salut 90700 KMS d'origine aucun accroc, soufflets de cardans et de crémaillère neufs, pneus récents (Michelin)
Bonjour,
Met plus de phots, intérieurs, moteur...
L'historique d'entretien aussi, défaut du CT s'il y a.
Une voiture de 15000kms(19TRS, tout d'origine, avec papier des mines bref la total) est partie à 1200€.
Elle est partie en Hollande, car personne en France n'en voulait...
La voiture dans un état au top, je l'ai vu, moteur tournant très bien.
La personne aurait peut être pu la vendre plus mais disons que la, c'était mieux que de la voir partir à la casse...
L'acheteur est venu avec plateau, le gars s'y connaissait vu qu'il est mécano chez citron.
Met la sur leboncoin c'est comme ça qu'elle est partie la 19.
Je ne sais pas combien des étrangers serait prêt à mettre pour une Sport, mais il faut savoir qu'ils recherchent beaucoup de voiture d'avant 1990 car en Hollande ils ont une taxe énorme à payer chaque année...
RIP Bx Turbo D de 1989 520137kms, le 15/08/2015 à 26a
Dédicace à une petite fille merveilleuse Chloé
Roule en Xantia 1.9td vsx et C3 A51
salut, toujours trop cher mais je baisse le prix de ma sport à 4500, pour les amoureux du modèle
à ce rythme elle sera encore dans le garage, c'est quoi le marché ??
salutations
Le prix de marché, disons qu'il se situe entre 1500€ et 2000€ pour les belles Sport. (Mais il est déjà rare qu'elles partent à 2000€ malheureusement)
Souvenir d'enfance d'une bx image bien accessoirisée qui est resté dans mon coeur à jms..
- Citroen Bx Tzdt gris dolmen, 1990
- Citroen Bx 16 Soupapes noir onyx, 1990
- Yamaha TdrS 125, 2000 <3
- Yamaha Tdm 850
- Bx Gt Am85
- Ax Gt Volcane
2000 € c'est le prix de la tôle, faut pas rêver non plus, à ce prix elle reste au garage et j'attend le retour des" balladurettes" cordialement
TiBx Le 08/10/2011 à 15:12 STjoker a parfaitement raison, je parle en tant que professionnel de l'antiquité depuis vingt ans, quand un objet est collection, donc hors de l'argus en ce qui nous concerne, la côte se fait et se maintien par la valeur intrinsèque d'un objet autant que par la bonne communication qui crée l'intérêt, la confiance qu'on a en le fait d'acheter un objet qui a une valeur.
J'ai vu certains objets tomber en désuétude, perdre les trois quarts de leur valeur marchande, puis revenir, et pourtant ils sont identiques.
Ceci est applicable à nos chères BX...
En tout cas ta Sport est superbe!
C'est fou de voir la différence entre les prix en Hollande et ici, je viens de le découvrir gràce à vous; à quoi est-ce du?
Amicalement,
Tibo.
Hydrauliquement vôtre!
Goldie: 1.6 Millésime carbu, 1991.
merci pour elle, j'attends donc des propositions raisonnable et honnête, salutations à tous
jbsck Le 10/10/2011 à 07:26 STjoker et Nono28 n'ont pas tort dans leurs réflexions! Tout le monde souhaiterait des côtes plus à l'avenant pour la BX mais la réalité est moindre c'est un fait! Inutile pour autant de s'auto-flageler c'est vrai aussi en essayant d'acheter tout à vil prix!
Alors oui certains modèles magnifiques comme apparemment celle présentée ici pourront prétendre à plus mais le contexte pour la BX en général est assez morose.
J'espère qu'elle ne suivra pas le chemin de la GS/GSA car effectivement la côte ne décolle pas avec peut-être comme explication la complexité extraordinaire pour son entretien (accessibilité pourrie au possible)
Bref, bonne vente l'ami!
