente si je devais en racheté une je prendrai celle dont je connais l'historique

Merci pour vos réponses,comme je vous l'ai dit au début;elle a toujours été entretenue par le garage Citroën de Rédange au Lux,la cdt à été changée à 55000,question hydro,pas une goutte au sol,j'ai mis un carton en dessous,et au démarrage elle monte presque immédiatement.Et ça ne fait que 4 mois qu'elle ne roule plus,sinon elle fesait une sortie tous les week end depuis 90,mais jamais très loin,le Luxembourg est tout petit.L'ancien propriétaire a plus de 60 ans aujourd'hui.Cette voiture n'a jamais été poussée,le patron du garage me l'a indiqué,il connait bien cette voiture;elle a été achetée chez lui,et il connait très bien son ancien propriétaire,ils sont potes.Dans tous les cas,c'est une voiture 100 pour 100 d'origine,sans traficotages.Bon pour l'estimation,je vais peut être demander à un expert de mon assurance,je verrai bien ce qu'il me dira.
Maintenant,devinez à quel prix je l'ai payé.

Vous vous touchez aujourd'hui les gars

Si on parle en valeur absolue, pourquoi pas, mais je pense que le but ici est de donner un prix de vente éventuel!

Personnellement, je n'y mettrai pas plus de 1500€ car pour etre propre, il faut une peinture complète de l'auto, deux trois petite chose à changer comme le silencieux qui a l'air d'origine turboD, et si de surcroit la miss est catalysée, alors ce prix est justifié

Et concernant celle de Gobby, elle est raisonnablement invendable...

Je donnerais 50€ et une baffe dans les dents pour une 16 soupapes état concours

On parle pas de ta bx 1400 GTT

nono28 (./20) :
On parle pas de ta bx 1400 GTT

Je sais bien qu on parle des 16v

Alors ton offre n'est plus valable!

Bah, cherchez pas, tous ceux qui auront dépenser leur pognon dans des remises en état valables en seront pour leur frais s'ils escomptent la revendre en espérant seulement rentrer dans leurs frais! Je n'imagine même pas le combat devant un expert si accident!
Faut en être conscient, mais quand on aime...Ben on fait des remises en état qui nous coutent du fric et que pas beaucoup de personnes comprennent que l'on mettent autant d'argent dans une BX. Cruel est le sort du propriétaire de BX remise en état, non? Gobby ton avis sur ta 16S? Nono28 ton avis sur la TZDT? Bxman sur ta GTi et TRS?Tony45 sur ta GTi16? Bref la liste est longue sur ce forum...

jbsck (./23) :
Bah, cherchez pas, tous ceux qui auront dépenser leur pognon dans des remises en état valables en seront pour leur frais s'ils escomptent la revendre en espérant seulement rentrer dans leurs frais! Je n'imagine même pas le combat devant un expert si accident!
Faut en être conscient, mais quand on aime...Ben on fait des remises en état qui nous coutent du fric et que pas beaucoup de personnes comprennent que l'on mettent autant d'argent dans une BX. Cruel est le sort du propriétaire de BX remise en état, non? Gobby ton avis sur ta 16S? Nono28 ton avis sur la TZDT? Bxman sur ta GTi et TRS?Tony45 sur ta GTi16? Bref la liste est longue sur ce forum...

c'est vrai que l'on ne restaure et on n'entretien pas les BX s pour faire du profit lors de leur vente éventuel

jbsck (./23) :
Bah, cherchez pas, tous ceux qui auront dépenser leur pognon dans des remises en état valables en seront pour leur frais s'ils escomptent la revendre en espérant seulement rentrer dans leurs frais! Je n'imagine même pas le combat devant un expert si accident!
Faut en être conscient, mais quand on aime...Ben on fait des remises en état qui nous coutent du fric et que pas beaucoup de personnes comprennent que l'on mettent autant d'argent dans une BX. Cruel est le sort du propriétaire de BX remise en état, non? Gobby ton avis sur ta 16S? Nono28 ton avis sur la TZDT? Bxman sur ta GTi et TRS?Tony45 sur ta GTi16? Bref la liste est longue sur ce forum...

J' attends de voir la réponse à Gobby

Mon avis : ca vaut la peine de se donner du mal pour les remises en état de nos bx, à condition que celle ci ne servent pas quotidiennement!

Je précise, car je vois bien la situation avec ma Tzdt : on m'a abimé dans la semaine mon pare choc arrière, ( si je le choppe cet ****** ), et bien je peux vous dire que c'est dur à digérer, surtout lorsque l'on se remémore tout le temps passé à bosser dur pour la mettre dans l'état voulu, l'argent dépensé pour lequel j'ai travaillé comme un malade... En bref, je suis complètement débité, à cela les autres petits défauts usagers, le moral en prend un coup!


Cependant, c'est un réel plaisir de rouler avec une auto dont on connait parfaitement son état, qui est fiable avec tout ses éléments neufs, qui est rutillante avec sa peinture neuve, douce au toucher et agréable à regarder

Bah heu j'ai pas grand chose à dire : je l'ai fait mais si c'était à refaire, je ne recommencerais certainement pas.

Mais maintenant, je l'ai, je l'aime bien et je la garde. Je pense qu'à part le couteau sous la gorge, je ne la vendrai jamais.

nono28 (./26) :
...douce au toucher et agréable à regarder

Euh...Tu parles d'une BX là??? Vu l'heure t'as du écrire cela en mattant un film interdit aux jeunes de ton âge!

jbsck (./23) :
Bah, cherchez pas, tous ceux qui auront dépenser leur pognon dans des remises en état valables en seront pour leur frais s'ils escomptent la revendre en espérant seulement rentrer dans leurs frais! Je n'imagine même pas le combat devant un expert si accident!
Faut en être conscient, mais quand on aime...Ben on fait des remises en état qui nous coutent du fric et que pas beaucoup de personnes comprennent que l'on mettent autant d'argent dans une BX. Cruel est le sort du propriétaire de BX remise en état, non? Gobby ton avis sur ta 16S? Nono28 ton avis sur la TZDT? Bxman sur ta GTi et TRS?Tony45 sur ta GTi16? Bref la liste est longue sur ce forum...

moi de même je remis en route l ex gti 16s a tony45 il faut bien faire se qui est a faire en premier temps