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Bonjour,

Ma carte électronique permettant la commande de la ventilation et du chauffage à partiellement fondue suite à un faux contact au niveau des connexions. Auriez-vous la référence de cette pièce et son prix chez CITROËN? Est elle toujours disponible?

Merci par avance.
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Depuis 1987 BX 16 TRS, 195000km, gris perle avec vitres électriques arrière. 7,43L/100 sur les 11 794 derniers kilomètres. Conduite normale.
L'orthographe et la grammaire sont des bases élémentaires!

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Slt ^^

Tous ce qui concerne la rubrique " Commande de chauffage et d'aération " est en NFP...

Sauf les ampoules, fixation, vis...

Sinon selon la doc si elle est sans clim c'est la N° 4 ref : 9563187


dNPL
RIP Bx Turbo D de 1989 520137kms, le 15/08/2015 à 26a

Dédicace à une petite fille merveilleuse Chloé

Roule en Xantia 1.9td vsx et C3 A51

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Elle est bien sans climatisation. Donc la platine est belle et bien NFS? Pas de chance, il faudra que j'essaie d'en trouver une en casse alors.
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Confirmation on oublie citroen pour ce truc ! Clim ou pas clim... il ne reste que les ampoules (logique) et le petit clip d'arret de la commande noté 9 sur le dessin ci dessus !
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Ourane, GTI 4x4, 14E 1984, 19i BVA
Ex GT et 19D

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J'en ai une en rab je te la donne volontiers moyennant les FDP.
BX TRD TURBO 1989 450000km (Sono, régulateur)
Soyez autodidactes, n'attendez pas que la vie vous donne des leçons

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Bon ben si on ne peut pas compter sur CITROËN c'est dommage. J'espérais quand même au fond de moi!!
air-one (./5) :
J'en ai une en rab je te la donne volontiers moyennant les FDP.


Merci air-one c'est très sympa de ta part! Je vois ça avec toi en mp!!
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Faut pas compter sur Citroën pour les anciennes, ils ont déjà du mal avec les nouvelles...
Visitez le vrai forum de la BX, http://www.lacitroenbx.com

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Heureusement qu'on peut leur dire ce qui est encore dispo ou non ^^, parfois ya des miracles, le fourreau de liaison d'arbre de boite à 30eu pour les BX 14 et toutes les PSA à moteur couché (+ de 25ans mini) en est un et on peut considérer pour la BX certaines conduites HP et pieuvres... quand on sait que n'importe quelle xantia HDI a une épée de Damoclès au dessus de la caisse avec leur conduite pompe>valve de DA NFP... sauf bricolage sérieux bien sûr, et certaines les domes de suspension av NFP couic .
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Ourane, GTI 4x4, 14E 1984, 19i BVA
Ex GT et 19D

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Je me rends compte en un an comme les choses ont bien changées! Ma plus grosse déception a bien été l'impossibilité de commander des phares avant neuf et je regrette de ne pas avoir acheté la liaison filtre à air --> carbu à 50€ à l'époque et aujourd'hui NFS.
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Effectivement le gauche est noté NFP, pas encore pour le droit... m'enfin c'est du valéo et ça se trouve à vil prix (environ 30 à 50% par rapport à citroen direct ou auch) sur la toile pendant encore un ptit moment.
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Ourane, GTI 4x4, 14E 1984, 19i BVA
Ex GT et 19D

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Fabi1 (./10) :
Effectivement le gauche est noté NFP, pas encore pour le droit... m'enfin c'est du valéo et ça se trouve à vil prix (environ 30 à 50% par rapport à citroen direct ou auch) sur la toile pendant encore un ptit moment.


Si tu as une adresse je commande! Ma commande chez webdealauto a été annulée et j'ai été obligé d'attendre 3 mois (véridique) le remboursement.
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sick ebay...

tiens pour un droit.... le plus interessant à 33eu franco!!!! (près 150eu dans votre concess, 100 chez auch + port) : http://www.ebay.fr/itm/optique-droit-citroen-bx-/251228767111?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item3a7e66c387

creuser aussi sur leboncoin, variez les mots clés, optique, feu, feux, on précise bx mais inutile de mettre citroen.
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Ourane, GTI 4x4, 14E 1984, 19i BVA
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J'ai changé la carte et la ventilation ne fonctionne que sur la plus grande vitesse et sur une vitesse un peu inférieure. Sur les vitesses moindre rien ne fonctionne et la carte commence à chauffer, à fumer et à faire des étincelles. confus

J'ai testé la seconde carte que j'ai prise en casse et c'est le même topo. Avec l'ancienne carte avant qu'elle brule c'était également pareil.
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Bonjour reacteur,

Je pense plustôt que tu doit changer le transistor sur la carte qui se trouve dans le ventilateur:

tromb Fichier joint : mjXk

(J'ai piqué cette photo de cette site: http://blog.bxig.net/a65-reparaturanleitung-lueftung-transistor-citro-n-bx.html

Là tu trouves une descriptive comment changer ce transistor.

A+

Stefan
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Stefan en BX 16i 'Velvet', BX TRD et BX 16 Valve , Ferney Voltaire (Ain)

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Merci beaucoup je pense que ma panne est finalement là.

Je pensais au début à un faux contact: le ventilateur marchait aléatoirement et quand je tapais un peu sur sur la commande le ventilateur semblait repartir. Il me semble qu'il fonctionnait cependant correctement en vitesse maximale ce qui fait que j'ai tardé pour le changer. J'ai tellement tardé que c'est ma carte électronique au niveau de l'habitable qui a "brulée". La nouvelle carte à elle aussi commencée à bruler.

La référence du transistor est PW26029. Je vais pouvoir le changer par un neuf. Il y en a un sur Ebay (
MJ11015 transistor darlindton PNP (= FW26025A1)pulseur RENAULT-PEUGEOT-CITROEN) pour 5,50€.
Je pensais changer le pulseur complet (bloc) mais à 400€ ça fait un peu cher et l'occase ne me tentait vraiment mais vraiment pas.

Je vous tient au courant!

Edit: savez-vous à quoi correspondent les codes sur les transistor. Je vois que sur le post allemand ils l'ont remplacé par un MJ15004?
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Pour 7,10€ fdp inclus, je viens de passer commande d'un transistor, de sa pâte thermique ainsi que de ses vis de fixation. Il n'est pas mal du tout car c'est un 200W, celui d'origine à l'air d'être un 160W. Il est donc logiquement, me semble t'il plus solide et plus durable.

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=321110290779&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649

Je me suis servi du lien d'Horsy pour enlever l'ancien et ça se fait facilement!
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