Salut et bienvenu , belle bx image gris gabion, elle a l'air d'être bien entretenue .
Elle a beaucoup de kilomètres?
Le ridicule ne tue plus, nulle part, mais aux U.S.A. il enrichit drôlement
C'est beau, l'Amour ! ! !
"J'aime, j'aime, j'aime" comme disait Julien Clerc dans la pub' ( pour les plus anciens d'entre-nous )
L' "Image TD", comme son nom ne l'indique PAS, possède un moteur atmosphérique de 1905 cm3 !
merci denbod de ta réponse
mais la mienne c'est un turbo diesel ! c'est doc un 1.9 l ?
c'est ce que je n'arrive pas à savoir
merci à toi
Salut le turbo d n existe qu avec une cylindrée de 1.7 mais concernant ta bx je ne vois pas le sigle TURBO sur les ailes avant juste derriere les roues avant.Si tu as effectivement un turbo d il y a obligatoirement un échangeur sur le dessus du moteur.si il n y a pas ce genre de radiateur alors c est un athmospherique en 1.9 litre de cylindrée
Des PHOTOS : on te dira !
Et la carte grise : combien de chevaux fiscaux ? ? ?
De toute façon, le Turbo Diesel 1,9 n'a pas été mis sur les BX ( sauf, a priori, sur une toute petite série, pour essais à l'usine de Rennes : à vérifier ! )
Il a été mis sur les 405, 306, 406, ZX, Xantia, etc. Mais pas sur la BX...
Si tu as effectivement un turbo, c'est un 1769 cm3. Le même qui équipait les 205 Turbo Diesel ( mais ces dernières n'avaient pas l'échangeur air/air. Résultat : 12 chevaux de moins, soit 78 en tout... Mais elle marchait déjà bien ! )
TiBx Le 15/10/2011 à 13:03 Superbe Bix!
Toutes options, elle est magnifique!
Bonne route!
Amicalement,
Tibo.

Hydrauliquement vôtre!
Goldie: 1.6 Millésime carbu, 1991.
merci tibo et aux autres
bon alors ancore deux petites questions
1/ mes feux de brouillard AR ne fonctionnent pas, j'ai changé les ampoules, vérifié les fusibles c'est ok, le témoin de feux de brouillard AR s'allume bien au tableau de bord mais quend je teste les prises de derrière il n'y a pas de jus qui arrive concernant les feux de brouillard !
si un de vous a une idée !!!!
je lisais sur le forum que certains rencontrent un soucis que j'ai moi aussi en l'occurrence mon compte tour oscille mais une fois passé les 1500 tours il est normal, certain disent qu'il faut changer le câble !
objectivement que peut on faire pour remédier a ce problème ?
merci à vous
dédé
Salut pour les anti-brouillard arrière, c'est normal si le faisceau de ton attache remorque est d'origine.
Pour faire le teste, c'est simple, tu débranches le faisceau d'attelage au niveau du feux ar gauche et tu vois.
merci marech_a
oui l'attache remorque est d'origine
pourquoi tu me dis que c'est normal que si l'attache remorque est d'origine que les feux de brouillards ne fonctionnent pas ?
j'ai pas saisi le pourquoi du comment en fait !
C'est en fait le câblage du faisceau de l'attelage qui désactive les anti-brouillards.
Si je me souviens bien, c'est pour que le conducteur ne soit pas éblouie dans ses rétro par la lumière des anti-brouillard arrière qui se réfléchiraient sur la remorque/caravane/...
merci marech_a de tes lumières c'est gentil à toi
alors que dois je faire pour refaire fonctionner mes anti-brouillard ?
sachant que l'attache remorque je ne m'en sers pas
pourrais tu m'expliquer ce que je dois faire si tu t'en souviens
merci encore
au fait je voulais savoir si il y a des gens de Lyon ou de la région Rhône Alpes sur le site !
merci de vous faire connaître si c'est le cas
hello samoth
oui en effet la différence entre une ourane et une image n'est pas très flagrante
le becquet arrière est différent, toi tu as les rétros électriques alors que sur l'image ils sont réglables de manière manuelle
le sellerie est différente également
je crois que ça s'arrête a cela d'après ce que j'ai pu voir
il faudrait poser la question aux spécialistes plus chevronnés que moi !
Alors, il y a aussi la lame de pare-choc avant, les "ouies", la sellerie spécifique sur Ourane, les anti-brouillards de série sur Ourane