Remplacement barillet anti-vol - Page 1

Le sujet a peut être déja été traité, mais je n'ai pas trouvé sur le forum...
Donc voici mon problème :
Sur ma BX GTI 16V phase2 équipée ABS, l'anti-vol SIMPLEX donne des signes de faiblesse : clé ayant tendance à coincer.
J'ai donc commandé sur le net, un anti vol flambant neuf VALEO 256578 (spécifique à ABS)
Au moment de monter ce magnifique engin, je me rend compte le VALEO n'a que 2 fils blancs au lieu de 4, et 1 jaune,1orange,2verts,
+1vert( petit dia.)au lieu de 4 rouges.
Y a il problème?
J'ai surtout remarqué que le faisceau de fil était inextricable sous le volant, et que les prises étaient inaccessibles pour le commun des mortels!
Est il possible de ne remplacer que le barillet ; mais c'est plein de micro vis et ressort ces bêtes là ...
Méthode et schémas seraient appréciés
Je pense également que les barillets VALEO ne sont malheureusement pas compatibles avec les SIMPLEX ??
Je pourrai dans ce cas récupérer un barillet SIMPLEX (pas neuf, mais en meilleur état) issu d'une précédente BX (mais pas ABS)
Merci des conseils.

Salut!

Tout est possible mais un neiman est effectivement très complexe et surtout tu n'aurais que le barrilet de neuf....

L'important ce sont les cosses, leurs formes et leur nombre, pas la couleur, ni des cosses ni des fils....et il me semble que tu ne t'es pas trompé dans ton choix... et que ABS ou non cette pièce est standardisée depuis longtemps, la différence (qui n'existe donc plus en neuf) n'est qu'un fil supplémentaire... toujours bricolable en plus!

Si tu trouve un neiman d'occaz.... ben tu le remontes complet ne t'embète pas à faire autre chose.

Je pense que dans mon cas, seul le barillet est "essoufflé", les autres composant de l'anti-vol étant statiques.
La ref. du VALEO 256578 est bonne pour l'ABS, (l'autre ref. étant 252005).
Subsiste mon probléme : faut vraiment aller dans ce fouillis de fils pour retrouver les connecteurs (démontage tableau de bord et + ??)
et remplacer l'anti-vol et son faisceau de fils.Cela me parait un chantier délicat.
Je préférerai ne remplacer que le barillet.
Mais au démontage de l'ancien SIMPLEX, que j'ai récupéré, tout est un peu parti en l'air ...
J'ai retrouvé un ressort, une goupille, une vis, une petite pièce(équerre)en plastique, mais je ne me souviens plus de l'ordre de montage ..

Les mécanismes Simplex et Valéo sont pas panachable entre elles, j'ai déjà essayer...
Les couleurs de fils tu t'en fous y compris le nombres de fils qui arrivent sur les connecteurs puisqu'ils sont sur platine porté fusible tous relié en parallèle sur le même connecteur.

Les pièces qui ce sont échappés (ressort et goupille) vont au bout du pen la ou il y a une fente.

Malgré l'effet spaghetti de tout le câblage sur la platine porte fusible, l'installation est relativement aisé.

Attention de ne pas trop s'étendre sur le sujet. C'est point faillible en cas de vol.

Conclusion, il vaut mieux remplacer l’antivol complet: barillet,fils & connecteur.
Reste l'accessibilité :
J'ai évidemment démonté le capot sous le volant, mais après ?
Sortir le porte fusible complet ?
D'autres éléments ?

Repère les connecteurs concernés en suivant les fils et de débrancher avec l'aide d'un tournevis. Repère bien par où passent les fils entre la platine et l'emplacement du neiman.

Oui on sort le capotage sous le volant mais basculer la platine comme pour accéder aux fusibles suffit.

Opération terminée (avec l'aide d'un collègue)
Pire que le renflouage du "Concordia"...

En plus du collègue,outillage à prévoir :
1 tournevis
1 lampe électrique
1 bonne dose de patience

Ne pas hésiter à sortir les relais de la platine, afin de faciliter l’accès aux connecteurs.
Merci spécial à loloBX & Fabi1
Nota : il me reste 2 SIMPLEX que je vais ferrailler ; si cela intéresse un restaurateur-serrurier ...me faire signe

Avec tes deux meimans,, tu peut essayer dans refaire un.