Vue chez un garagiste - Page 1

Bonjour,
j'ai croisé une bx 14re dans un état impeccable totalisant 70000km chez un garagiste hier soir, il en demande 700 euros, une affaire!!
je n'ai plus de place sinon je l'aurais prise. Ca serait bien qu'elle finisse dans les mains d'un passionné.
[URL=http://www.casimages.com/img.php?i=13072401333315604811407783.jpg][/URL]

C'est pas une RE, mais sûrement une BX tout court. 1.4l, 4 vitesses.
Très belle en tout cas!

jolie , niveau conduite au quotidien et entretient la 1.4 / 4 vitesses ça donne quoi?

Oui très jolie !!!

Niveau entretien, je ne sais pas trop ^^, celle que j'ai sauvé est une 14 TGE, donc moteur TU

Mais j pense que c'est comme le TU, fiable et assez économique.

Par rapport à la boite 4, ça doit être plus bruyant forcément.

Au niveau conduite, moi la 14 marche bien par rapport à la puissance (et encore, je dois lui faire une grosse révision, et elle est encrassée ...), mais encore une fois c'est le moteur TU (que sur phase 2, à partir de 1988), pas le XY (le Tu fait 72cv, le XY il me semble dispo en 63 et 72cv, un gros doute)

Après voilà, ça a l'air d'être comme le dit jbsck, une BX tout court, donc la version bas de gamme de chez bas de gamme. C'est ce qui fait son charme !

Y a t'il plus d'infos ??? les frais à réaliser, l'année ...

Bas de gamme mais collector car déjà bien rare, surtout si aussi propre qu'elle en a l'air, carosserie impec 700 c'est bien.

Une antenne radio tout de même....

Une belle chaine de distri, un bruit.... particulier mais attachant, pas de DA mais les pneus sont en 145 si je ne m'abuse. entretien facile et fiabilité éprouvée.
Les frais à prévoir,ben comme d'hab c'est plié d'avance... TOUS fluides et filtres, purger les freins, un contrôle du jeu aux soupapes, 4 pneus, et perso je remets à neuf toutes les pièces d'usure de l'allumage et fait un nettoyage ultrasons avec kit joint au carbu si j'ai le moindre reproche à lui faire APRES que l'allumage, le jeu aux soupapes et le filtre à air aient été revus.
On contrôlera où en sont les charbons et collecteurs de l'alterno et démarreur histoire de savoir à quoi s'en tenir, de vérifier si l'alterno a toujours son hélice car il y a de grandes chances que ça soit un paris-rhone à hélice plastique (horreur des surrégimes... souvenirs d'une 205 avec une bosse dans le capot et un vase d'expansion crevé ^^ ainsi qu'un pont de diode fondu et d'un blackout total en bout de 4 voies une nuit neigeuse de décembre sur ma murena, heureusement à 3km de chez moi^^)

Probablement des sphères et un balai d'essuie glace... toujours possible de craquer les soufflets de cardan rapidement après une période de quasi sommeil et d'avoir dans l'année une pieuvre ou au moins le retour de la vanne de sécurité et les retours de vérins AV qui vont faire leurs adieux... bref que du classique. Souvent dans ces cas il y a aussi une batterie, de l'échappement, penser à voir où en sont les freins AV (l'arrière devrait être encore ok à ce kilométrage, au pire à dégripper)

Des hauts parleurs neufs si on lui met un poste moderne

Dans le nord celle là vu la plaque?... ah! 2 plaques noires évidemment ^^

jbsck (./2) :
C'est pas une RE, mais sûrement une BX tout court. 1.4l, 4 vitesses.
Très belle en tout cas!

une petite question, sur ces moteurs 1.4l, 4 vitesses , es ce que ce moteur ne craint pas les parcours urbains?

OURANE19 (./6) :

jbsck (./2) :
C'est pas une RE, mais sûrement une BX tout court. 1.4l, 4 vitesses.
Très belle en tout cas!

une petite question, sur ces moteurs 1.4l, 4 vitesses , es ce que ce moteur ne craint pas les parcours urbains?

Je ne vois pas pourquoi, qu'est ce qui t fais penser à ça ???

bx007 (./7) :

OURANE19 (./6) :

jbsck (./2) :
C'est pas une RE, mais sûrement une BX tout court. 1.4l, 4 vitesses.
Très belle en tout cas!

une petite question, sur ces moteurs 1.4l, 4 vitesses , es ce que ce moteur ne craint pas les parcours urbains?

Je ne vois pas pourquoi, qu'est ce qui t fais penser à ça ???

vu que la ville ca magne les moteurs je me renseigne

Non je ne pense pas après oui c'est clair qu'un moteur qui ne fait que de la ville, voilà ...

Après un moteur essence comme ça, comme tout moteur faut lui laisser le temps de chauffer, après c'est tout bon.

Tu serais interessé par cette 14 ? avec toi elle serait entre de bonnes mains en tout cas !

bx007 (./9) :
Non je ne pense pas après oui c'est clair qu'un moteur qui ne fait que de la ville, voilà ...

Après un moteur essence comme ça, comme tout moteur faut lui laisser le temps de chauffer, après c'est tout bon.

Tu serais interessé par cette 14 ? avec toi elle serait entre de bonnes mains en tout cas !

merci avec toi aussi elle serrai entre de bonne mains, c' est vrai que je l' aurai bien prise mais pour le moment j' ai d' autre projets en cours, une bx comme celle là me plairai bien dans quelque temps , je me renseigne...

T'as bien raison !!!
Oui moi elle m'aurait bien intéressé aussi, mais trop loin ... Puis comme toi d'autres projets en ce moment .... LOL

Pas de contre indication pour la ville, c'est même surement là qu'elle sera le plus à l'aise vu ses performances modestes (et la moins bruyante).

S'il est vrai que les kilomètres comptent double en ville, oui, soigner la chauffe comme toujours, utiliser le starter comme il convient (d'ôù l'importance d'une mécanique bien entretenue et réglée), vidanger 2 fois plus que la préco.

à+

Fabi1 (./12) :
Pas de contre indication pour la ville, c'est même surement là qu'elle sera le plus à l'aise vu ses performances modestes (et la moins bruyante).

S'il est vrai que les kilomètres comptent double en ville, oui, soigner la chauffe comme toujours, utiliser le starter comme il convient (d'ôù l'importance d'une mécanique bien entretenue et réglée), vidanger 2 fois plus que la préco.

à+

merci

Bonsoir ! Des nouvelles de cette voiture ? Quelqu'un sait où elle se trouve ?

Oui , elle est en face de chez moi
Garage matias
137, rue carnot 59155 faches thumesnil
0320602194