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Bonjour,

Proprietaire d'une BX Millésime de 1991 Turbo D, elle m'a lachement abandonné à à peine plus de 400.000 km ( une mauvaise série peut-être? grin )... j'ai donc acheté sa cadette qui n'a même pas 300.000... quasi neuve donc :-)

Bravo pour ce beau forum qui est une mine d'or et pour ses intervenants.

tromb Fichier joint : R9OX (bx.JPG)

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bonsoir, et bienvenue, j'adore les bx millésime de cette couleur, tu aura une réserve de pièces pour l'autre

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Exactement, je prends le meilleur des deux wink

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c' était une millésime comme la tienne que je cherchais au début et puis j'ai trouvé mon ourane, c'est un très bon moteur increvable, qu'à eu la première bx, casse moteur?

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J'ai choisi exactement la même ( au mois pret !) pour les pièces, sinon j'aurai opté pour une Ourane je pense, elles sont magnifiques !

L'hydraulique commençait à lacher doucement, des fuites de verins par ex ( remettre du LHM tout les 2 jours ), mon mecano devenait réticent à force d'y travailler dessus. Comme ca devient galère de trouver des pièces et que je me sers tous les jours de la voiture, je ne pouvais pas me permettre de grosses pannes qui immobilisent trop longtemps.

Entre autre petit soucis... par contre plus de 400.000 km avec l'embrayage d'origine !



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ça se comprend surtout pour aller bosser sans voiture...
ton embrayage est amorti grin

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angus48 (./1) :
Bonjour,

Proprietaire d'une BX Millésime de 1991 Turbo D, elle m'a lachement abandonné à à peine plus de 400.000 km ( une mauvaise série peut-être? grin )... j'ai donc acheté sa cadette qui n'a même pas 300.000... quasi neuve donc :-)

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tromb Fichier joint : R9OX (bx.JPG)

toutes les deux tres belle et ma mere avait une millésimes grise antracite en 1.7td je me souvient que ca avancait pa mal comparer a la mienne qui na pas de turbo en 1.9 d
Matthieu