Salut!
UP ! et aussi pour braire.... des bras ARG ABS j'en ai trouvé 5 depuis 2 mois!
1 qui était aussi bouffé que celui que je cherche à changer, merci au vendeur d'avoir eu la gentillesse de vérifier avant l'expédition.
4 autres... moitié particuliers moitié pro, mais systématiquement le train AR complet !!! et évidemment à plus de 400 bornes à chaque fois.
Proposés une centaine d'euros (autant démonter les 2 bras et les expédier, l'argent rentrera et plus vite), avec un coup de messagerie ça me ferai minimum 160eu un train complet sans l'assurance que le bras que je convoite est OK !!
Nom d'une sphère il n'y a aucun intérêt à vendre un train AR de BX complet, d'une part rien d'autre que les bras sont sujets à être remplécés, mais en plus il n'u a absolument de rien de spécifique (si ce n'est la BAR sur les GTI16... mais qui a déjà eu besoin de la changer). Sur BX on ne change pas le train AR mais seulement 4 roulements de bras, on change les bras si déjà trop tard.... mais avec un kit roulement neuf 9 fois sur 10.
De plus comme le bras n'est pas démonté aucun contrôle des portées du bras n'est possible... Pourtant c'est INDISPENSABLE puisque la majorité du temps ceux qui ont déjà refait les roulements de bras on réutilisé un bras déjà plus ou moins impropre, parfois avec une hygiène douteuse et encore plus souvent rien fait pour la précontrainte....

il sera encore pire qu'au premier démontage.