BX SPORT Rouge vallelunga de 85,
BX SPORT Gris perle de 86,
BX 19 GT Noire de 85,
BX 19 TRD Bleu romantique de 85,
TiBx Le 10/10/2011 à 18:01 J'ose espérer que la BX devienne le vrai collector reconnu qu'elle mérite d'être, car elle a marqué un tournant pour Citroën, et est typique de ses années de production, même si elle n'est iconique comme les DS et 2cv...
L'avenir nous le dira, nous roulerons en BX en attendant, c'est déjà çà de prit!
Amicalement,
Thibaud.
Hydrauliquement vôtre!
Goldie: 1.6 Millésime carbu, 1991.
Et en ce qui concerne l'accessibilité pourrie, oui mais...
-On peut finalement presque faire tout soit meme, même si parfois faut demonter x trucs a coté
-Les techniques et technologies sont simples et accessibles a la reparation par un particulier ( pour certaines pieces c'est sur c'est pas evident a se procurer, mais avec de la patience, en general on reste pas coincé )
-La fiabilité d'une BX bien entretenue ( ou pas d'ailleurs... ) ou réhabilitée, est il faut le reconnaitre assez grande ( en gros c'est presque de la construction russe: des choix techniques a s'arracher les cheuveux et completement improbables, le tout dans une mesure assez rustique parfois improbable ( je sais çà fait 2x improbable mais il faut le souligner ), mais finalement ca tient bien, longptemps et çà creve pas tout seul )
Ensuite le Vrai Citroeniste ( que je ne suis pas forcement malgré que j'en possede une et en plus que je l'ai en restauration...allez comprendre ) SAIT que la BX est une ICONE malgré tout. C'est pour moi la derniere vraie Citron à 100% . Un jour elle interressera vraiment les collectionneurs ( qui ne veut pas dire obligatoirement passionné d'ailleurs ), surtout ses versions spéciales. Certes çà ne veut pas dire que la cote sera record, mais ca montera forcement doucement, faut pas se faire de bille. Seulement, il faut vraiment arreter de s'auto persuader que ca vaut pas plus, et faire grimper les tarifs sensiblement nous meme, en matiere d'auto complete, sur les pieces au contraire il ne faut pas trop vouloir . Une voiture de collec , avec un entretien complexe mais pas trop couteux ca interessera forcement plus que l'inverse et çà touchera plus de monde... C'est sur cette voie qu'il faut aller.
Bref, re bonne vente, ta titine merite un bon prix, ne lache pas pour que dalle ce serait du pur gachis
bx 16s 92 vert triton et fiesta ST un peu modifiée ;)
Un conseil : ne lâche pas l'affaire !
Si tu considères que ta BX vaut ce prix, alors tu trouveras un client. Faut être juste patient !
De plus, les BX Sport phase 1 font maintenant partie des Youngtimers recherchées...
Nota : il y a déjà bien longtemps que les plus belles CITROËN sont parties aux Pays-Bas : ils adorent cette marque là-bas, en particulier parce que André CITROËN était d'origine hollandaise ! Ils n'hésitent pas à venir chercher des voitures dans tous les coins de France, avec un plateau. Il faut aussi savoir que la marque CITROËN est la plus collectionnée dans... le MONDE !
PS J'ai habité le Lot & Garonne, il y a 15 ans ( déjà... ), à Nérac : j'ai beaucoup aimé la région ! ( en particulier pour les belles auto anciennes très bien conservées qu'il y avait ! ) Puis je suis rentré dans ma Bretagne natale...
Si je repasse là-bas, je ne manquerai pas de te le faire savoir !
merci de ton soutien ça fait du bien au milieu de tout ces "vilains" (rires) qui veulent me soutirer pas sublime BX pour presque rien, je suis patient
tu connais le Lot et Garonne tu sais alors ce qui est beau , la Bretagne c'est pas mal non plus, d'ailleurs mes grands parents maternel étaient bretons ; DINAN 22
on est peut être cousin !!
cordialement
après la crise c'est la croissance alors qui sait elle partira peut être en Grèce
salutations
Impressionnant l état de la TRI on jurerait qu elle sort de l usine !
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