je n'avais pas dans mes précédents messages à la communauté fort sympathique
que vous êtes d'ailleurs, je disais donc que je n'avais pas expliqué ce que j'avais fait sur ma BX donc je rectifie cet oublie et je dresse la liste des opérations qui ont été faites soit de changements de pièce ou d'embellissement
j'ai eu ma BX elle totalisait 201 000 kms
je rappelle que c'est une image turbo d de d'octobre 1991
cette voiture avait eu un premier propriétaire qui l'a acheté neuve et la gardé 15 ans, il l'a très bien entretenu puisque j'ai le carnet d'entretien Citroen et qu'il est tamponné à toutes les révisions, j'ai même le livret technique du véhicule !
puis ensuite c'est un ami d'enfance à moi qui l'a acheté et l'a gardé 5 ans jusqu'à ce qu'il me la vende en octobre 2010
lui ne roulait plus avec ayant plusieurs véhicules et besoin de break pour son boulot donc elle était dans son jardin
distribution complète avant de me la vendre et vidange ainsi que changement de la pieuvre
et pour ma part:
REMPLACEMENT DE PIÈCES ET ENTRETIEN
*remplacement à neuf du contacteur de feux stop (pièce sous la pédale de frein)
* remplacement des quatre pneus (neufs) l'avantage c'est que la taille des pneus de nos BX coûtent pas cher (160 euros les 4 montés équilibrés) deux firestone et deux goodyear
* remplacement des plaquettes de freins AV
* remplacement des balais d'essuie-glaces
*remplacement des 4 bougies de chauffe
* remplacement du bocal contenant le filtre à gas-oil (il avait percé) et de la membrane au dessus du bocal (bocal 15 € à la casse et membrane kit neuf 20 €) alors que Citroen me demandait 258 €pour le bocal complet ! pas belle la vie !
* remplacement du mécanisme de lève vitre électrique AV coté conducteur car le mien avait cassé (63€ sur oscaro.com)
* remplacement des trois boutons de commandes des vitres électriques (11 € sur oscaro)
* remplacement des ampoules de phares AV (ampoules halogènes longues durée philipps)
* remplacement de toutes les ampoules AR
* remplacement de tous les filtres, huile, air, gas-oil
* vidange moteur (huile 15W40 synthèse) + additif pour diminuer les frottements des pièces en mouvement (BARDHALL)
* remplacement de l'embrayage neuf (mécanisme complet effectué par un ami qui a un garage 252 € ! le top )
* nettoyage du circuit de ventilation (car ça sentait pas trop bon lorsque je mettais le chauffage) j'ai acheté un spray sur lequel se fixe une très longue buse de 1 mètre environ et que l'on place par les grilles de ventilations) résultat ça détruit les bactéries ainsi que les mauvaise odeurs et c'est durable !
EMBELLISSEMENT ET CARROSSERIE
* peinture du capot AV et du béquet AR (la peinture était pleine de petits impacts de gravillons à l'avant et le béquet était pas trop beau non plus)
* peinture du pavillon de toit qui avait deux grandes rayure
* peinture des parties en plastiques protèges ailes AR qui étaient elles aussi avec des impacts de gravillons
* peintures des pares choc AV et AR et remplacement des baguettes chromées qui étaient plus ou moins tordues et dont les fixations par endroits bougeaient, j'ai vu ça d'ailleurs sur pas mal de BX qui possèdent ces baguettes !
et là je me suis bien cassé la tête ! parce que Citroen ne fait plus aucune pièces de carrosserie et qu'en occasion on n'en trouve pas qui ne soient pas abîmées !
donc pour ceux qui voudraient un jour refaire leurs pares chocs je vous livre ma recette pour remplacer à neuf ces fameuses baguettes !
tout simplement j'ai acheté chez NORAUTO de la baguette chromé en largeur de 12 mm et dont le rouleaux fait 6 mètres de longueur en marque 3 M et mon carrossier me les a poser a la place de celles d'origine, celles là se collent et une fois collées on ne voit pas les trous ou se situaient les agrafes de fixation des baguettes d'origine et l'effet est des plus réussi à mon goût !
j'ai également rénové les baguettes chromées situées au dessus du pare choc AV qui tiennent lieu de calandre
idem chez NORAUTO j'ai trouvé de la baguette chromé qui de pose en théorie pour protégé les arrêtes de portes
il suffit de les emboîter de force mais délicatement cependant sur la baguette d'origine
elles sont pré collées, il faut juste les couper à la dimension pour la longueur
* remplacement du pare brise AV qui avait des impacts
* remplacement du poste radio par un poste lecteur de carte SD et prise USB
* mise en place d'un tapis de coffre anti-dérapant (NORAUTO une 15 € environ)
* mise en place de quatre tapis de sol dans l'habitacle
* mise en place d'un GPS amovible
Voilà ! j'ai fait le tour des choses que j'ai faites depuis un an que j'ai ma BX
je joins quelques photos pour agrémenter certains détails comme les fameuses baguettes de pare chocs
en espérant ne pas avoir été trop long et ne pas vous avoir ennuyé !
a plus la petite communauté des BX man & girls
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