Vieillir un compteur phase 1. - Page 1

Bonjour tout le monde.

Alors voila, je vais changer de compteur car le mien part legeremment en vrille ( 140 compteur = 127 Km/h... entre autre).
Hors je me pose une question vu que j'ai une mémoire de poisson rouge, a savoir....
Prenons , un exemple: compteur A a remplacer : 165000km, Compteur B en remplacement du A : 127985 Km.
Bon, il est tres facile de calculer la différence de kilométrage et de la reporter sur le compteur B, ok, je suis d'accord.

Hors, ce que je voudrais savoir, c'est si il est possible, de demonter les compteurs et de refaire " manuellement " le kilométrage sans tout casser/endommager( ressors en spirale sur le tachy par ex).
J'ai aussi entendu parler de l'astuce avec une perceuse a monter sur le cable de vitesse et de faire defiller les chiffres. C'est plus que long non?

Bref , si quelqu'un a deja fait ca sur un compteur de phase 1, je suis preneur de tout conseils,

Merci d'avance

Bonjour!

Le remplacement du compteur est facile à faire, il faut être minutieux, c'est tout. Je l'ai fait sur la mienne, mais, mémoire de poisson rouge également, je ne me souviens pas des détails.

140 compteur=127 Km/h. C'est normal, la mienne est aussi dans ce cas. Actuellement, la norme imposée aux constructeurs est + 4 km/h minimum. Ils montent en général entre 4 et 6. Les + 10 et + 12, on ne les trouve que sur les anciennes.

Si tu veux changer ton compteur uniquement à cause des 140 - 127, c'est perdu d'avance, tu auras toujours ton écart sauf si tu bidouilles ton tambour.

A+

lolo27 (./1) :
Bonjour tout le monde.

Alors voila, je vais changer de compteur car le mien part legeremment en vrille ( 140 compteur = 127 Km/h... entre autre).

Ca va, la différence est pas non plus surjouée. Les compteurs ne sont jamais juste et 10% d'erreur sur ce type de vitesse n'est pas non plus dramatique. Et ca évite les amendes

bha disons qu'en plus, le compteur reste a 10 km/h a l'arret, et lors du passage de vitesses au lieu de redescendre l'indicateur de vitesse reste fixe.

C'est le fameux ressort a spirale en cuivre qui s'est emmélé . Et je n'arrive pas a le refaire

En fait, je me suis peut etre mal exprimé.

Est-il possible de désolidariser le bloc Indicateur de vitesse + compteur kilométrique + compteur journalier en enlevant les vis ( ca, je sais que c'est possible, deja fait ), refaire a la main le kilométrage du nouveau compteur pour qu'il soit le meme que l'ancien sans exploser le ressort en cuivre qui relie l'indicateur de vitesse au bloc ainsi enlevé ?