Cherche Joints canalisations - Page 1

Bonjour,

Ayant entrepris le démontage de mon répartiteur sur ma BX TZD, et n'arrivant biensur pas à trouver le fameux kit 95669034, je me demandais si quelqu'un n'aurait pas des joint en trop?
Je parle des joints de canalisation en forme de petit tube.

Merci d'avance!

Bonjour

c'est comme ceux de freins de 2cv lhm ! mais plus gros !

citroen les vend au détail

bon travail

Oui j'avais bien fait la comparaison, mais mon magasinier préféré à la concession me dit qu'ils ne sont pas dispos au détail...
Tu aurais une référence associée?

Merci d'avance!

Bonjour

sur les planches "ac portail " on trouve 2 ref !

08.3947 10 et 03.3947.10 mais pas dans les tableaux! sur "citroen auch" pas moyen d'obtenir la ref!

pareil pour les xantia !!!

les membranes de correcteur de hauteur !! NFP aussi !!!!!!!!

comment font il en concession!! ils doivent bien les changer parfois !

ce matin j'ai changé le mien par un moins kilométré , j'ai remis les meme joints !

Si tu refais le tien ! tu pourras nous donner la taille des toriques , le dernier que j'ai refait ! c'était avec le kit ! le suivant ??

merci
à+

Bonsoir a tous, papy a changé la pompe HP et le répartiteur sur TZD tuyauteries de 6,5 . J'ai acheté les manchons caoutchouc au concessionnaire citroen a Chalons(51000) a 3 € pièces(page 160 du Haynes BX diesel),cela doit pouvoir ce trouver dans d'autres concession. Salut a tous.

Merci de l'info!

Si vous parlez bien des joints hp, votre magasinier est un ane.
Dites-lui de chercher à "garnitures".

C'est bon, j'ai trouvé les joints dans un vieux stock!!!

C'est cool, mais c'est toujours vendu en neuf chez Citroën :

Voici les références :

96085785 GARNITURE TUBE 3,5mm
96085784 GARNITURE TUBE 4,5mm
96085783 GARNITURE TUBE 6,35mm

moi je viens d'en changer 2 au niveau du conjoncteur/dijoncteur et j'ai toujours une fuite.
il y a une espèce de boule sur le tuyau en dur et je me demande si le tube caoutchouc doit se monter au dessus ou au dessous de cette boule (en espérant que c'est assez clair pour ceux qui me lisent)

Merci pour les références, pour le joint c'ets en dessous de la boule

bizarre, c'est comme ça que je l'ai posé et ça fuit!

Non, c'est entre la boulet et l'extémité.

donc entre la boule et le le filetage, ce qui parait logique pour que le joint s'écrase lors du serrage et fasse étancheité.
je vais essayer et je vous tiens au courant.
merci pour les infos

retour d'expérience: j'ai remis le joint de 6 sur le répartiteur et ça fuit toujours. j'ai ensuite démonté celui de 3, je ne voyais pas le joint, je me suis demandé si il ne s'était pas barré il y a 8 jours quand je l'ai changé, ce qui expliquerait le fuite. mais pas moyen d'en remettre un autre, le filetage ne prenait pas. donc j'ai remonté comme ça et j'en suis toujours au même point: grosse fuite et voiture immobilisée devant chez moi! HELP...

Pour le montage des joints, histoire de mettre les choses au clair:

http://www.rrb.be/Articles/Remplacement-des-tubes-rigides-d-hydraulique-Rolls-Royce-Silver-Spirit-Silver-Spur-et-Bentley-Mulsanne/index.php

Pour ta fuite, tu es sûr que c'est bien un joint qui fuit?

très utile ce lien.
je vais redémonter et essayer de faire comme il faut. je n'ai peut-être pas bien emboité le tuyau dans son logement avant de serrer.
en démontant le radiateur, l'accès devrait être meilleur (mais j'ai vidangé le LR il y a 1 mois, c'est con)
a part le joint, qu'est ce qui peut provoquer ce genre de fuite?

Si ce n'est pas le serrage, c'est que tu as fendu l'olive de la durite (ça m'est arrivé une fois, et dans ce cas faut la changer).

bon à savoir, je vais regarder.

j'ai récupéré 2 autres tuyaux que j'avais en réserve, je vais essayer de les monter en espérant que Gobby a raison.
a+

MERCI MONSIEUR GOBBY !!!!!!!!!!!!
ça y est, c'est réparé grace à toi: les tuyaux que j'avais de gti sont courbés différemment. du coup, je suis allé démonter celui de mon autre TD et après remontage, c'est nickel. le tuyau était légèrement fendu au niveau de l'olive, ce qui occasionnait ma fuite.
très content que ça soit réparé.

De rien, toujours content d'aider.
J'ai eu ce même problème il y a 2 ans, et c'était aussi sur le répartiteur (la durite du répartiteur à la pompe, côté répartiteur).