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Salut à tous,

Ca fait maintenant quatre ans que je possède cette BX 16 soupapes, ça fait quatre ans que son avenir est incertain, je comptais la remettre en état soit pour la collection soit pour du circuit, mais le temps me manque et les finances sont compliquées !
Alors je me sépare de cette BX et de mes projets avec... sad

C'est donc une BX 16 soupapes phase 1 de 1988.
Moteur 1.9 injection de 160 cv

C'est un modèle qui peut être intéressant pour la collection pour deux raisons :
- La BX 16 soupapes est la première voiture française de série avec un moteur multisoupapes, sortie en 1987 juste avant le 309. Mais ça vous le savez déjà smile
- Ma BX est un modèle export pour les pays scandinaves : Elle possède les répétiteurs de clignotants sur les ailes avant, les laves phares avant, des sièges chauffant et une prise 230 V dans le pare-choc avant pour chauffer le moteur la nuit dans les pays nordiques. Logo 16 valves au lieu de 16 soupapes.

Sinon, côté équipement elle possède les 4 vitres électriques, le rétro droit électrique, le toit ouvrant électrique.

Cette BX est roulante mais il y a du boulot pour avoir un CT valide. Il faut prévoir un plateau si il y a beaucoup de kilomètres à réaliser. A ce jour elle chauffe, certainement à cause de la sonde de température de liquide de refroidissement, vu que le ventilateur ne se met en route. Quand je la fais tourner, je mets le chauffage pour maintenir une température correcte.
Les pneus sont à changer
Il y a différents commodos de cassés
Elle est pas mal kilométrée : 253000 Km

Je la vends 700 € dans l'état avec carte grise mais sans CT valide
Possibilité à 500 € mais sans carte grise (pour pièce). Mais bon ça m'embêterait qu'elle parte pour pièce... Je préfèrerais la voir rouler avec quelqu'un qui en prend soin...

Voici le lien vers son sujet sur ce forum :
topics/109232-bx-16-soupapes-ph1-avenir-incertain

Voici quelques photos :
copie_10.jpg

copie_10.jpg
Guillaume SANTACRUZ
Club 2cv Provence

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Etrange qu'elle ne soit pas catalysée hum

Quoiqu'en 1988, elles étaient forcement cablés en 35 broches et les cata n'ont pas existé avec ce faisceau...
Souvenir d'enfance d'une bx image bien accessoirisée qui est resté dans mon coeur à jms..
- Citroen Bx Tzdt gris dolmen, 1990
- Citroen Bx 16 Soupapes noir onyx, 1990
- Yamaha TdrS 125, 2000 <3
- Yamaha Tdm 850
- Bx Gt Am85
- Ax Gt Volcane

3

C'était en Suède et en Alkemagne les normes severisees, pas en Norvège/Finlande. Et sinon détrompe-toi, il y a eu des 16s phase 1 cata wink
Visitez le vrai forum de la BX, http://www.lacitroenbx.com

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Salut,

500€ c'est partit !
En elle-même elle va effectivement mourir, mais ses composants vont encore vivre très longtemps, sois-en sûr.

Elle est où cette merveille ?

Philippe.

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gobby (./3) :
C'était en Suède et en Alkemagne les normes severisees, pas en Norvège/Finlande. Et sinon détrompe-toi, il y a eu des 16s phase 1 cata wink


Tu me l'apprends!
Souvenir d'enfance d'une bx image bien accessoirisée qui est resté dans mon coeur à jms..
- Citroen Bx Tzdt gris dolmen, 1990
- Citroen Bx 16 Soupapes noir onyx, 1990
- Yamaha TdrS 125, 2000 <3
- Yamaha Tdm 850
- Bx Gt Am85
- Ax Gt Volcane

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gobby (./3) :
C'était en Suède et en Alkemagne les normes severisees, pas en Norvège/Finlande. Et sinon détrompe-toi, il y a eu des 16s phase 1 cata wink



exact j'en ai une suisse

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Philippe_G (./4) :
Salut,

500€ c'est partit !
En elle-même elle va effectivement mourir, mais ses composants vont encore vivre très longtemps, sois-en sûr.

Elle est où cette merveille ?

Philippe.

Sauve là cette rareté !
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Actuelle: BX 16 Soupapes Noire Onix 92' 162.000km
Mes anciennes: BX GTi 16 Soupapes 87' Mk1 - BX Ourane 93' - BX TZDT 90' - BX Ourane 92' - BX Ourane 93' - BX TRDT 90' - BX TZDT 90' - BX GTi 16 Soupapes Mk1 - BX GTi 90' Export - BX TRD 85'