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Pseudo :Overboost ce pseudo politiquement incorrect remonte a l’époque ou du au de mes 16ans avec ma petite 125cc je fessait tout pour suivre mes camarades roulant en "gros cubes" ! Il m'est resté même après l'abandon de ma 125 ...

Age : 21 mais presque 6 ans de permis et de nombreux véhicules essayé et possédés (moto comme voitures)

Profession : Étudiant en Aménagement du paysage ; Formateur post permis moto bénévole

Pays : France

Région : Lorraine ( 54 ) loin la bas a l'Est la ou il pleut souvent ( qu'il parait ... ) mais Breton dans l’âme ! (marrant cette attirance pour la pluie ... )

Par qui avez-vous connu le forum ? Tout simplement grâce a ça bonne place dans toutes mes recherche Google a propos de BX

Votre ou vos BX : Tel est mon motif d'inscription ! je suis prêt a acheter une BX 19 GTI 125 cv et je cherche de bon conseils !
Young Man For Young Timer

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bienvenu overboost.
celle là elle est chouette et elle est dans ton coin :
http://www.leboncoin.fr/voitures/463018132.htm?ca=17_s
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bx ourane 175000 kms
bx gti 16soupapes de 1988 165000 kms
cx 25 gti serie 1 1984 46000 kms
c5 1 ph2 2.0 16v bva 120000 kms

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salut tuxmickmac

c'est justement de celle la donc je souhaite parler !
Young Man For Young Timer

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Ca fait très longtemps qu'elle est sur lbc, je crois d’ailleurs que le prix à baissé.
Au vu de l'annonce elle a l'air proche du neuf, il faut que tu aille la voir.
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bx ourane 175000 kms
bx gti 16soupapes de 1988 165000 kms
cx 25 gti serie 1 1984 46000 kms
c5 1 ph2 2.0 16v bva 120000 kms

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bienvenue a toi overboost lol OUI!! elle est tres belle cette bx !

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je suis allé la voir elle est un peut plus loin du neuf que l'annonce le laisse croire
si l'aspect est niquel elle est vendue sans contrôle technique ... et j'ai peur que ça cache quelque chose ...

(si vous voulez m'aider et me conseiller a etre bientôt des vôtre j'ai posté dans la rubrique expression libre toutes les caractéristiques que je connais sur la voiture ) (en remerciant d'avance tous ceux qui ce donneront la peine de le faire !)
Young Man For Young Timer

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Salut,

je suis de Moselle (il faudra qu'on se voit aux expos !) et j'ai déjà vu cette BX à vendre, elle présente bien effectivement mais certains sont allé se pencher en dessous et elle est un peu attaquée (rouille sous le coffre) bon ça c'est commun sur nos routes salées...
En fait j'ai également demandé copie du dernier CT au proprio et il apparait qu'il faudra changer le train arrière (je ne sais pas si ce serait un motif de refus au CT mais on voit déjà sur le précédent de gros déséquilibres, sans doute ont-ils trop tardé à changer les roulement de bras (un classique des Peugeot&Citroën...).
Donc si tu es bricoleur pourquoi pas à ce prix là (elle était à vendre bien plus cher il y a de ça 2ans !
Le motif officiel du pot d'échappement qui empêche d'avoir le CT je ne sais pas s'il n'y a que ça...
J'ai proposé au proprio de la faire passer au CT en mettant le pot de mon autre BX dessus mais il ne veut pas s'embêter et la vend en état, roulante.
En tout cas la dernière fois qu'elle était à vendre (à l'expo de Créhange) c'était pour des problèmes d'injection (calculateur, module ou relais, je ne sais plus. Si elle roule toujours c'est que ça a toutefois été réparé entretemps.

