Présentation Aure51800 - Page 1

Bonjour,
Je suis Aurélien, jeune étudiant en informatique et communication, Je suis possesseur d'une Dyane 6 de 1979 bleu turquoise ( peinture non d'origine) et maintenant d'une 16 TRS de 1986 rouge interieur brun.











Aprés 10 ans sans tournée, une batterie lui a suffit pour rugir de nouveau. aprés une vidange une réparation du carbu ( dont le starter ne marche plus maintenant...) et le changement des spheres à l'avant, elle est parti hier pour 650 km. Elle tourne trés bien mais a des ratés a régime constant... (une idée???)
J'en suis tombé amoureux de cette BX dès que je suis monté dedans.

Si vous avez des conseils ou remarque n'hésitez pas je suis preneur.

Bonne soirée

Tout d'abord bienvenue à toi l'ami

Très belle BX, que tu nous présente là, elle a vraiment l'air très saine. Je vois que tu es n vrai Citroeniste, ça fait plaisir. Je vois également une GS ou GSA ???

N'hésites pas à faire une présentation de ta BIX, dans la rubrique phase 2, comme ça les membres du forum pourront suivre plus facilement ta BX.

Ainsi que de ta très belle Dyane, dans la rubriques vos autres véhicules.


Pou ton problème, peut etre le fait justement de ne pas avoir tournée pendant 10ans, peut être que ça s'atténuera avec le temps en loin mettant du bon 98 avec additif


Sinon n'hésites pas à poser des questions.

Merci,
Je présenterai ma dyane demain, les photos sont sur un autre ordi. Pour ce qui est de la GS Brak elle est de 1975 (si je ne me trompe) et elle appartiens à grenadine ( qui est aussi sur le forum).
Je transferrerai la présentation du coté phase 2, aussi. Je vais voir avec le temps, et je vais essayé de dénicher de l'additif. Petite question, après quelques temps je pourrai rouler au SP95 ou pas? C'est surtout une question de budget.

En tout cas merci encore pour l'accueille !

Bienvenu. Très jolie cette Trs.

Bonjour, Merci, j'en suis tombé amoureux tellement elle est jolie...

bienvenue a toi aure51800 tres belle ta trs et tres propre !!!

Aure51800 (./3) :
Merci,
Je présenterai ma dyane demain, les photos sont sur un autre ordi. Pour ce qui est de la GS Brak elle est de 1975 (si je ne me trompe) et elle appartiens à grenadine ( qui est aussi sur le forum).
Je transferrerai la présentation du coté phase 2, aussi. Je vais voir avec le temps, et je vais essayé de dénicher de l'additif. Petite question, après quelques temps je pourrai rouler au SP95 ou pas? C'est surtout une question de budget.

En tout cas merci encore pour l'accueille !

Vivement les présentations alors.
Oui tu fais 1 ou 2 pleins de 98, avec un additif, et tu vois si ça s'améliore ou pas.

Après ça dépend, où tu habites, genre par chez moi, il y a pas mal de total access, et je paye le 98 exeluim pas plus cher que le 95 ou 98 en supermarché.

Salut, alors voilà, on a changé le carbu pour un Weber ( tout était présent au niveau des durite). J'ai mis du 98 avec additif, et tout, elle tourne quasi comme une horloge.
J'ai deux petit problème maintenant:
- Ma courroie qui va à la pompe haute pression patine, mais elle est correctement tendu et elle couine. J'ai graissé la poulie de la pompe et le tendeur, que faire d'autre?
- Le démarrage est trés hard, premier tours de clef elle démarre et s'arrete comme si il y avait plus d'essence, puis aprés je dois rester 3 à 6 seconde sur le démarreur en pompant de l'accélérateur.
Une idée?

Bonjour Aurelien

très très belle ta BX, elle est dans un état exceptionnel !
combine de kilomètres au compteur ta belle ?

bonne journée à toi

le chauve qui sourit

Bonjour,
Trés peu pour son age, cette semaine elle va franchir les 87 000 km, je l'ai eu avec 84 640.
Une vrai merveille mise à part ce démarrage laborieux et cette courrois qui couine de plus en plus. Auriez vous une idée?

Pour ta courroie c'est peut être le caoutchouc de la courroie qui devenu dur ! Essai avec une courroie neuve.
Le défaut de ces modèles la c'est que la courroie ne mord que sur une petite partie de la poulies de la pompe.

Bonjour,
Pour le couinement, en fait ma pompe hydraulique était grippé, et la courroie détendu, on a donc tendu la courroie et changé de pompe, maintenant c'est une merveille.

Merci de ton aide