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Alex vous expliqueras notre discussion et les points positifs qui sont à retenir.
N'avez-vous pas envie de vivre votre passion pour un modèle dans la sérénité? Suivons la voie ouverte par Alexandre et par pitié, que cela cesse.


C'est une solution mais tant que le respect de la passion pour ceux en ayant une vision différente de la présentation de leur voiture ne sera pas possible il y aura malheureusement aucunes avancés, et surtout quand ce sont des attaques très fortement ciblée contre les membre d'un autre forum et club.

C'est flagrant entre les différents sujets des 30 ans, ou celui ou les voitures exposés qui sont personnalisées dérangent c'est celui d'UBXM, celui des hollandais n'ayant apportés aucuns commentaires malgré des voitures également personnalisée.

Alex à fait des avancées et de notre part avec Patrick nous en avons fait aussi, mais tant que certains ne seront pas prêt à la tolérance rien ne sera possible, sachant que Alex et Patrick ayant passés les mains de commande de leurs entités respective il reste à souhaiter que ceux qui les remplacent soient sur la meme longueur d'onde qu'eux deux.

Apres chaqu'un étant libre de ses idées et convictions il est évident qu'une réconciliation ne plairas pas mais comme écrit sur UBXM, ceux qui sont pas content vont aller voir dehors si il fait beau ou pourrons créer des choses avec leurs idées pour faire mieux que ce qui peut se faire à l'heure actuelle.

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Salut à tous,

Effectivement nous sommes tous tombé d'accord sur une politique commune pour le partage de la passion à l'avenir.

Je vais donc faire sous peu un topic qui va résumer notre discussion de jeudi soir.

Mais, je dois auparavant encore voir quelques points avec Réacteur concernant l'avenir de notre support chinois
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BXsiste chevronné!

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Salut à tous,

Après cette semaine bien chargée, je prends le temps de rédiger quelques lignes relatives à la suite de notre réunion téléphonique de jeudi dernier.

Il en découle donc d’un commun accord sincère de la fin des chamailleries et d’un nouveau départ sur de bonnes bases.

Année 2012, entrée en collection de la CITROËN BX, mais aussi tournant décisif pour tous les passionnés du modèle !

Fin des débats stériles entre les pro origine, et les fans d’accessoirisation
Fin des « pro « et « contre » forum truc et forum muche.

Issu d’horizons divers, nous avons chacun notre secteur d’activité professionnel, nos convictions, nos idées, nos modes de vie, mais la pluralité ne fait-elle pas la richesse humaine ?

Nous sommes tous passionnés d’un même modèle automobile qui a bercé nos belles années, ce besoin de se replonger dans ces moments forts et plaisants est un besoin encore plus marqué aujourd’hui avec un contexte économique difficile.

Alors pourquoi se prendre la tête ? Pourquoi rendre encore plus difficiles les choses en s’expatriant aux 4 coins d’Internet alors que nous sommes déjà dispersés dans ce grand pays ?

Voilà les directives que nous nous sommes promis de tenir et que nous tiendrons !

Le patrimoine CITROËN a suivi cette médiation, et nous sommes heureux à présent de ne former plus qu’un unique groupe de passionnés de la CITROËN BX !

En avant les amis !
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Guillaume SANTACRUZ
Club 2cv Provence

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Et bien voilà une chose qu'elle est bonne.

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Bonsoir

Pour éviter tout amalgame, pour info le Patrimoine Citroën (officiellement renommé CITROËN HERITAGE) ne se mêle pas des boires et déboires des forums ou clubs.

Il propose simplement des services payants ou non, point barre. Il n'est pas non plus co-organisateur d'évenements (sauf exceptions par exemple la journée de destockage).

Les groupes sous forme de clubs ou autres sont les organisateurs qui profitent de ces services.

C'est peut-être une lapalissade d'écrire cela, mais souvent le rôle du Conservatoire est mal compris, alors c'est toujours utile de faire un rappel wink

Bonne soirée à tous, et je suis personnellement content que la cohabitation soit meilleure.
Guillaume, accessoirement assistant archiviste et guide au Conservatoire Citroën.

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Demetrios (./95) :
Bonsoir

Pour éviter tout amalgame, pour info le Patrimoine Citroën (officiellement renommé CITROËN HERITAGE) ne se mêle pas des boires et déboires des forums ou clubs.

Il propose simplement des services payants ou non, point barre. Il n'est pas non plus co-organisateur d'évenements (sauf exceptions par exemple la journée de destockage).

Les groupes sous forme de clubs ou autres sont les organisateurs qui profitent de ces services.

C'est peut-être une lapalissade d'écrire cela, mais souvent le rôle du Conservatoire est mal compris, alors c'est toujours utile de faire un rappel wink

Bonne soirée à tous, et je suis personnellement content que la cohabitation soit meilleure.
Guillaume, accessoirement assistant archiviste et guide au Conservatoire Citroën.


Bonsoir Guillaume, c'est la raison pour laquelle j'ai employé le terme de "suivi" puisque j'avais communiqué le lien et non d'implication chinois

Maintenant que les choses sont claires sur tous les plans, il ne reste plus qu'à travailler sur l'avenir et à garder ce topic en souvenir dans les archives.
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La presse Française et les journaux que se soit dit de collection ou youngtimers ne s'étant absolument pas interréssés à la BX pour ses 30 ans, la presse Japonaise elle au contraire à fait un très beau reportage sur les 30 ans de la BX organisé par UBXM à Aulnay sous bois.

8Zxk

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La presse Japonaise nous as mis à l'honneur dans deux magazines.

Le 1er
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Le 2e
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Bonsoir François,

Merci d'avoir publier les deux articles dans les deux journaux japonais. J'aurais jamais cru que ma BX serait visible dans un journal japonais.

A+

Stefan
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Stefan en BX 16i 'Velvet', BX TRD et BX 16 Valve , Ferney Voltaire (Ain)

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Comme quoi ... un grand BRAVO aux japonais !!!
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BX image de 1991 187 000km
SAXO VTS 16V de 2001 138 000km
Punto II de 2003 230 000km
206 mazout de 2003 165 000km BIENTOT EN VENTE SI VOUS ETES INTERESSES, CONTACTEZ MOI EN MP

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La BX a toujours été appréciée au Japon !
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102

Nettement mieux qu'en France en tout cas.

Des deux journalistes invités aux 30 ans seul le japonais à fait les articles, celui qui représentait Citromania à pas de chance, le journal a été arrêté de production faute de ventes suffisantes.