BX Olympique Démarrera-t-elle ? - Page 1

Re-bonjour,

Je viens donc de récupérer une BX Olympique qui dort depuis 6 ans, voici l'heure de l'état des lieux :

Extérieur très poussièreux mais intérieur impec, juste quelques affaires à jeter.

Question carrosserie : l'aile AV G bien amocher sans doute à changer, a voir... ; Phare AVG et Pare choc à changer, le chassis n'as pas trop pris c'est soit réparable soit pas dérangeant.

J'ai pas vérifier le dessous de caisse mais normalement le parking n'est pas humide,...

Sous le capot : Batterie, Boitier de filtre à air et conduite d'air brillant par leur absence ; le reste ca vas pas de surprise particulière pour une voiture de cet age abondonné depuis 6 ans.

J'y retourne demain avec une lampe poche ce coup ci, ca marcheras mieux , j'en profiterais pour prendre des photos.

En esperant qu'elle pourra demarrer, par contre je serais toi, je vidangerais le reservoir ... avant de la demarrer !!!

Vite des nouvelles hi hi

Fais attention quand meme

Vas y doucement au début

A bientot

Hey, hey

Merci pour l'info bx007, j'avais prévu la vidange de tous les liquides (huile, LDR et Hydrau) mais j'aurais jamais penser à l'essence....

Sinon c'est vraiment pratique une lampe poche, pour le coup le boitier de filtre à air est bien là il manque juste une petite conduite et la batterie.

Voici les photos :








Pour les "pocs" de la carrosserie, je vais devoir tous changer seul le capot est reparable :








Reste plus qu'a trouver les bons morceaux à la casse, ...

Voici les photos de l'intérieurs, impecable juste un ptit coup de nettoyage léger à faire (c'est plus propre que mes autres voitures :






Voila, j'ai aussi remarquer de la rouille à l'articulation de la portière gauche :



Elle ne s'ouvre d'ailleurs pas complétement : elle n'arrive pas à rester bloquée au 2° cran, sans doute une conséquence de ce qui à détruit le reste.

Donc au programme : nettoyage complet, aller à la casse et tout changer, réparer la porte et redresser le capot et quand je pourrais lever la caisse inspection du dessous.

En tout cas elle est en bon état

C'est une bonne base pour la restauration

La couleur des sièges est magnifique

Belle acquisition

bonne restauration

salut ! Ouhla , elle a quand méme bien tapé !! la traverse avant est pliée , et elle est soudée ! Enléve déjà le parechoc et l'aile avant gauche pour voir les degats dessous !la rouille à l'articulation de la porte est un classique sur la bx !

Ah oui elle est quand même bien amochée, l'interieur est une interieur de BX GTI MK1, ah je ne me souvenais pas que les Olympique étaient aussi bas de gamme; même pas les vitres electriques loool

Donc il te faut, aile, capot, phare avant gauche, un pars choc avant, par contre je suis inquiet pour la traverse ou sont fixés les phares ... tu ne peux normalement pas remplacer cette partie, car elle fait partie de la caisse, sauf si tu découpes et que tu ressoudes; ou alors en redressant, mais il fait bien le faire, démonte l'aile .. pour voir l'étendu des degats.

Sinon oui elle merité d'être sauvé comme nombre de BIX, si elle pouvait ne pas partir à la casse ce serait cooool.

Sinon oui les vidanges les plus importantes avant de demarrer sont bien sûr huile et essence. Je te l'ai dit car beaucoup n'y pense pas, pour l'essence, mais ce n'est vraiment pas bon, elle a stagnée .. il y a surement plein de saleté, et d'eau avec la condansation ...

Tiens nous au courant.

P.S : preserves bien les enjoliveurs, ce sont des collectors !!!

Julien

BX19GTI1988 (./7) :
la rouille à l'articulation de la porte est un classique sur la bx !

J'ai de la chance avec a mienne, pas un point de rouille sur la voiture lool

bx007 (./9) :

BX19GTI1988 (./7) :
la rouille à l'articulation de la porte est un classique sur la bx !

J'ai de la chance avec a mienne, pas un point de rouille sur la voiture lool

+1

les enjoliveurs sont originaux

Sinon oui elle merité d'être sauvé comme nombre de BIX, si elle pouvait ne pas partir à la casse ce serait cooool

Oui, je vais faire tout mon possible pour qu'elle n'aye pas à la casse

Pour la porte ça m'embete c'est souvent sur genre de petit probleme qu'on perd beaucoup de temps pour pas grand chose,... et oui j'ai de la chance pour les enjo jpense que jvais les demonter quand je roulerais à paname j'ai tendance à les faires souffrir ...

Sinon pour la restau début des hostilités ce weekend, au programme (pas forcément dans l'ordre) :

1ere étape :

- Demontage des parties de carosseries à remplacer
- Purge, rincage et vidange de tous les fluides,
- Changement de tous les filtres
- Démontage carbu et haut moteur puis nettoyage
- Changement de tous les joints
- Reglage culbuteurs et Carbu
- Verif des freins, modif si nécessaire et graissage des pistons d'étriers
- Courroie de distri et d'alternateur
- Verif pompe à eau

2e étape :

- Réfections de l'allumage
- Remplacement bougies et faisceaux
- Nouvelle batterie
- DEMARRAGE !!

3e étape :

- Carrosserie
- Nettoyage complet de la voiture
- Changement des pneus

Voila j'esper pouvoir la démarrer dans moins d'un mois.

Si quelqu'un à des idées suplémentaires ou peut m'indiquer des choses à faires que j'aurais oublier, toute info sera accepter avec grand plaisir

Je m'inquiete surtout pour la suspension hydro, vous penser qu'elle aurait put souffrir d'etre rester si lgtps poser sur roues sans bouger ?

Si elle était au sec pas spécialement, les durites ont peut être secher un peu. Regardes si tu ne vois pas de grosse fuite apparente.

Tu t'y connais bien en meca ???

Sa fait plaisir que tu sois motivé !!!

C'est le petit 1.4 essence de 72cv le moteur, non ??? c'est bien un TU ???

Alors là bravo!

Tu nous a dégoté l'une des plus grandes rareté de la gamme CITROËN BX!
Je t'encourage à la restaurer, car elle le mérite!

Au plaisir de lire la poursuite de ton entreprise

Bxman (./13) :
Alors là bravo!

Tu nous a dégoté l'une des plus grandes rareté de la gamme CITROËN BX!
Je t'encourage à la restaurer, car elle le mérite!

Au plaisir de lire la poursuite de ton entreprise

Si t'en veux une

http://www.leboncoin.fr/voitures/341263467.htm?ca=17_s