Salut à tous
Je suis à la recherche d'un arbre à cames pour une trd turbo de 1991.
Je suis au Luxembourg,je peux me déplacer en lorraine et environs pour venir le chercher au cas ou quelqu'un du coin en aurait un à me vendre.Merci.
Re salut à tous.
Je reviens pour vous redemander de me dépanner.Je suis vraiment dans la merde,mon arbre à cames a cassé suite à une rupture net du galet fixe.Donc si quelqu'un en a un pour pas trop chere,ça m'arrangerait bien,je ne suis pas riche.Là je suis à pied et je ne vous dit pas la galère pour aller au boulot.
Sinon,est ce qu'une personne du 54 ou 57 pourrait m'indiquer une casse ou il y aurait une bx turbo D.
Je ne vais quand mëme pas devoir acheter une voiture complète ou un moteur pour récuperer l'arbre.
Il existe en neuf mais ça coute 180 euros tout de mëme.Bon alors les gars,s'il vous plait aidez moi.
Au fait,est ce que cette panne est déjà arrivée à l'un de vous?Je connaissais les casses suite à la rupture de la courroie,la mienne a environ 50000 km,mais un galet je n'avais jamais vu.Et vous?
En ésperant que vous allez m'aider,merci d'avance.
Salut
Finalement j'en ai commandé un neuf,ça me coute 125euro,tant pis,au moins elle continuera à rouler.A+
Salut
Je continue à poster malgré vos manques de réponses.Donc aujourd'hui j'ai reçu mon arbre à cames neuf.Demain matin,montage sur ma trdt;je n'en ai pas pour très longtemps normalement,et remise en route.
A+
Salut !
Bon courage, désolé que tu n'aies pas pu trouver d'assistance ici :/
Xantia Break HDI110 '99 RHD full options // Xantia Activa TD12 '98 // Xantia Activa TCT '97 // BX TZD Turbo Ambulance Collet '92 // BX Sport '87 "Caterpillar", l'increuvable // AMI6 Break '69
gobby Le 28/01/2012 à 17:32 Où as-tu pu trouver un AAC neuf ?
Salut..
L'AAC,chez 123piecesauto.com,ils ont pas mal de choix pour le moteur.Il y a aussi chez idfmoteurs.
Je viens de le monter avec une nouvelle courroie+pompe à eau+les deux galets et pendant que j'y était la courroie d'alernateur+celle de pompe+calorstat+joints spy d'ACC.
A+
Salut Pink-Kun,merci pour tes encouragements,c'est bon,après montage,démarrage au quart de tour et ça roule.
A+
Saut à tous
Bon je reviens sur mon changement de courroie,aujoud'hui je peux accélérer comme je veux,elle ne fume pas.Avant,dès que j'appuyais sur le champignon elle fumait comme une folle.Quand j'ai changé ma courroie de distrib,pour la première fois,j'ai remarqué qu'elle était décalée.Pourtant ça na m'empechait pas de rouler.Mais aujourd'hui je peux accélérer comme je veux,elle ne fume plus.,et je sens bien la poussée du turbo.Bon si je vous dis que ma courroie était décalée,c'est parce que j'avais repéré abvec du tpex,et quand j'ai voulu mettre la neuve je n'arrivai pas à retomber sur les repères.Donc je roulais avec une courroie décalée d'au moins deux dents.Je vous dirais combien je cosomme maintenant.Avant c'était 7,5l au cent,je viens de faire le plein à ras bord,compteur parciel à zéro,bidon de 5l dans le coffre,Donc je vais rouler jusque la panne sèche.Je vous dirais combien de km j'aurai fait.A+
Bravo pour tout ce travail, c'est quand même des grosses réparations! Longue route à ta BX.
Merci Marech_a,ma bx c'est ma compagne de tous les jours,avec ma chatte.Donc ma bx,je roule tous les jours avec par tous les temps.Bien sur,ellle n'est pas en état concours,mais avec elle je vais là ou je veux et quand je veux.Bref,quand elle va bien,et bien moi aussi je vais bien.Et en plus,apparement,aujourd'hui elle pète la forme.A+
Salut à tous.
Je reviens après avoir vidé mon réservoir,j'ai fait 1248 kms avec 66litres.Qu'en pensez vous,c'est bon?
Ok,merci de vos réponses.Et dire qu'avant elle me faisait environ du 7l,je voulais la faire régler chez Bosch,mais après avoir changé ma CDT,décalée de 2 dents,ma conso est redevenue normale apparement.Je précise que quand que je l'ai achetée en 2007,la courroie avait été changée 8 mois avant,facture Citroën.Bref,même un garage peut faire des erreurs.A+
Si je calcule bien j'en suis à 5l3,je crois que ce n'est pas trop mal.Vous en pensez quoi?
