Les fous du volant - Page 31

"Non mais regarde-moi c'te feignasse en vélo électrique. Même pas foutu de pédaler"

Faut leur répondre : "moi au moins, je ne me dope pas "

Nhut > bha, faut bien qu'il se motivent pour continuer à pédaler, hein.

Bien des gens se comportent comme des malotrus sur la route, c'est assez inexplicable.

Fun fact: aux USA on n'a pas forcement de distance minimale pour depasser un cycliste. Et quand il y en a une c'est 2 ou 3 pieds seulement.

Là ou c'est marrant c'est qu'on roule generalement a 110 km/h. Les camions aussi.
C'est tres rigolo un camion avec trois remorques d troncs d'arbres qui passe a 50cm de toi 90km/h plu vite.

Bah au moins, tu peux t'accrocher au camion.

ils ont du comprendre que lorqu'il y a une distance min, tout le monde s'en fout royalement... y a qu'à voir en france

Attention, news sordide.
(en gros : vélib vs bus)

Ça montre que les accidents avec les transports en commun sont tellement rares que tout le monde en parle dès qu'il y en a un.

(comme pour les centrales nucléaires au passage)

mon dieu quelle horreur, c'est une honte ! il faut interdire les vlib et les bus ! :O
c'est ca d'utiliser des moyens de transports obsoletes (vlib), et atrocement polluants (les bus) !!!!one1

Tu as raison, les trams, c'est plus propre que les bus!

Ben évidemment vu que ça fonctionne grâce à un réacteur nucléaire...
Mais les bus c'est quand même bien, ça peut passer là ou tes trams de merde ne sont pas capables de passer et ça complémente bien les transports en commun sous terrains (indéniablement supérieurs au tram... ), contrairement au tram qui essaye de les remplacer de manière assez lamentable.

(Les tram en IDF sont quand même très pratiqués hein, mais un métro équivalent aurait été simplement 20x mieux dans la plupart des cas...)

(PS: Les trams ça fait chier les piétons, ça fait chier les vélos, ça fait chier les voitures et ça fait chier les bus. Les piétons et les voitures ça fait chier les tram. Donc les trams c'est de la merde )

Kevin Kofler (./911) :
Tu as raison, les trams, c'est plus propre que les bus!

Cadeau pour toi:



(Dublin, 2012 (j'y étais \o/ (mais pas dedans))

joli

./910 d'ailleurs ça a donné des idées aux chinois (voir news sordides)

Ah et bien sûr, ce matin, j'ai eu ma Virenque qui roulait à toute berzingue sur la voie cyclable et a faillit se bouffer une poussette de quelqu'un qui sortait du bus. *roulroul* *dreling dreling* *POUSSEZ VOUS JE SUIS EN RETARD POUR MON TRAAIIIN*roulroul comme une dératée*

Rappel du shéma de cet arrêt de bus.

------------------------
Piéton
--------------------------
Cyclable
-------------------------
| Arret de bus|
-------------------------
|xxxxxxxxxx| (route)
route
route
----------------------------

Donc, toute personne voulant marcher, doit traverser la piste cyclable. Tu sors par l'arrière du bus à droite de l'arret. Du coup, tu ne vois pas le cycliste qui arrive par la gauche. Tu es sur la gauche de ce même arrêt, tu ne vosi pas ceux qui arrivent par la droite

Toujours aussi dangereux, ces pistes cyclables :/

Hier j'étais en vélo tranquille, je roulais sur la chaussée, décalé sur la droite, à vitesse modérée. Normal quoi. Sur la droite de la rue, une rangée de camionnettes garées impeccablement. Donc j'arrive à leur hauteur et là des piétons surgissent d'entre les camionnettes. Sans regarder (enfin si, en regardant de l'autre côté de cette rue à sens unique), sans marquer la moindre hésitation, ils ont traversé comme ça l'air de rien, juste devant moi qui ai freiné à mort pour pas les percuter. Si j'avais été un automobiliste ils seraient morts.

Je sais pas moi, ça prend autant de temps de juste sortir la tête pour regarder avant de traverser?

La place de la piste cyclable est un vrai souci, je suis d'accord, et je pense que les mathématiciens et logiciens devraient se pencher sur le problème de l'optimisation de celle-ci en fonction de tous les paramètres de sécurité.

Et mettre des petits passages piètons quand l'orga est mal faite (cf mon exemple)
(des passages piétons sur des trottoirs... hmmmm... y'a concept)

Mathématiciens, logiciens... ça serait déjà pas mal qu'ils mettent des gens avec simplement du bon sens sur le coup

Le meilleur emplacement pour la voie cyclable est à la place de la voie des voitures!

voie cyclable
voie bus
arrêt bus
voie piétons

et voilà, plus aucun problème.

Et la voie du kick de l'extrêmiste qui gave tout le monde, ça te parle ?

Sinon, en plus sérieux, une configuration fréquente à Vienne est la voie combinée cyclable+bus(+taxi), ça évite aussi ce problème. L'inconvénient de cette approche est que les vélos peuvent ralentir le bus.

Ou se faire arracher un bras...

Oui mais à Vienne, les bras, ils savent les remettres !

Nhut (./917) :
Sans regarder (enfin si, en regardant de l'autre côté de cette rue à sens unique), sans marquer la moindre hésitation, ils ont traversé comme ça l'air de rien, juste devant moi qui ai freiné à mort pour pas les percuter. Si j'avais été un automobiliste ils seraient morts.
Je sais pas moi, ça prend autant de temps de juste sortir la tête pour regarder avant de traverser?

Hum y'a aussi des gens qui ont la mauvaise habitude de faire confiance au bruit avant de traverser :/

Sinon ils ne seraient probablement pas morts avec une voiture moderne à allure raisonable, prévue pour minimiser les dégâts lors des chocs avec les piétons, mais bon. (déformation + le piéton est censé s'allonger sur la capot, l'un dans l'autre t'as souvent qu'une ou deux jambes cassés quand avant tu étais mort ^^ )

Enfin c'est un bon étrange de freiner, moi j'ai plutôt tendance à éviter en vélo

Kevin Kofler (./923) :
Sinon, en plus sérieux, une configuration fréquente à Vienne est la voie combinée cyclable+bus(+taxi), ça évite aussi ce problème. L'inconvénient de cette approche est que les vélos peuvent ralentir le bus.

Rien de mieux que de se faire doubler par des bus & de respirer leurs délicats échappements, quand on fait du vélo ....

very (./927) :
Rien de mieux que de se faire doubler par des bus & de respirer leurs délicats échappements, quand on fait du vélo ....

Ou de le suivre dans les rues étroites #air pur

http://www.wort.lu/fr/view/les-cameras-de-surveillance-interdites-dans-les-voitures-de-particuliers-51c46288e4b0649fb293661f

Je me demande quelle est la position de la loi française sur ce point, tiens.

le principe restant le droit des individus de se déplacer librement dans l’espace public sans être exposé à la surveillance.

Rien que ça, c'est difficilement transposable en France, vu le nombre de caméras de vidéo-"protection" qu'il y a partout.

Il y en a ici aussi, mais j'imagine que leur installation est soumise à autorisation au cas par cas, ce qui n'est pas possible pour les voitures.