re bonjour et merci de m avoir répondu ,pour l'instant je n ai pas encore fait de photos car en fait je l ai acheter a un gars qui voulait la mettre a la casse ,la casse lui en donner 100 euros pour le poids de la ferraille !donc il me la vendu 100 euros a moi ,je me suis débrouillé trouver la pompe hp sur une xantia donneuse d organes j ai changer la sphère cj et les sphères arrière g encore les pneus et 2 garniture de portes a trouver et elle seras prête a rouler ,sinon elle est de 93 elle a 224000 et elle est verte triton je crois ,j ai toutes les anciennes factures qui sortes de chez citroen donc je ne suis pas très inquiet en ce qui la concerne !pour répondre a ta question oui elle monte ,si je la met en position haute elle monte bien très bien meme mais si je redescend en position normal,elle redescend plus qu'il ne le faut derrière et quand on s assoie derrière elle descend carrément et ne remonte pas , elle corrige pas koi !avec tous ce que j ai lu sur votre forum je pense que c le correcteur de hauteur qui en as un coup dans la tête ou la tringlerie ou grippage du correcteur . voila j essaierai d envoyer des photos .merci et a bientôt
De quand date le LHM?
Avant de changer la pompe, descendait elle autant?
Bx14E de 1985 gris renard, options : appuie tête avant, baguettes sur portes et essuie glace arrière.
Equipements rajoutés par mes soins: 4 vitres elec, verrouillage centralisé, témoins de portes mal fermées, anti brouillard avants, montre, compte tours, bequet arrière, sièges baquets
BX19Gti
slt chris ,oui elle faisait pareil ,j ai changer la pompe parce que l ancienne fuyait ,et le lhm est neuf purge faite comme indique sur le forum ,et quand elle est en position normal moteur en marche et que j appuie sur les freins elle descend du cul ,mtn j ai vu que les plaquettes de frein sont rincer aussi a l avant mais je n ai pas eu le temps de regarde l'arrière cela ne peut pas jouer sur la suspension arrière étant donner qu elle va privilégier le freinage a la suspension arrière ?si les plaquettes arrière sont rincer aussi bien sur ....
bx007 Le 17/06/2012 à 14:20 Je ne peux pas te dire là, mais c'est possible, vu qu'en cas de fuite ..., le circuit de freinage et privilégié, il est possible selon moi, que si tes freins sont morts aux 4 coins, que ça
jout sur la suspension. Regardes sur OCARO, il y en a pas pour cher.

BX image de 1991 187 000km
SAXO VTS 16V de 2001 138 000km
Punto II de 2003 230 000km
206 mazout de 2003 165 000km BIENTOT EN VENTE SI VOUS ETES INTERESSES, CONTACTEZ MOI EN MP
bx007 Le 18/06/2012 à 18:15 Bin ecoute, on verra avec le correcteur arrière remplacé.
Bin de rien, on se rend service entre nous c'est normal.
Puis avec le temps tu verras que quoi qu'en dise certain, c'est une très bonne voiture, que des jeunes et moins jeunes peuvent apprecier.
Puis ensuite, tu pourras gouter à une Turbo D, ou à une sportive, type GTI, SPORT, ou 16V.
En tout cas bonne route, puis je croise les doigts pour toi mec.

BX image de 1991 187 000km
SAXO VTS 16V de 2001 138 000km
Punto II de 2003 230 000km
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BON AUJOURD HUI J AI RECUPERE 2 GARNITURE DE PORTE A LA CASSE ET UN CORRECTEUR ARRIERE QUE JE VIENT DE NETTOYER ,IL AVAIT PAS VRAIMENT L AIR ABIMES TANT MIEUX ,JE L AI RECUPERE SUR UNE 19 GT AVEC 177000 KM AU COMPTEUR DONC JE PENSE QU IL DOIT BIEN MARCHE ,PAR CONTRE LA QUESTION DU JOUR :QUAND J AI DEMONTER LES TUYAU HYDRAULIQUE SUR LE CORECTEUR Y AVAIT DES CAOUTCHOU EN DESSOUS LES VIS ,JE LES AI VIRE EST CE QU IL SONT INDISPENSABLE ,PEUT ON LES RACHETER A PART ?LE MIEN VONT RESTE DEDANS AUSSI JE PENSE QUAND JE VAIS RETIRE MES TUYAUX ????? MERCI POUR LES INFOS A+
Bxman Le 01/08/2012 à 15:12 Des photos pour agrémenter le topic?

BXsiste chevronné!