BX 19 TZS BVA de 1992 - Page 1

TBonjour à tous ! Je viens vous présenter ma nouvelle, encore une, achetée avec un ami.

Un dimanche après-midi, on devait aller voir une BX 19TRD Série 1. Le propriétaire a annulé. En cherchant un clignotant pour ma GTi dans mon coin, je tombe sur une annonce d'une 19TZS qui à pas l'air trop mal. Ce qui m'a plu immédiatement : elle est bleue Olympe (il me semble) ! Je téléphone au proprio, je prépare l'appareil photo et on y va, en GTi !


L'affaire est conclue. Une semaine après je vais la chercher avec mon père en train. C'est donc une BX 19TZS BVA de 1992 totalisant 103 000km. Très bien entretenue, chez Citroën, j'ai même les tampons de Citroën dans le petit carnet d'entretien d'origine ! Quelques petites bricoles sont à prévoir mais vraiment rien de grave, l'ancien proprio nous a donné avec une capsule de dépression, une tête de delco, la crépine pour la BVA et une pochette de joints pour le carbu. Je peux maintenant dire que je suis abonné aux 1.9l BX 19 DIGIT, BX 19TZS et BX 19GTi. La prochaine sera peut être une BX 19TRS ?  :d

Une fois arrivé à Marseille













J'ai viré l'attelage, de toute façons il ne sera pas utile sur celle-ci, et c'est bien mieux comme ça.







La moquette du coffre est vraiment comme neuve, étant protégée depuis le début.











La boîte automatique est vraiment très agréable et très souple, en revanche elle entache pas mal les performances, évidemment :d

Bonjour, bel achat et ce bleu est pas tres courant, pour 21 ans elle est vraiment propre

Merci. C'est vrai, c'est d'ailleurs ce qui m'a fait cliquer sur l'annonce, la couleur !

bel achat ! et combien t'a couté cette petite merveille ??

Tout juste 300€ avec une batterie neuve, échappement 1an et distri + pompe à eau à 96 000km. Il y aurait une fuite au niveau des flexibles de frein. Le CT a été refusé car le CO est trop élevé, l'ancien proprio incrimine les joints de queue de soupapes, je pense plutôt à un bon réglage carbu.

Superbe affaire ! Très bel achat !

Elle semble être vraiment en bon état, en plus tu as le velours Kerkira ( le plus bel intérieur à mon avis )

Essayer la BVA, c'est l'adopter !

Il est clair que c'est une très bonne affaire. Je viens de trouver une jolie fuite à l'accu.

Je n'avais jamais vu cet intérieur de près, il est magnifique !

Eh bien je dois dire que je suis conquis par la BVA, c'est souple, ça glisse, j'adore !

belle achat et encore plus pour ce petit budget

Il ne te manque plus q'un break maintenant , une 19TRS , TRI ou TZI !

Le break pourquoi pas ? Par contre TZI et TZI je vais avoir du mal a les trouver !

Alors là je te tire encore une fois mon chapeau (même si j'en ai po ^^). Elle est vraiment belle et pour 300€ en plus !!!

Mise à part un peu de peinture sur le pars chocs arrière à gache, elle a l'air comme neuve !!!

Te voilà vraiment abonné aux 1.9, la classe.

Une TRI, plus dur, mais avec un peu de patience une TZI, ça se trouve.

On te fait confiance loool

Merci ! C'est vrai, niveau carrosserie elle est vraiment pas mal, à part le capot qui est enfoncé et l'aile AVD qui a une couleur légèrement différente par rapport au reste de la voiture.

Pourquoi pas oui, je connais d'ailleurs une 19TRS non loin de chez moi

Ah donc bientôt dans ton garage ^^

Possible mais là il faut que je calme les achats comme je vais entreprendre les travaux sur la BX DIGIT. Mais la 19TRS elle ne bouge pas beaucoup donc à voir éventuellement.

Elle a vraiment l'air propre! Pour les quelques différences de couleur, laisses là dans son jus, c'est ce qui lui donne tout son charme!!! Après, à chacun son avis!

Une bonne vidange de la BVA s'impose afin de lui redonner un petit coup de jeune avec une huile de qualité! Je te conseille la Dexron!

Bien évidemment, elle est belle comme ça !

La vidange BVA a été faite il y a peu mais l'ancien proprio à trouvé la crépine et le joint du carter je suppose après avoir fait la vidange. Du coup je referais la vidange.

La BX roule toujours aussi bien la BVA est très appréciable ! J'ai nettoyé et changé les ampoules de la commande de la BVA qui étaient toutes grillés, c'est bien mieux !

j'adore la premiere photo de tes 2 bx

Ah, la 14E n'est pas mienne, c'est celle d'un ami.

BX-Forever (./19) :
Ah, la 14E n'est pas mienne, c'est celle d'un ami.

je t' ai attribué une bx de plus

T'es plus à une près !!!

Profites de la chance que tu as !!!

Moi je manque de place pour l'instant

Je ne suis pas trop boitoto, mais ça doit être bien sympa sur une 19 TZS !!!

Ben moi non plus j'étais pas trop BVA, mais finalement l'essayer c'est l'adopter ! C'est vraiment génial !

Oui, entièrement d'accord : quelle galère, après, de devoir passer les vitesses sur les boites manu ! ( surtout avec tous ces ronds-points présents dorénavant partout )

Et une boite auto permet :
- de ne jamais caler
- de ne jamais rater un démarrage en côte
- de ne jamais démarrer en prise
- et d'avoir une conduite plus zen, tranquille...

Quelques nouvelles de la belle bleue, les 110 000km sont passés, la vidange de boîte avec le changement de la crépine, changements de quelques joints de boîte sont faits, les 4 bougies sont changés, le carbu est réglé, les sphères arrières sont neuves (Citroën), les avants vont bientôt y passer avec une vidange de LHM. Le Week end dernier elle a fait 1300km, on a pas mal roulé, bientôt d'autres BX à la maison ! :ddr:

Sur le chemin pour aller voir une BX GTi, quesque l'on croise :





A quelques mètres de cette belle Millesime,