Je m'appelle Thibault, j'ai 23 ans et depuis 4 ans et demi déjà, je roule en bx TRD turbo de 1989. J'habite en Charente dans une ville où on fait de l'alcool fort (à consommer avec grande modération)
La bx a été un choix assez rapide de première voiture car mes grands parents paternels et maternels en ont possédées quand j'étais petit et un ami en a achetée une quelques mois avant moi ; je me disais :" c'est ce qu'il me faudra quand j'aurai le permis" même si début je pensais 2cv mais les prix et la sécurité au volant m'ont dissuadé. Le confort de cette voiture est excellent comme tout le monde le sait ici ; une fois qu'on y a gouté on ne veut plus changer. Les freins sont surpuissants, la tenue de route assez bonne quoi que.
Mon père voulait que je la garde 2 ou 3 ans le temps de faire les études mais maintenant c'est ma voiture de tous les jours et je ne voudrais m'en séparer qu'en cas de force majeure.
Elle a aujourd'hui 315000km moteur entièrement d'origine à part le joint de cache culbuteur et quelques durites gasoil et liquide de refroidissement. Elle tourne comme une horloge.
Je pensais m'inscrire sur ce forum car je l'ai parcouru plusieurs fois et j'ai vu la bonne ambiance et l'entraide qu'il y a toujours . Maintenant ça y est.
D'ailleurs il y a quelques mois j'ai appris qu'une personne de ma famille proche a 6 bx et fait toute sa mécanique dessus. Je ne l'ai su il n'y a que quelques mois, c'est bête vu l'argent dépensé depuis presque 5 ans. ça me permettra et lui permettra peut-être de connaître d'autres passionnés.
Je vous envoie une photo (désolé pour la qualité, ce sont des négatifs scannés) et le carnet d'entretien suivi depuis l'achat.
Je cherche aussi une réponse suite à mon voyant de surpression turbo qui s'allume de temps en temps quand j'accélère fort. Bien sûr je relâche le pied dès que je le vois s'allumer.
Est-ce dangereux pour le turbo? Faut-il toucher à quelque chose ou ça peut rester comme ça?
Merci de m'avoir lu jusqu'au bout.
Thibault
Fichier joint : entretien bx0001.PDF
Fichier joint : 