Salut, je peux regarder ça ce soir si tu veux.
Salut si jamais tu trouve pas j'en est une
c'est quand l'aiguille touche la zone rouge que les frisson arrivent
Bonsoir,
Sans me tromper je pense le diamètre de la poulie n'est pas la même.
Et les branchements arrivée en LHM et sortie HP lhm par tuyaux dure je doute fort que ça soit pareil.
De même que la fixation de la pompe elle même sur un axe.
La personne qui te vend cette PH que dit elle la dessus?
Il doit y avoir des différence, vu que cette d'une mazout est sur le coté droit entrainée en sortie de l'ACT.
Celle d'une GTI, vu que le l'allumeur est à la place de la poulie d'entrainement de la PH sur une mazout, la PH pour une essence est sur le coté gauche du moteur.
Si du monde peut apporter des compléments la dessus?
RIP Bx Turbo D de 1989 520137kms, le 15/08/2015 à 26a
Dédicace à une petite fille merveilleuse Chloé
Roule en Xantia 1.9td vsx et C3 A51
Bon après vérif ce que je constate comme différence c'est:
- support de fixation différent
- emplacement d'arrivée et de sorti LHM différents
Ensuite bon c'est à voir mais perso, pour une Turbo D j'en prendrai une autre qui viens d'une mazout (turbo ou non).
Bonjour,
J'en ai une dispo, prête à être envoyée.
ok,
c'est une peinte en verte, elles sont plus fiable dans le temps, 30€ + le port du colissimo ça te va?
Fichier joint :