prob de demarrage - Page 1

bonjour a tous
depuis que j'ai la miss je n ai pas encore roulé avec car avait un souci de declenchement du motoventilateur, auquel s'est ajouté un probleme de demarrage, pas d'alim de la pompe a essence, chgt du relais et ....pareil....
qd on chinte le relais elle demarre, donc probleme d 'alimentation du relais,
quelqu un aurait une idée lumineuse ???

merci d avance

pour rappel gti juin 89(mod 89)

Je reviens vers vous ça avance un peu il semble que cela vienne d' un problème de masse du relais d' injection, en connectant le testeur sur la cosse du petit fil vert en sortie de relais et en le mettant sur carrosserie la pompe tourne et la voiture demarre donc reste a trouver si c est ce fil vert qui est coupe qq part ou un problème de masse qq part (ce qui expliquerait peut etre aussi le non déclenchement du ventilo moteur) mais ou ???
Par contre qq sait il si la pompe tourne tt le temps ou juste qq secondes au contact car quand je le met a la masse (le relais ) le pschitt est continu et je sais que sur les voitures"modernes" ça dure 2 ou 3 secondes mais n ayant jamais eu de bx gti ??? (mod 89 injection jetronic)
Je suis preneur de tout conseils ou idées
Merci d' avance

Salut,

As-tu essayé de changer simplement le relais ?

La pompe tourne en permanence.

Philippe.

Bonjour

il y a une vis avec pas mal de fils de masse sous le bac à batterie coté tablier , un petit brossage ne peut pas lui faire de mal !

à+

Bonjour Philippe
Oui relais neuf , avec essai de les intervertir c est toujours le même qui ne colle pas (le neuf qui colle en le mettant sur la fiche a cote colle et ne colle plus sur la fiche injection sauf en connectant le fil vert de sortie de relais (masse)a la masse avec un fil de test
Bonjour fredc merci pour le conseil a tester.....(peut etre que le problème initial de non déclenchement du ventilo moteur était précurseur du prob de démarrage venant d' une masse...
Merci de ces conseils

J'ai eu un soucis similaire sur Visa Gti et c'était le faisceau qui était problématique. J'ai du refaire tous les connecteurs du relais ainsi que d'autres au niveau du boitier d'interconnexion sur la borne positive.

gobby (./6) :
J'ai eu un soucis similaire sur Visa Gti et c'était le faisceau qui était problématique. J'ai du refaire tous les connecteurs du relais ainsi que d'autres au niveau du boitier d'interconnexion sur la borne positive.

Probleme similaire avec ma TRI à l'époque. Ca venait de la masse de la batterie sur l'écrou de masse de la batterie dans le compartiment moteur, sous la batterie, qui s'était ..... déssoudé.

Philippe.