Au plaisir de te compter bientôt parmi nous !
<< La BX SPORT, j' adore ! >>

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BX SPORT (./7) :
Salut,

je suis de Moselle (il faudra qu'on se voit aux expos !) et j'ai déjà vu cette BX à vendre, elle présente bien effectivement mais certains sont allé se pencher en dessous et elle est un peu attaquée (rouille sous le coffre) bon ça c'est commun sur nos routes salées...
En fait j'ai également demandé copie du dernier CT au proprio et il apparait qu'il faudra changer le train arrière (je ne sais pas si ce serait un motif de refus au CT mais on voit déjà sur le précédent de gros déséquilibres, sans doute ont-ils trop tardé à changer les roulement de bras (un classique des Peugeot&Citroën...).
Donc si tu es bricoleur pourquoi pas à ce prix là (elle était à vendre bien plus cher il y a de ça 2ans !
Le motif officiel du pot d'échappement qui empêche d'avoir le CT je ne sais pas s'il n'y a que ça...
J'ai proposé au proprio de la faire passer au CT en mettant le pot de mon autre BX dessus mais il ne veut pas s'embêter et la vend en état, roulante.
En tout cas la dernière fois qu'elle était à vendre (à l'expo de Créhange) c'était pour des problèmes d'injection (calculateur, module ou relais, je ne sais plus. Si elle roule toujours c'est que ça a toutefois été réparé entretemps.

Au plaisir de te compter bientôt parmi nous !


Bonjour tu dit donc qu'il pourrait y avoir d'autres problèmes bien plus gros ?... ou l'injection a forcément été changée (a l'essai le ralenti n'était pas stable a froid
...
la le gars me la laisse pour 750 ... si tu l'as vue tu peut me dire si c'est raisonnable ou pas ...
sinon ... j'ai un budget de 2000 ... 2500 maxi .. mais pour un véhicule qui me fera pu de problème pour un ans ... !

merci d'avance !
Young Man For Young Timer

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J'avais pas vu l'annonce... vrai qu'elle est propre, cette peinture a tendance à rosir tout en se matifiant.

Je pinaille pour tout, mais 750 ne serait pas volé wink, suis qu'un gratteur ^^ mais j'espère que tu fais toi même ta méca.
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Ourane, GTI 4x4, 14E 1984, 19i BVA
Ex GT et 19D

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je fait ma meca ... basique ... changer un train serrai une nouveauté ... et je ne pense pas que j'oserais m'attaquer seul a une distribution ...

par contre je connais beaucoup de mecano et encore plus de spécialiste des vielles citroen (clubs 2 cv par exemple)
Young Man For Young Timer

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Tu sais avec une RTA et des outils, éventuellement un forum, faire une distri sur un XU c'est pas compliqué. Faut bien préparer l'opération. Il suffit parfois d'un tuto et on s'attaque à des choses qu'on aurait pas osé.
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Ourane, GTI 4x4, 14E 1984, 19i BVA
Ex GT et 19D

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Je confirme ce que dit Fabi1 car avec cette approche j'ai remplacé moi même l'embrayage sur mon Image. Le tout c'est de bien préparer l'opération et prendre son temps.

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Bienvenue à toi l'ami.

Oui effectivement elle est très belle et a l'air très propre cette BX, mais après faut tout voir, la rouille sous le coffre, elle est superficielle ou perforante ???

Franchement la méca (les choses courantes), si tu prends ton temps ... ce n'est pas compliqué, pour les plus grosses reparations, distri, embrayage ... il suffit d'avoir une RTA, de bien suivre les méthodes, d'avoir les bon outils, du courage, de la logique, et de la patience. Tout ça mélangé ^^

En esperant te compter sur parmi nous
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BX image de 1991 187 000km
SAXO VTS 16V de 2001 138 000km
Punto II de 2003 230 000km
206 mazout de 2003 165 000km BIENTOT EN VENTE SI VOUS ETES INTERESSES, CONTACTEZ MOI EN MP

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Bienvenue a toi, encore un Lorrain de plus! Décidément!
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BXsiste chevronné!