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Bonjour @ tous les lecteurs.
Je déterre ce sujet car il y a beaucoup de nouveau, et encore beaucoup de questions sur les anciens systèmes au R12 devenu difficiles à recharger.
Venant de recharger la clim de ma Bix 1.9D, j'ai opté pour le passage chez un frigoriste.

Ce dernier ma rechargé le système avec du "R437a", le remplaçant du R413 pour 57€...
La clim tourne à merveille, aucune modification nécessaire sur le circuit.

Si vous êtes intéressés pour + d'infos, n’hésitez pas à poster vos questions car il n'est pas nécessaire (sauf fuites du circuit) à investir beaucoup pour maintenir la clim en état de fonctionner...

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alors, pour ce qui est de la clim, c'est formellement interdit mais sa fonctionne très bien de remplacer le R12 par du R413.
En revanche, c'est le mélange de ces deux gaz qui détruit le circuit.
Sur une clim R12, il suffit de la vider et de demander 2 voir 3 tirages au vide et de recharger au R413.
C'est interdit donc soit vous vous arrangez avec le gars soit vous sortez un pipo sur une fuite pour avoir 2 tirages au vide. Et vous lui dites après pour pas qu'il balance le R12 n'importe ou...
a plus
BX 16 soupapes...
CX 25 GTI Turbo 2 1987 A VENDRE

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C'est bien ce qu'il me semblait... wink
Souvenir d'enfance d'une bx image bien accessoirisée qui est resté dans mon coeur à jms..
- Citroen Bx Tzdt gris dolmen, 1990
- Citroen Bx 16 Soupapes noir onyx, 1990
- Yamaha TdrS 125, 2000 <3
- Yamaha Tdm 850
- Bx Gt Am85
- Ax Gt Volcane